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1、北极航道论文：北极航道通航环境研究【中文摘要】北极航道可以分为东北航道、西北航道和北极点航道。东北航道和西北航道在19世纪和20世纪先后被打通之后,由于恶劣的冰情等情况的限制而实际上并不具备商业航运价值。随着全球气候变暖,北极海冰逐渐消融,2007年8月,据美国宇航局的卫星照片显示,至少12.5万年以来,“东北航道”和“西北航道”第一次同时冰融开通。2009年夏天,在没有俄罗斯破冰船开道的情况下,德国布鲁格航运公司的两艘货船完成了贯穿整个东北航道的全部航程。作为连接亚欧美北部最短的航道,北极航道逐渐展现出其商业开发的价值。北极航道通航环境的
2、状况影响着其能否商业利用及船舶航行安全。为此,本文以北极航道为研究对象,对其通航环境进行研究。首先,本文对北极航道开拓历史,当前利用现状及海上事故分布状况进行了介绍,然后从气象环境、水文环境、地理环境、通航交通管制环境、助航设施及信息情报环境五个方面对北极航道通航环境进行了分析。在此基础上确定了评价指标体系,建立二层评价层次结构模型。其次,分析了北极航道通航环境的特点,因其不确定性、模糊性、复杂性、未知性、综合性而选择灰色模糊综合评价法进行评价。在评价过程中,根据工作需要,采用层次分析法来确定各指标权重...【英文摘要】ArcticPass
3、agecanbedividedintotheNortheastPassage,theNorthwestPassageandtheNorthPolePassageaccordingdiffidentroute.NortheastPassageandNorthwestPassagehasbeenopenedrespectivelyinthe19thand20thcenturies.Duetopooriceconditionsandotherlimitations,infacttheArcticPassagedoesnothavethevalue
4、ofcommercialshipping.Withglobalwarming,theArcticseaiceisrapidlymelting.InAugust2007,accordingtoNASAsatellitephotos,NortheastPassageandNorthwestPassage...【关键词】北极航道通航环境灰色模糊评价【英文关键词】ArcticPassageNavigationEnvironmentGreyFuzzyEvaluation【目录】北极航道通航环境研究摘要5-6ABSTRACT6第1章绪论10-151.1
5、选题的背景及意义10-111.2国内外研究现状综述11-121.2.1国内研究现状11-121.2.2国外研究现状121.3论文研究方法12-131.4论文研究框架13-15第2章北极航道概述15-292.1北极航道15-222.1.1东北航道15-192.1.2西北航道19-222.1.3北极点航道222.2北极航道开拓历史22-252.2.1东北航道开拓史22-242.2.2西北航道开拓史24-252.3北极航道现状25-262.4北极航道海上事故概况26-29第3章通航环境29-333.1通航和通航环境概念29-313.1.1通航29
6、3.1.2通航环境29-313.2通航环境评价原则313.3北极航道通航环境特点31-333.3.1不确定性31-323.3.2未知性323.3.3模糊性323.3.4综合性323.3.5复杂性32-33第4章北极航道通航环境分析33-474.1气象环境33-364.1.1气温33-344.1.2能见度34-354.1.3风35-364.2水文环境36-414.2.1海流和潮汐36-374.2.2海冰37-414.3地理环境41-434.3.1航道宽度414.3.2航道深度41-424.3.3航道弯曲度424.3.4海岛、礁石分布42-43
7、4.4通航交通管制环境43-454.4.1交通流量434.4.2冰区船舶规范43-444.4.3冰区航行国际规范44-454.5助航设施及信息情报环境45-474.5.1破冰船454.5.2港口设施454.5.3海图信息454.5.4导航定位设施454.5.5气象海况预报45-464.5.6航行经验46-47第5章北极航道通航环境评价47-635.1北极航道通航环境评价指标体系47-485.1.1评价指标体系建立原则475.1.2评价指标体系建立47-485.2北极航道通航环境评价指标权重48-545.2.1层次分析法49-535.2.2北
8、极航道通航环境评价指标权重值53-545.3北极航道通航环境评价方法54-575.3.1灰色模糊理论54-565.3.2灰色模糊综合评价法56-575.4北极航道通航环境评价集合
