路基碎石垫层技术交底

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1、技术交底书表格编号1310项目名称中铁一局石济铁路客运专线项目经理部第二分部第页共页交底编号SJ7-YCDZLJ-04工程名称禹城东站路基改DK370+956.76～改DK372+735.08设计文件图号施工部位禹城东站路基地基处理碎石垫层交底日期技术交底内容：一、技术交底范围；禹城东站路基改DK370+956.76～改DK372+735.08二、施工技术要求：1.主要施工机械设备主要施工机械设备：轮胎式装载机、挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车、振动夯等。2.施工准备及技术要求在CFG桩桩冒间回填原土至桩帽并用蛙式打夯机碾压密实（压

2、实系数不小于0.86），其上铺设0.5米厚的碎石垫层，垫层中间铺设一层高强度土工格栅土工格栅（型号TGSG100）。土工格栅铺设于垫层内，施工时先铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，格栅的搭接不小于50cm，碾压密实验收合格后进入下道施工。三、施工工艺1.碎石垫层施工采用推土机、平地机、压路机等机械化组合方式进行。材料要求：碎石压碎值、强度、级配符合施工技术规范。确定适宜松铺厚度（计划松铺厚度30cm，压实厚度25cm，两次摊铺完成）和碾压遍数（由现场试验参数确定），加强对有关指标

3、的检测并填写试验报告，报监理工程师批准后实施。材料运输取样检验摊铺施工准备推土机、平地机摊铺静压二遍振压四～六遍静压二遍质量检测垫层施工工艺流程图测量放线：测量控制桩间距控制在10m。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入Ф28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度每施工段100m。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入控制桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。以此控制垫层厚度。作业段划分：每个流水段按50m为一段，卸料堆砂石50m后即行推平、刮平、碾压。

4、摊铺与整平：采用推土机和平地机组合摊铺，以50m为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，可根据现场压实情况调整。用推土机初平，根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。碾压时，配合人员随机指挥作业，碾压轮横向错半轮，压路机行走速度符合相关要求规定，密实度增大后，可适当增加碾压速度。达到规定碾压遍数后，由实验人员检查密实

5、度，直到合格为止。2.土工格栅施工平整压实检测、清理垫层人工铺设土工合成材料土工合成材料搭接、绑扎、固定倒卸法铺设上层垫层碾压检测验收褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图采用双向土工格栅，土工格栅的纵向(受力方向)应垂直线路方向铺设,两幅间采用密贴排放，受力方向连接时，应采用可靠措施，连接强度不低于设计容许抗拉强度；土工格栅铺设要平顺,严禁暴晒,应随铺随盖,以免降低土工格栅的强度。土工格栅施工前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉伸，每铺10m长进行人工拉紧和调

6、直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。土工格栅受力方向采用连接棒进行等强度连接。铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅搭接并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，以此类推，操作要求同前。四、碎石垫层和土工格栅施工质量控制要点1.原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。2.土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。3.铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于

7、路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。4.土工合成材料铺好后，并及时用砂覆盖。5.严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合规范要求。6.砂、碎石垫层及土工合成材料垫层均属于隐蔽工程，施工时均要按相关质量检验手续进行检查，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，监理工程师确认后方可进行下一道工序施工。五、碎石垫层和土工格栅质量验收标准1.砂垫层主控项目质量要求、检验数量及方法原材料碎石：质量要求：碎石采用未风化的干净砾石或碎石，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，最大粒径不超过

8、30mm，含泥量不超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3作为一批