汽车传感器市场调研报告

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1、汽车传感器市场初始调查报告第一章汽车传感器的应用一、汽车传感器市场概述传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车电子化和智能化水平的发展程度，在很大程度上决定了对传感器的需求程度。如今汽车的信息化电子化水平在不断提高，传感器的市场需求量也在随着汽车业的发展而逐渐增大。汽车传感器市场细分为三类：动力总成，底盘与车身。 2007年全球汽车传感器市场规模达47亿美元，其中底盘传感器市场为21亿美元，车身传感器占13亿美元。预计在未来几年内，全球所有的传感器领域的复合年增长率都将超过10%。预计2012年全球动力总成传感器市场将达到

2、77亿美元，复合年增长率为10.5%。底盘传感器市场将增长到35亿美元，复合年增长率为11%。2012年车身传感器市场将达到22亿美元，复合年增长率为11.7%。二、汽车传感器市场按应用分类（一）发动机控制用传感器 温度传感器、压力传感器、转速、角度和车速传感器 、氧传感器 、流量传感器、爆震传感器（二）底盘控制用传感器 变速器控制传感器、 悬架系统控制传感器 、动力转向系统传感器、防抱制动传感器 （三）车身控制用传感器 第二章汽车压力传感器应用一、压力传感器技术比较：类型材料原理优点缺点备注1电阻应变片式合金材料/硅材料有机胶粘结在应变梁或膜片灵敏度高线性、重复性差；滞后、蠕变严重；反应慢

3、；温度稳定性差；抗冲击、抗过压差；与外围元件构成测量回路；较高加工精度；2硅扩散片式硅惠斯登电桥；有机胶粘结灵敏度极高；温度补偿；价格低，外形尺寸小方便，使用量最大线性、重复性差；滞后、蠕变；反应速度慢；抗过压、冲击能力更差；测量范围小；3压电式压电陶瓷压电效应无源；灵敏度较高；力学稳定性好；反应速度快；抗冲击、过载强；输出阻抗高、信号强；可直接采集信号；温度、时间稳定性较差；适合动态不适合静态压电谐振式测静态，结构太复杂未推广；4电感式线圈电感/磁性膜片、杆电感变化电桥式、调频式线性较好；灵敏度一般；抗干扰、抗冲击、抗过压能力差；体积大；主要测量位移，测压力不多51151型电容式隔离膜片通

4、过硅油压力传送灵敏度较高；抗冲击、过压较好；稳定性一般；必须与电路紧密安装；体积大；只能垂直安装；6陶瓷电阻式陶瓷膜片/厚膜电路平衡、零点调整、温度修正；避免蠕变；抗冲击、抗过压、稳定性有很大改善；温度系数大；精度差；7陶瓷电容式Al2O3瓷体积小、耐腐蚀、无力学滞后、抗过压、抗干扰、精度高高强度高韧性陶瓷、贵金属浆料、匹配无机封接传感器灵敏度线性重复性滞后蠕变反应速度温度稳定抗冲击过压测量范围价格加工精度安装电阻应变片高差严重慢差差高硅扩散片极高不好严重慢补偿更差小低高方便压电式较高快较差强电感式一般较好差位移1151电容较高较好垂直陶瓷电阻无差好陶瓷电容高好无快高二、技术发展趋势由于基于

5、MEMS技术的微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势,它们已经开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。在其它压力敏感应用,特别是恶劣环境中（如置于发动机油和散热器冷却剂中的）,一般采用分立元件构成的陶瓷电容式压力开关,它们现在将逐步被用键合方法制作的硅应变计（一般固定在成本低而坚固的封装中）或压敏电阻芯片（装在带不锈钢膜片端盖的充满硅油的硅制外壳中)所替代。随着纳米技术的进步，体积更小、造价更低、功能更强的微型传感器将广泛应用在汽车的各个方面。三、压力传感器的应用压力传感器在汽车/摩托车上的应用序号传感器应用传感器的作用量程（MPa）个/辆车备注1进气岐管绝对压力传感器提供进气

6、岐管绝对压力信息0-0.31　2轮胎气压传感器提供轮胎气压信息0-0.64　3燃油压力传感器提供共轨燃油压力信息0-2001　4机油压力传感器提供发动机机油压力信息0-0.61　5缸压传感器提供发动机缸内压力信息0-2.53/4/6/8和发动机缸数相同6制动油压传感器提供制动液压力信息——1　7悬挂油压传感器提供减震器油压——4　使用情况说明：1、其中进气歧管压力温度传感器是电喷系统中必须的产品，因此需求量也最大，可以作为进入市场的切入点；2、轮胎气压传感器随着汽车行业的发展和各国强制标准的实施，潜在市场巨大；3、燃油压力传感器应用在柴油机电控系统上，目前应用不是很广，随着国家对柴油机排放要

7、求的提高，市场需求也非常可观；而且因为刚刚进入市场，所以价格还维持在一个高水平，可以作为市场的切入点；4、在未来几年内，包括发动机运行管理、废气与空气质量控制、刹车防抱死系统、车辆动力学控制、自适应导航、车辆行驶安全系统在内的汽车应用将为MEMS技术提供广阔的市场。传感器的一般性能要求序号项目要求备注1工作电压5±0.25V　2工作温度－40℃～150℃　3响应时间≤7ms　4重复精度F/S≤1%　5使用寿命