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1、毕业设计毕业设计（论文）离合器的设计姓 名：系（部）：专 业: 班 级:学 号:指导老师:年月日38毕业设计摘要以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲
2、击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。从而我选择用膜片离合器作为本设计。膜片离合器的优点：1.开有径向切槽的膜片弹簧既起压紧机构作用，又起分离杠杆作用。因而结构简单紧凑，轴向尺寸小、零件少、质量轻、容易平衡。2.膜片弹簧不像螺旋弹簧，在高速时会因离心力的作用而产生弯曲变形导致弹力下降，其压紧力与转速无关，即在高转速时仍然保持较大压紧力关键词离合器刹车片PRO/ECAD减震盘38毕业设计AbstractAsth
3、epowertocombustioninmechanicaltransmissionautomobiles,clutchisasanindependentassembly.Theclutchisusuallyservedintheengineandtransmission,theactivepartbetweenconnectedwithengineflywheel,drivenandtransmission.Varioustypesofcarsforwidespreadadoptionoffri
4、ctionclutch,infact,isakindofdependontheirpart,driventorelaythefrictionbetweenthepowerandtheseparation.Themajorfunctionoftheclutchiscutoffandtherealizationoftheengineandtransmission,toensuresmooth,stablecarWhentheshiftintheengineandtransmissionofsepara
5、tion,reducetransmissiongearshiftbetweentheimpact,Workinthedynamicloadislarger,canlimitthetransmissionofmaximumtorque,inordertopreventthetransmissionpartsofadamagedbyoverload,Reducingeffectivelythetransmissionofthevibrationandnoise1.Theadvantagesofclut
6、chopenedwitharadialcuttingthediaphragmspringisuptightly,andseparateagencyleverage.Sosimpleandcompactstructure,smallsize,axialparts,lightquality,lesstobalance.2don'tlikediaphragmspringcoilspring,wheninhigh-speedcentrifugalforceproducedbybendingdeformat
7、ioncausetension,thecompactionforceandspeed,inhighspeedisstillkeeplargerclampingforceKeywords,TheclutchbrakePRO/ECADdampingplate38毕业设计目录第1章绪论61.1离合器的发展61.2膜片弹簧离合器的结构及其优点71.2.1膜片弹簧离合器的结构71.2.2膜片弹簧离合器的工作原理81.2.3膜片弹簧离合器的优点91.3设计内容91.4Pro/E软件的特点91.5方案选择10第
8、2章基本尺寸参数选择112.1离合器基本性能关系式112.2后备系数的选择112.3摩擦片外径的确定112.4摩擦片的Pro/E绘图过程13第3章主动部分设计163.1压盘设计163.1.1压盘参数的选择和校核163.1.2压盘的Pro/E绘图过程163.2离合器盖设计183.3传动片设计18第4章从动盘总成设计204.1摩擦片设计204.2从动盘毂设计204.3从动片设计224.4扭转减振器设计224.4.1扭转减振器的功能224.4.2扭转减振器的结构类型的选择224.4.3扭
