b匝道桥现浇段施工专项方案施工)

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1、中铁隧道集团二处有限公司增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案编制：复核：审核：中铁隧道集团二处有限公司二O一O年五月3中铁隧道二处增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案目录第一章工程概况1一、工程概况1二、施工部署1三、技术保证2第二章编制依据及原则3一、编制依据3二、编制原则3第三章施工计划4一、施工进度计划4二、施工设备计划4第四章施工工艺及主要施工方案5一、施工工艺5二、主要施工方案81、施工测量82、施工便道及地基处理83、支架搭设94、底板模板安装115、支架预压126、GPZ（Ⅱ）型盆式支座安装157、钢筋制作与安

2、装168、预应力体系安装199、其它模板安装2210、砼浇注2411、预应力张拉、压浆及封锚2712、模板、支架拆除及砼养护3013、注意事项31三、质量保证体系、质量标准及保证措施311、质量控制体系312、质量标准343、质量保证措施36四、文明施工措施371、文明施工体系372、文明施工保证措施37第五章劳动力计划39一、主要技术、安全管理人员39二、现场施工人员40第六章支架、模板受力计算40一、荷载计算取值40二、支架受力计算40三、模板受力计算44第一章46中铁隧道二处增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案第一章工程概况一、工程

3、概况灌村互通B匝道桥起点桩号BK0+148.2，终点桩号BK0+268.2，全长122.5米，属灌村互通B匝道桥，本桥平面位于A-130的缓和曲线及半径R=160m的右偏圆曲线上和A-85的缓和曲线上；纵面位于R=12000m的凸形竖曲线上。本桥上部构造采用6×20m预应力砼连续箱梁；以匝道设计线曲线长20m作为标准跨径；孔数及跨径为：3×20+3×20m，下部构造采用独柱、双柱墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。二、施工部署1、生产与生活临建设施生活、办公房屋采用临建的形式。项目经理部部设在石坑村S355省道边。施工队均租用附近的民房。2、施工道路本项目

4、沿线交通便利，充分利用既有S355省道和现有部份村路作为进入施工主线的干道。由省道S355经灌村大桥施工便道可到达B匝道施工工点。3、施工场地拌和站46中铁隧道二处增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案及实验室：在项目经理部200M处设置1座75m3/h拌合站，占地约5000m2，供应本项目所需用砼。砼运输采用砼搅拌车运输。所有材料存放地点均要做好防水工作，特别是施工现场的拌合区及存料区，应先将原地面进行处理，压实后用砂浆地面硬化，硬化后将周围做好排水沟，上面采用防雨布遮盖。4、供水、供电、通讯通讯：经理部和施工现场利用移动电话和对讲机进行

5、联系，项目部相关电脑开通网络。供水：所有施工工点均采取就地抽水或打井抽取地下水作为施工和生活用水。供电：施工现场采用网电供电。三、技术保证1.3.1审查有关设计文件，了解设计意图根据设计相关说明，掌握其设计依据及施工要点等。1.3.2施工现场核对设计文件依据设计院对我单位交接的桩位，对桥位位置进行现场核对，与室内审查时有无出入，核对桥梁里程、标高与线路设计文件能否相符。1.3.3为避免盲目施工，在工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行环保、质量、安全技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和环保、质

6、量、安全等各项要求46中铁隧道二处增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。根据季节、气候、水量等因素科学安排施工次序。第一章编制依据及原则一、编制依据1、《广州增城至从化高速公路土建施工招标文件》；2、《广州增城至从化高速公路两阶段施工设计图——S09合同段》；3、《公路桥涵施工技术规范》（人民交通出版社——JTJ041-2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（人民交通出版社——JTGF80/1-2004）；4、施工现场调查情况；5、我公司掌握的施工方法和现有的管理水平、劳力设备、技术能力

7、以及丰富的施工经验。二、编制原则1、严格遵守招标文件并结合我公司实际施工情况按招标文件要求的工程施工控制工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成；46中铁隧道二处增从高速公路S09合同段B匝道桥现浇段箱梁施工方案2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法；3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产；4、施工进

8、度安排注意各专业施工队伍间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响；5、严格执行部颁现行