城镇道路填隙碎石专项施工方案

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1、专项施工方案报审表工程名称：龙里县金龙西路夹山坡隧道及延伸段工程编号：致：贵州建工监理咨询有限公司我方已根据施工合同的有关规定完成了金龙西路夹山坡隧道及延伸段工程路面填隙碎石层的专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：填隙碎石层专项施工方案承包单位（章）：项目经理：日期：年月日专业监理工程师审核意见：专业监理工程师：日期：年月日总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日本表一式三份，经项目监理机构审核后，由建设单位、监理单位、承包单位各存一份。龙里县金龙西路夹山坡隧道及延伸段工程填隙碎石层专项施

2、工方案编制：审核：日期：贵　州　化　工　建　设　公　司填隙碎石层的专项施工方案1、工程概况本工程路面基层下设20cm厚填隙碎石底基层，填隙碎石施工采用干法施工， 采用装载机现场转运填隙料，挖机找平，人工辅助后用18吨振动压路机压实。2、施工流程：准备下承层—→放样—→运输和摊铺粒料—→初压—→撒铺填隙料—→振动压实—→再次撒布填隙料—→振动压实—→局部补撒扫匀—→振动压实填满孔隙—→洒水—→终压—→压实度检查—→防护—→检测验收。3、施工准备：（1）测量放线：由施工员根据图纸放出路线中桩，用石灰撒出底基层填筑范围线，并做好水准点及引桩。（2）材料试验

3、送检工作：做好填隙碎石及材质的取样送检工作。（3）施工队伍：由具有丰富施工经验的专业施工人员组建底基层施工队伍，配备作业人员在5—10人。4、操作方法及质量要求：（1）准备下承层：填隙碎石底基层施工前，必须用18t压路机对路基进行3～4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，经检验确认满足要求后，方可进行底基层施工。（2） 放样：在路槽上恢复中线，每20m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高程。（3）备料：填隙

4、碎石用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过40mm。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离，填隙料的用量约为粗碎石质量的30％-40％。（4）摊铺粒料及撒铺填隙料：采用干法施工用挖机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，并辅以人工配合，每10M一个用以挂网格线，挂线时，本桩号对前一个桩号进行对角挂线，线位较指示线各高出10CM，用卡尺和水平仪控制各点高程。表面应力求平整，并有规定的横坡。①初压。用18t两轮压路机静压1~2遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、

5、由低向高进行。在第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。②撒铺填隙料。用装载机运送石屑至粗碎石层上，由人工将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，人工进行扫匀。③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。④再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工扫匀。⑤再次碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。⑥碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。宜在表面先洒少量水，洒水量在3kg/m2以

6、上，再用18t压路机碾压1~2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。雨污检查井及人行道边沿位置碾压：由于雨污检查井及人行道边沿位置，不宜使用大型机械震动碾压，待初压并撒布填隙料后，拟采用小型振动式夯击机械碾压夯击，施工程序同干法大型机械施工；①初压②撒铺填隙料③用小型夯击机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔④再次撒布填隙料⑤再次碾压⑥碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用小型夯击机机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止，并夯击直到碾压成型；（5）碾压：从两侧往中间碾压，采用18t压路机先静压1～2遍，然后开振动碾压3～4遍，最后静压1

7、遍成型。必要时可适当洒水。碾压过程中严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。（6）防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。5、拟投入的设备：柳工30型装载车1台，小松210挖机1台，YZ18振动压路机1台。6、人员安排：项目经理：李俊勇项目技术负责人：罗洪平测量放线：刘晓芬施工员：刘文杰倪德梦安全员：陈家文班组组长：李忠银7、进度计划：由于隧道施工未完成，该路基填隙碎石层从2011年6月10日开始安排施工，6月25日完成该工序。8、安全生产及文明施工（1）装卸、撒铺及翻动粉状材料

8、时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。（2）机械化施工要求时常注意施工安全，不能出现任何人身伤亡事故和