2018-2023年中国汽车用天然气发动机行业运营态势及投资方向研究报告(目录).doc

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1、2018-2023年中国汽车用天然气发动机行业运营态势及投资方向研究报告（目录）中国报告网www.chinabaogao.com中国报告网企业发展咨询首站2018-2023年中国汽车用天然气发动机行业运营态势及投资方向研究报告（目录）【价格】纸介版：7200电子版：7200纸介+电子：7500【交付方式】电子版Email/特快专递【网址】http://baogao.chinabaogao.com/fadongji/295965295965.html      1概论     随着石油的日益消耗，汽车燃油费用不断攀升。石油燃料的广泛使用也使得尾气排放成为大气污染的主要原因。寻找石油替代

2、燃料意义重大。天然气具有储量丰富、价格低廉、燃烧充分、环保清洁等优点，能够满足汽车运行以及相关排放法规的要求。发展压缩天然气汽车不但满足了人们生产生活的需要，而且实现了调整能源结构的作用。天然气作为汽车燃料相比传统的汽油与柴油既有优势又存在不足。天然气的特性能否与发动机的燃烧过程相契合，需要对汽车用天然气发动机进行改进与技术革新。图：天然气主要成分及低热值 资料来源：公开资料，中国报告网整理      2、天然气发动机的发展现状     天然气汽车的发展促进了天然气发动机的研究。汽车用天然气发动机不仅仅局限于在原有汽油发动机基础上进行改进，越来越多的天然气发动机进入市场。天然气发动机

3、技术可分为三个阶段，第一代技术是在不改变原有汽油发动机燃烧系统的前提下，仅改变燃料供给系统，将燃料替换为天然气。第二代技术是在第一代技术的基础上，加装氧传感器以控制发动扒燃烧室内的空燃比，从而实现闭环控制。第三代技术是天然气发动机的系统革新。该代技术主要针对天然气这一单一燃料，采用了闭环电喷技术和适用于天然气燃料的专用催化转换器。由于第二代技术控制更加精确，改进措施相对比较方便，目前己经在我国广泛应用。但其相比于第三代技术仍存在燃烧效率低，动力性不足，且排放难以满足越来越苛刻的国家标准等诸多缺点。第三代技术的研究以稀燃点燃式发动机和HCCI(homogeneouschargecomp

4、ressionignition)发动机为主。稀燃点燃式发动机如前所述，具有经济性好，污染物排放低的优点。HCCI发动机的燃烧模式适用于多种燃料，而且具有较高的效率。      2，稀燃点燃式发动机     稀薄燃烧是指发动机燃烧室内混合气浓度大于理论空燃比，这是由天然气着火范围宽的特性所决定的。稀燃点燃式发动机具有以下特点:     （1）热效率高。随着混合气的空燃比增大，循环热效率提高;稀混合气的燃烧温度较低，一方面可减少燃烧室壁的传热，降低发动机温度。温度降低缓解发动机水冷系统压力，为发动机水冷系统的简化提供了前提。另一方面可减少燃烧产物的分解，有助于燃料的完全燃烧。对于传统的火

5、花式点火发动机一般采用调节节气门开度的方法改变发动机的负荷，导致在小负荷时，进气节流和泵气损失大以致于发动机的燃料消耗增加。稀燃发动机采用控制混合气浓度的方式来调节负荷，在较大的节气门开度下也能减小节流与泵气损失，解决了传统发动机的的问题，从而改善发动机的燃油经济性。     由于稀棍合气燃烧过程中不容易产生爆震现象，发动机还可以继续提高压缩比，从而进一步提高发动机的热效率。     （2）污染物排放低。使用稀混合气，发动机燃烧室内温度降低，从而降低了发动机的NO:排放。缸内氧气充足，有利于燃料的完全燃烧，从而减小了发动机的CO和HC排放。      2.2HCCI发动机     H

6、GGI是一种以往复式汽油机为基础的一种新型燃烧模式。HCCI发动机在缸内形成均质混合气，利用压缩方式实现着火。由于HCCI燃烧是缸内多点同时着火，燃烧迅速，放热接近理想的等容过程。因此，HCCI发动机的热效率高;其低温燃烧使NO、排放降低:均质燃烧又使HCCI发动机的微粒排放极低。     （1）热效率高。对于传统的发动机，当压缩冲程快结束时，汽油通过直喷油咀喷进汽缸，而HCCI发动机的压缩比相比传统发动机要高，所以喷出的天然气在压缩冲程完成时有时间在汽缸内形成均匀的分布。这时汽缸的压力足够使均匀分布的天然气自动压燃，所有的燃料都在同一时间点燃。     而相比传统的汽油和柴油机的非

7、均匀扩散式燃烧，其在扩散的同时便浪费了部分的能量。所以该技术提高了燃料的使用效率。而且由于点燃方式为压缩点燃，所以燃烧式内可采用相当稀薄的混合气，从而实现稀薄燃烧。在工作工程中也可以按照变质调节的方式，直接通过调节喷油量来调节扭矩，不需要节气门。     （2）燃烧温度低。HCCI发动机的燃烧温度低，对燃烧室壁的传热很低，能够减少辐射热的传递，还能大幅降低氮氧化合物的形成。因为燃烧过程主要是受化学反应而不是受混合过程的支配，可以使燃烧周期比传统发动机机短。