ca6780中型客车后轮制动器设计大学毕业论文.doc

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1、本科学生毕业设计CA6780中型客车后轮鼓式制动器设计院部名称：汽车与交通工程学院专业班级：学生姓名：指导教师：职称：黑龙江工程学院二○一一年六月TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeTheDesignofDrumBrakeonCA6780Medium-sizedPassengerCarCandidate：Specialty：Class：Supervisor:HeilongjiangInstituteofTechnology2011-06·Harbin黑龙江工程学院本科生毕业设计摘要客车是城市常用的运输工具，因此客车的发展极快，然

2、而随着客车增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是影响汽车安全的重要系统之一，同时制动器作为制动系统的核心部分，从而对汽车制动器的结构分析与设计计算也就显得非常重要了。本次设计说明书中首先介绍了制动系统的发展，组成和意义，并通过制动系统方案的分析确定本次设计所采用的方案-后轮鼓式制动器促动装置为凸轮。其次又通过给定的技术参数对制动器的主要参数进行选择以及对制动器进行设计计算，主要设计过程有同步附着系数的分析，确定前后轴制动力矩的分配系数，制动器制动力矩和制动器各结构参数的确定以及制动张开力和制动效能因数的计算。而后又对制动器的主要零部件的结构进行设计

3、并且对一些部件进行强度校核。最后通过以上计算利用AutoCAD绘制图形完成本次设计。关键词：客车;制动系统;鼓式制动器;制动器参数;结构II黑龙江工程学院本科生毕业设计ABSTRACTPassengercarisacommonmodeincitytransport,soithasaveryfastdevelopment.However,withthepassengercarincreasing,securitycatchesmoreandmoreattentionsofpeople.Thebrakesystemisoneoftheinfluenceofthesecur

4、itysystem,atthesametimethebrakesisthecoreofthebrakesystem.Thusitisimportantfortheanalysisanddesigncalculationsonthestructureofthebrake.Thedesignspecificationsfirstintroducedinthebrakesystemdevelopment,formandmeaning,andbytheanalysisofthebrakesystem,determiningthedesignofprogramme-withmo

5、tivationinthebrakedrumdeviceiscam.Followedbyagiventechnicalparametersforthebrakethemainargumentstochooseandthebrakefordesigncalculations.Mainshowcasesprocessofanalysishaveattracted.Determinethemotiveforceandthesystemofdistributionofpower,thebrakesystemandthebrakethestructureoftherectang

6、leparametertodetermineandbraketensionandefficiencyfactorcalculation.Thendesignonthemainpartsofthebrakeandcheckthestrengthofstructureonsomecomponents.LastfinishthedesignthroughAutoCAD.朗读显示对应的拉丁字符的拼音 字典Keywords:PassengerCar；BrakeSystem；DrumBrakes；BrakeParameters；StructureII黑龙江工程学院本科生毕业设计目

7、录摘要IAbstractII第1章绪论11.1制动系统的发展概况及组成11.2制动器的研究现状31.3制动器的设计的意义51.4制动器设计的主要内容6第2章制动系统方案论证分析与选择72.1制动器形式方案分析72.1.1鼓式制动器72.1.2盘式制动器92.2制动驱动机构的结构形式选择102.2.1简单制动系102.2.2动力制动系102.3本章小结11第3章制动系统的主要参数及其选择123.1制动器设计相关主要技术参数123.2同步附着系数的分析123.3确定前后轴制动力矩分配系数123.4制动器制动力矩确定133.5鼓式制动器的结构参数与摩擦系数