加强既有线施工安全管理确保行车安全

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1、中铁二局贵昆铁路沾昆段工程指挥部文件司沾昆指[2004]9号中铁二局贵昆铁路沾昆段工程指挥部关于印发《加强既有线施工安全管理，确保既有线行车安全的规定》的通知部属各单位：安全是铁路运输的永恒主题，施工安全是我们施工企业的生命线。在铁路既有线工程的施工中，既要保证施工人员的安全，更要保证既有线的行车安全，是我们今后工作的一项重要任务。这正是“责任重于泰山”的全面概括。如何在施工中全面落实昆明铁路局有关领导提出的“铁路货物列车无险性以上事故，旅客列车无小事故”这一重要指示，将是今后工作的一项非常重大的任务。为了“安全、优质、按期”11建好沾昆铁路，全面贯彻铁办[2004]29#《关于加强营业线

2、施工安全管理的规定》，我部结合沾昆线的实际情况,研究制定了《加强既有线施工安全管理，确保既有线行车安全的规定》印发给你们，希在沾昆铁路开工之前，组织参建的员工、民工学习，认真贯彻执行。在执行过程中结合本单位实际情况，制定各项安全细则，确保既有线行车和施工安全。附件《加强既有线施工安全管理，确保既有线行车安全的规定》二00四年六月十二日主题词：既有线施工安全管理规定通知抄送：昆明铁路局建设项目中心，铁二院监理公司；股司安质部，本部各科室。11加强既有线施工安全管理，确保既有线行车安全的规定第一章总则第一条：为更好地贯彻执行铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[2004]29号）、

3、《铁路行车设备管理办法》、昆铁运[2003]359号昆明铁路局《“综合天窗修”管理实施办法》，和(昆铁办[2003]439号)《昆明铁路局营业线施工安全保证办法（试行）》的通知，建立健全既有线施工安全保证体系，加强既有线施工安全管理，确保既有线行车安全,特制定本规定。第二条：在既有线施工要遵循的安全保证和安全监督原则。必须做到“八不准”：1、没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不准施工；2、没有签订施工合同和施工安全协议不准施工；3、没有召开现场施工交底会不准施工；4、施工人员没有进行岗前培训和持证上岗不准施工；5、施工负责人没有到岗不准施工；6、施工配合人员没有到岗不准施工；7、施工防

4、护人员不到位不准施工；8、安全监督和质量检查人员没有到岗不准施工。第二章既有线施工中的安全工作第一节：施工准备阶段的安全工作11施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。做好这一阶段的安全工作，就为施工中各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。1、制定施工安全措施，建立各岗位安全责任制和日常安全检查制度。2、请路局有关部门对参加施工的有关人员进行技术交底和安全培训教育，经考试合格后，方可上岗。3、根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，从施工安全的角度对设计文件图纸进行复核。4、在施工前，应全面了解掌握昆明铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《细则》

5、等有关行车和施工安全的规章及规定。5、在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件的要求外，还必须考虑确保既有线的行车安全的措施。6、按规定程序申报施工用的电力、爆破、排水等项手续。7、与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建筑物的限界现状。如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，项目部应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。8、与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议。9、部分工点需在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按昆明局的规定，办理封锁区间或限速的申请。1110、既有线施工项目开工前应申报昆明局审批，未经审批严禁施工。第

6、二节施工作业登记施工作业登记指的是施工单位作业前在车站专用记录本上将施工作业情况进行登记的做法，是车站值班员向行车调度索取施工命令或开通命令的依据。必须及时认真地履行有关登记手续。主要内容有：1、登记时间（年、月、日、时分）2、施工内容及其影响范围。（施工项目、施工日期和时间、施工地点及影响范围、慢行条件、配合监护单位）3、驻站员或登记员签名。4、车站值班员填写施工给点命令、起止时分并签名。5施工负责人签名。6、施工结束、设备开通使用前，根据施工后设备状况，登记开通时间、范围、开通条件（慢行速度、时间）。7、车站值班员填写开通命令、时间并签名。第三节施工过程中的安全工作施工过程中的安全工作

7、是整个施工安全最重要的环节，不同的施工情况存在着不同的安全工作，一般常见的内容有：1、利用列车间隔施工：（1）选派经培训考试合格发证后的胜任人员担任驻站联络员和工地防护员。其工作程序执行《铁路工务安全规则》第2.2.16条的规定。11（2）施工过程中必须确保列车能随时以规定速度安全通过现场。一旦发生意外，必须中断行车时，按《技规》有关规定设好防护，并通知两端车站封锁区间，遇有列车开来时，及时将列车拦停在故障地点以外。2、