《船舶电气控制》课程标准

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1、机电一体化专业（船电方向）课程标准2011级使用《船舶电气控制》课程标准课程编号：020407B课程类型：专业课基准学时：64学分：4适用专业：机电一体化专业（船电方向）1.前言1.1课程的性质和作用本课程是高职高专机电一体化专业（船舶电气方向）领域的一门主要专业必修课程。本课程的作用是使学生全面了解船舶电机与电气控制系统的全过程，掌握变压器.船舶电机的结构及工作原理，学会电力拖动的基本知识和电力拖动的基本电路,了解船舶各种辅机的控制原理和方法.本课程要以典型的船舶原理的学习为基础，以“电工基础”为前导课程，同时要与“船舶电站”、“电力拖动”“

2、船舶电气设备维修”、“船舶信号系统”课程相平行或衔接。1.2课程设计基本理念船舶电气建造是船舶建造的主要组成部分，船舶电气建造的好坏直接关系到船舶建造的质量和生产周期。为了培养优秀的船舶电气技术人才和施工人员，针对船舶生产监造的职业行动领域，选择以《船舶电机与电气控制系统》课程来完成职业领域具有代表性的综合性任务。本课程立足于实际能力培养，以机电一体化专业（船舶电气方向）的学生就业为导向，从“工作任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标，变书本知识的传授为动手能力的培养，开发基于工作过程的“船舶电机与电气控制系统”课程，以工作任务为中心组

3、织课程内容，让学生在完成具体项目或情境的过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力。1.3课程设计思路本课程的内容突出了对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，同时融合了相关职业资格证书（船舶电工）对知识、技能的要求，并对学生的职业能力发展的所需进行了扩展。船舶电机与电气控制系统是介绍船舶变压器,电机的结构原理，以及电气控制原理和方法,在这个实际工作过程中，船舶电气建造人员会应用工程技术的所有知识、技能和经验，实行船舶电气施工的全过程。而学习领域课程教学设计的核心就是

4、科学、准确地选择“载体”，然后经过教学处理，使一个学习领域的设计既要包含一个完整工作过程的所有元素，又结合学生的认识水平和知识技能系统的建构过程，符合教育教学规律和学生学习认知规律。因此，基于工作过程将本学习领域的内容划分为“船舶变压器的结构及原理”,“船舶电机结构及原理”、“电力拖动的基本知识及基本电路”和“船舶各种辅机的控制原理及方法”四个子领域。在对各个子领域进行学习情境的设计中，除考虑到以上的因素外，又要从教学实施方面考虑，应该从简单项目到技术复杂程度的项目逐渐增加，学习难度逐渐增加，学生自主完成工作的程度也在逐渐增加，以符合学生的职业

5、成长规律。按照情境学习理论的观点，只有在实际情境中学生才可能获得真正的职业能力，并获得理论认知水平的发展，因此本课程要求打破纯粹讲述的教学方式，实施基于工作过程的项目教学以改变学与教的行为。机电一体化专业（船电方向）课程标准2011级使用本课程采用“做”中“学”教学模式，主要采用任务驱动的项目教学法或案例分析教学法，并根据工作任务的工作量、难度等进行分组，通过小组协同完成规定的工作任务，培养学生的团队协作精神和解决实际问题的能力。在每个学习情境中又根据学习内容、学习环境和学习难度的不同，不同生源的知识和能力的基础不同，分别采用引导文教学法、四步

6、教学法、系统功能分析法、案例分析教学法、项目教学法，让大多数学生有益。本课程采用一体化的教学方法，充分采用现代教育技术与教学手段，虚拟构建企业生产过程与工作环境，促进学生学习的积极性与趣味性，提高课程的教学效果。在教学的过程中，有效地将以下或以下几种教学手段相结合：多媒体电子课件、多媒体教学软件、动画演示、模拟仿真、作业录像、模拟操作训练、实训室训练场景、企业工作场景、成果展示等。每位主讲老师均灵活应用以上方法进行一体化教学，以便加深学生对知识点的记忆、理解并能熟练应用，提高、强化学生的实践操作技能。在使用以上多种教学手段的同时，充分利用现代信

7、息技术，丰富校园网与校外网络资源，将教学资源全部上网，为学生自主学习提供各种资料。同时开放实训、实践基地，丰富学生的第二课堂，学生可在业余时间到实训室实践，使课程学习起到事半功倍的作用。2.课程目标2.1课程总体目标本课程的教学目标是：使学生掌握变压器.船舶电机的结构及工作原理，学会电力拖动的基本知识和电力拖动的基本电路,了解船舶各种辅机的控制原理和方法.为以后的生产实习奠定基础。2.2具体目标：2.2.1能力培养目标(1)掌握变压器的结构及工作原理.具有基本的建造和修理能力(2)掌握船舶电机的结构及工作原理,具有基本的建造和修理能力(3)掌握

8、电力拖动的基本知识(4)熟悉电力拖动的基本电路⑸掌握船舶各种辅机的控制原理和方法,具有简单的设计和修理能力2.2.2知识教学目标(1)了解变压器的结构