运输作业管理期末总复习打印版

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1、运输作业管理期末总复习一、问答题:1、运输方式选择应考虑哪些因素？运输方式应考虑输送物品的种类、输送量、输送距离、输送时间、输送成本五个方面。2、运输两大原理：规模经济原理和距离经济原理规模经济原理：随装运规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。原因：固定费用按整批货物重量分摊（水路运输、铁路运输）距离经济原理：每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。结论：在运输距离为零时，运输成本并不为零（装卸费用、搬运费用）单位距离运输成本的增长随运输距离的增长而降低，呈递远递减规律故多采用直达运输。3、铁路运输中保险运输

2、与保价运输的区别？主要从三个方面区分：名称区分目的责任范围责任依据保价运输减少由于承运人失误造成的损失赔偿承运人责任造成的损失根据铁路部门的规章制度进行赔偿保险运输规避由于自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失赔偿自然灾害、意外事故等非人因素根据我国的《保险法》规定进行赔偿备注保价运输中赔偿金额不高于保价时按实际损失的金额赔付；700元/件，500元/吨以上的物品需投保货物运输险。4、什么是海运提单，其主要作用是什么？海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货

3、物的单证。其作用有以下三点：1）提单是海上货物运输合同的证明2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据3）提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证5、运输业务流程1）公路运输的业务流程基本流程：计划配送货运事故处理运输统计结算运送，途中管理起票发车承运货物派车装车卸货交货提出托运整车货物运输业务流程：货整物理交换接装托运人收货人到达站发货站托运受理监装调度车辆组织卸车核算制票货物交付组织装车途中零担货物运输业务流程：托运人收货人到达站发货站托运受理吊签入库卸货积载配货交付发货站到达站运送人中转运送人运送仓

4、库保管2）铁路运输的业务流程发送作业（托运人）填写货物运单办理托运交货装车货物换装整理到货场取货或专用线卸车提出货物运输服务订单查询到货情况途中作业（承运双方）办理取货手续到达作业（收货人）运输阻碍处理运输合同解除或变更交付运输费用将领货凭证交递收货人3）水路运输的业务流程揽货接货装船发出装船通知换取提单卸货订舱4）航空运输的业务流程航空货物出口运输代理业务流程：（详见书P103-104图5-3，图5-4）托运受理货主备货报关接单提货向航空公司交货订舱缮制单证信息传递费用结算注：接单交货时的单证是由航空货运代理

5、签发的航空分运单；向航空公司交货时其签发的为航空主运单。航空货物进口业务流程：（详见书P105图5-6，图5-7）到货报关费用结算分类整理缮制单证提货到货通知一、案例分析（公路运输、水路运输、多式联运）案例分析一2002年7月10日托运人服务贸易公司向某食品集团公司发辣椒一车，由重庆铁路分局承运，运单载明：收货人为某食品集团公司，到达站为成都铁路局成都站，托运货物为辣椒，计831件，重44270千克，价值88540元，保价金额为8万元，但该批货物在运输过程中由于承运人的过错（中途破封，后补封），到达成都站时短少

6、6件（重达4270kg），计损失8540元。1、承运人铁路分局是否应该赔偿货物的损失？承运人铁路分局应该赔偿货物的损失，因为货物的损失是由于承运人铁路分局过错所造成的。2、如须要赔偿，应如何赔偿？答：承运人铁路分局应该赔偿货物的实际损失，即8540元。因为根据相关规定当货物损失小于保价价格时，应按实际货物损失金额赔偿。案例分析二我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台，合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，2000年6月30日长崎港装货。货物于2000年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，富士

7、株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士株式会社的请求，出具了清洁提单（海运提单），富士株式会社据此到银行取得了货款。货物到达宁波后，荣塔公司发现，电视机外包装箱有严重破损，船舶公司出示了富士株式会社提供的保函，认为该事应向富士株式会社索赔。问题：（1）船舶公司是否应承担责任？为什么？答：船舶公司应承担责任，因为在装船时包装严重破损，船舶公司应开不清洁提单，但其却开了清洁提单，故船舶公司应承担责任。（2）富士株式会社是否应承担责任？为什么？富士株式会社应承担责任，因为其在知道货物外包装严重破损的情况下

8、向船舶公司开具了保函，故其应该对货物的品质负责，所以富士株式会社应该承担责任。（3）保险公司如何对待荣塔公司的索赔？答：保险公司可以不理会荣塔公司的索赔，因为该事件中货物的破损属人为责任，而不是自然破损，故保险公司无须赔偿。（4）荣塔公司的损失如何得到补偿？答：荣塔公司可找船舶公司索赔全部损失，因船舶公司开具了清洁提单；船舶公司可向富士株式会社索赔，因船舶公司手中有富士株式会社开的保函