船机检修期末复习提要

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1、第一章1， 故障：是指船舶系统、设备、机械或其零件原有功能的丧失。2， 船机故障按发生和演变过程的特点分类：1）渐进行故障2）突发性故障3）波及性故障4）断续性故障3，故障规律：船舶机械及其零件在整个使用寿命期内，是故障由早期正常使用期到老化期的发展过程——称为故障规律。4，故障率：是指某完好设备在某时刻后的单位时间内发生故障的概率。5，故障率规律曲线按故障发生时间分为三阶段：1） 早期故障期:又称磨合期，是船机投入使用的初期。早期故障期的特点：故障率较高，但随着使用时间的延长而迅速下降。2） 随机故障期：又称偶然故障期。其特点：1）运转稳定，故障率低。2）出现的

2、故障为偶然因素引起的随机故障，是难以预料的。3）随机故障期较长，是船舶机械的主要使用期。3） 磨损故障期：又称晚期故障期。特点：故障率随时间的延长而迅速升高。6，可靠性的定义：（有可能是试卷的问答题）答：可靠性是指：设备在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。1） 规定条件是指：设备的环境条件、使用工况、使用方法以及维修条件等;2） 规定时间是指：设备的工作期限，它可用时间的累积值表示，也可用距离、次数表示；3） 规定功能是指：设备设计时赋予的工作性能，在工作参数处于规定范围内完成的给定工作。7，维修：是对船舶机械和设备维护和修理的统称。8，维护：也称为技术

3、保养，是为了保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施。9，船舶的维修方式及其适用范围：1） 定时维修方式适用于：影响严重、对安全有危害、且发展迅速、无条件视情的耗损故障2） 事情维修方式适用于：影响严重、对安全有危害、且发展缓慢并有条件视情的耗损故障3） 事后维修方式适用于：对安全无直接危害的偶然故障、规律不清楚的故障、故障损失小于预防维修费用的耗损故障第二章1，摩擦类型：1） 按摩擦副的运动状态分为静摩擦和动摩擦。2） 按摩擦副的运动形式分为滚动摩擦和滑动摩擦。3） 按摩擦副的表面润滑状态分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦。2润滑：是利用润滑剂

4、使摩擦副的接触面隔开，以减少相对运动物体摩擦表面的摩擦力、磨损或其他形式的破坏。3， 润滑的作用：控制摩擦、减少磨损、降温冷却、防止锈蚀，还具有清洗、密封、减振作用等。4， 液体动压润滑：是利用摩擦表面的有利几何形状和表面间的相对运动使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜，来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑又称为流体动压润滑。5， 实现液体动压润滑的条件：1)     摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。2)     摩擦表面间具有一定的配合间隙，并沿着运动方向上有一个倾角，即能形成收敛的楔形间隙。3)     保证连续而又充分地供给一定温度下粘度合适的

5、润滑油。4)     相对运动零件必须具有足够高的相对滑动速度，其运动方向必须从楔形间隙较大的一端向着较小的一端。5)     外载荷必须小于油膜所能承受的负荷极限值，动压油膜必须将两摩擦表面可靠地分隔开。第三章一，船机零件的损伤形式及概念1，磨损：机器运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐耗损，使零件尺寸、形状、位置精度及表面质量发生变化的现象称为磨损。2，腐蚀：金属零件在某些特定的环境中，会与周围介质发生化学反应、电化学反应或物理溶解，造成表面材料损耗，内部晶体结构损伤，最终导致零件失效。3，断裂：是物体在机械力、热、磁、声响、腐蚀等因素单独作用或联合作用下

6、，其本身连续性遭到破坏，发生局部开裂或分裂成几部分的想象。二，高温与低温腐蚀的概念1， 高温腐蚀：燃油中的钒、钠燃烧后生成低熔点的化合物溶化后附着在零件表面上并在高温下与金属发生化学作用，使零件表面受到破坏的化学腐蚀，称为高温腐蚀或钒钠腐蚀。2， 低温腐蚀：由硫酸引起的腐蚀称低温硫酸腐蚀或‘‘冷”腐蚀。第四章一，船机零件缺陷的一般检验方法及其适用范围1， 观察法只适用于检查零件表面上的一些细微缺陷。2， 听响法只能定性地判断零件有无缺陷，并不能定量地确定缺陷的种类、大小和部位，只适用于小零件。3， 测量法主要是测量磨损零件的尺寸和配合件的间隙，以判定零件磨损及腐蚀

7、的情况。4， 液压实验法主要用于有较高密封性能的船机零件，为保证不漏气（汽）、水或油等。二，磁粉探伤原理1，磁粉探伤又称磁力探伤，是基于铁磁性材料导磁率高的特性来检验缺陷的。2，当表面或近表面存在缺陷的零件在磁场中被磁化后产生漏磁现象，漏磁磁场附近磁粉显示出零件表面或近表面缺陷的大小、形状和部位。第五章1，性能监测2，油液监测第六章1，修理尺寸法1）             最小加工余量原则最小加工余量原则就是使零件的修理尺寸等于实际测得的尺寸减去（或加上）为消除缺陷或损伤所需要的最小加工余量。而与之相配合的另一零件的修理尺寸等于上述修理尺寸加上（或减去）配合间隙

8、值。2）