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时间:2018-07-23
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1、成立XXX旅游客运有限公司的可行性报告旅游业是战略性产业,资源消耗低、带动系数大、发展前景好,是建设美丽中国的重要组成部分。随着经济社会发展和人民群众生活水平的不断提高,旅游消费日益呈现出大众化、多样化的趋势,特别是国家建设长江经济带和重庆五大功能区域发展规划,为推动长江三峡国际黄金旅游带发展带来了重大机遇。为促进生态涵养发展、加快重庆第二大城市和三峡库区经济中心建设,努力把XX建设成为中国长江三峡国际黄金旅游带集散中心,把旅游业建设成为我区战略性支柱产业。XXX委、区政府出台了《关于加快XX旅游产业发展的意见》(
2、XX委发[2013]13号)。《意见》中提出了要把XX建设成为中国长江三峡国际黄金旅游带集散中心,其中旅游运营配套建设则是任务之一。一、XX旅游客运的现状及周边旅游客运公司情况(一)XX旅游客运的现状2014年XX旅游总人数1208万人次,平均每天游客进出量约有3.3万人次,按40%的游客需要用车,则有1.32万人次需要330台旅游车辆。游客高峰量约5万人次,按40%的游客需要用车,则有2万人次需500台各类旅游车辆。16(二)XX目前的旅游客车运输构成情况1.XX运输总公司旅游分公司成立了一个旅游车队,是XX唯一
3、拥有旅游运营资质的车队,共有44台车。这44台车是利用三区八县的应急车来作的旅游用车,以应急为主。各区县如遇紧急情况,这些车辆将立即作应急使用,只有在空闲时才能作为旅游用车,这样一来旅游市场的客运将无法保证。并且这些车辆均已服役4年以上,现已由XX旅游客车负责人石朝伦营运。2.目前旅游车是以XX为主带头组织起来的有关旅游车,共有80台车,包括利用应急车作为旅游车的44台。其余的旅游运输资质主要是通过挂靠重庆海外旅游公司、重庆交运、重庆新世界旅游有限公司、巫山神女旅游公司和重庆富翔旅游车队。一旦挂靠公司不允许,这些车
4、辆的运输资质将会被取消。XX旅游运输将无车可用。3.XX旅游运输车辆不足时向重庆的旅游公司借调,最高时达250辆之多。(三)周边旅游客运公司情况据了解,XX周边区县都已成立了专门的旅游运输公司,如:巫山2家、奉节1家,云阳1家,而XX仅用应急车辆来作旅游车。这些车辆都是集中在XX,由石朝伦负责营运。二、XX旅游客运的市场分析、发展前景根据《关于加快XX旅游产业发展的意见》目标,2017年我区将16实现年接待游客突破1500万人次,过夜游客达到350万人次以上,旅游综合收入突破80亿元,旅游产业增加值占地区生产总值的
5、5%的目标。按照2017年的游客量,每天有4.2万人次游客,按40%需要客运车辆,平均每天的需求约为400台以上旅游客车。XX是长江三峡旅游集散中心,是渝东北片区中心,整个区域旅游客运市场的潜力是巨大的。随着长江三峡黄金旅游带的建设,三峡旅游的升温,三峡旅游交通的改变,三峡游客量的提高,旅游客运还有更大的发展。三、成立旅游客运有限公司的必要性(一)是旅游客运市场发展的需要成立旅游客运有限公司面向的市场不仅是XXX,更大的市场是长江三峡旅游带及整个渝东北片区。渝东北片区作为旅游客源地,同时也是旅游目的地,游客的运输量
6、是巨大的,需要一个实力、有经验、服务好、管理好、质量优的旅游客运公司。(二)是完善XXX旅游运营配套的需要目前XXX旅游车辆仅80台,游客量每年不断的增加,在不能满足游客运营需求的情况下,只能从长途线路车、其他区县旅游大巴或乡镇大巴来调剂补充,但这种方式有一定的局限性,既不能保证服务质量,也存在安全隐患,更不是长久之计。而且现在我区80%以上的旅游运输车辆均已服役五年以上,按相关规定旅游车只能服役七年,多数车辆1年后将要报废。XXX成立专门的旅游运输公司已经刻不容缓。否则将在两年后XX无旅游车辆可用。16(三)是建
7、设XX旅游集散中心的需要XX作为长江三峡黄金旅游带上的旅游集散中心,除了打造水、陆、空立体交通网络外,还要做到“集”和“散”,旅游运输也就成了我们发展XX旅游集散中心的重要内容。(四)是渝东北片区旅游发展的需要2014年召开了渝东北生态涵养发展区(三峡旅游经济带)区域旅游协作联席会议,渝东北片区14个区县审议并签署了《渝东北区域旅游发展合作协议》,旨在共同协作,大力发展渝东北片区旅游经济。目前渝东北片区旅游运输业发展缓慢,虽然部分区县成立了旅游客运公司,但旅游客运车在数量上是远远不够的。XX成立旅游客运公司不仅完善
8、了自身旅游基础配套建设,还为整个渝东北片区旅游发展奠定了基础。(五)是保证旅游服务质量和提升三峡旅游形象的需要在旅游业发展中,“行”作为旅游六要素之一,不仅是传统概念上要求有便利的旅游交通线路,游客对旅游交通工具的舒适度、安全性以及驾驶者的服务质量要求也很高,也是体现当地旅游服务质量和城市形象的重要内容。正规的旅游客运公司有严格的车辆管理、人员培训和安全性能
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