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时间:2018-07-23
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1、目录摘要ⅠAbstractⅡ第1章绪论31.1选题的背景目的及意义31.1.1选题的背景31.1.2目的及意义31.2国内外研究现状31.3专用汽车的设计特点61.4设计研究的主要内容7第2章底盘车架的选择与改装82.1二类底盘的选择82.2主车架的改装92.2.1主车架的钻孔与焊接92.2.2主车架加强板得设计102.3副车架的设计102.3.1副车架的截面形状及尺寸112.3.2加强板的布置122.3.3副车架的前端形状及安装位置122.3.4纵梁与横梁的连接设计132.3.5副车架与主车架的连接设计1
2、52.4本章小结15第3章总体布置设计173.1专用汽车总体布置原则173.2车厢的设计173.3最大举升角的确定183.4摆臂机构的设计183.5液压系统的设计19353.6取力器的选择203.7本章小结22第4章总体参数性能分析校核234.1主要尺寸参数234.1.1外廓尺寸244.1.2轴距与轮距244.1.3前悬与后悬244.2质量参数244.2.1装载质量244.2.2整备质量254.2.3总质量254.2.4轴载质量264.3总体性能计算分析264.3.1发动机的动力性274.3.2燃油经济型计
3、算284.3.3动力性评价指标304.3.4整车动力性计算314.3.5燃油经济性计算354.3.6摆臂自卸汽车稳定性计算364.4本章小结39结论40参考文献41致谢42附录A43附录B4635第1章绪论1.1选题的背景.目的及意义1.1.1选题的背景2009年,中国汽车产业提前走出金融危机的阴影,全年汽车产销量突破1300万辆,跃居全球第一位,其中商用汽车产销突破330万辆(含专用汽车130万辆),同比增长超过30%。汽车市场的繁荣为我国专用汽车行业的发展创造了条件。当前,我国专用汽车产业正处于快速发展
4、阶段,产业结构、经济规模和技术水平发生了深刻变化,专用汽车企业与底盘生产企业的融合不断深入,专用汽车已成为传统汽车产品转型升级的重要方向和载体。1.1.2目的及意义随着经济的发展,城市规模不断扩大,城市人口快速增长,城市垃圾量急剧上升,其处理越来越受到人们的重视。摆臂式自装卸汽车是专用汽车的一种,摆臂式自装卸汽车可以平移起落货箱,它同时具有货物和箱体自动装卸的功能,而且两种功能由同一个车载工作装置完成。由于它具备自动装卸箱体功能,装料时一般均将箱体卸下降低装料高度,装满料后,则将箱体自动装车并运输。该车使用
5、方便,运输效率高,依据其机动灵活的特点被广泛应用于中小吨位货物和垃圾的。1.2国内外研究现状自卸车指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。根据驱动模式的不同还分为6X4,8X4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为矿用自卸车,用于运输煤矿,沙石;环卫绿化自卸车,用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车,主要应用于建筑工程。近几年,国民经济的快速发展,使得自卸车成为市场热点,其产销量大幅度增长,据统计,自卸车在中重型卡车市场需求量上约占百分之四十的份额,成为卡车市场的
6、兵家必争之地。我国自卸车的发展向重型化和轻型化两极发展。2009年1季度,重卡销量同比下滑39.16%35,3月自卸车独挑大梁。2009年1季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%以上,占上汽依维柯红岩总销量的80%以上;自卸车也是重汽、陕汽、华菱这3家企业的销售重点。自卸车的热卖,与国家基础设施建设的拉
7、动密不可分。在主销产品价格方面,3月重卡销售主要集中在20万元以上的中高端车型。如红岩的金刚、特霸,东风天龙等车型。在销售区域方面,很多重卡企业销售的重点区域集中在西部地区,由于灾后重建的因素,四川当之无愧地成为了重卡销售的重点市场。当然,各企业在传统的优势地区依然扮演着重要角色,如华菱在东南沿海一带、上汽依维柯红岩在华北地区等。在自卸车迎来发展良机的同时,载货车也不甘落后,特别是对于一些以载货车见长的企业来说,载货车仍占据了总销量的大部分比重。2009年上半年,国内重卡市场增长远远好于年初的预期。国家的政
8、策支持直接导致3、4月份工程类重卡走俏;4月中下旬之后,工程类重卡新增和更新需求逐渐放缓,重卡市场步入了以牵引车销售为增长动力的行情,延续了回暖走势。8月份,重卡销售5.68万辆,环比增长5.93%,同比增长71.84%。半挂牵引车销量继续好转。短期看,重卡业还将受益于计重收费带来的卡车重型化深度变迁中,国家积极的财政政策将带来重卡业的渐进式复苏。目前,各项宏观经济指标显示物流回暖,出口亦有复苏,重卡业形势良好。
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