正确的摩托车驾驶方法

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1、如何驾驶摩托车片头语：从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势．当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了．所谓驾驶技巧，并不是什么高深，莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧．但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻送的驾驶姿态和操作技巧，就不是想的那么容易了．你想做到这一点吧？就请你仔细阅读下面讲的内容吧．采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由．何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各式各样．另外，摩托车的结构，款式多种多样，如果大家都是一种姿

2、势，反倒是不正常的了．为了正确而熟练的掌握和操纵摩托车，除基本的操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：第一，保持身体的平衡．因为身体坐的不稳，就不能得心应手地操纵．当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定．第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把．因为用力过大，难以轻松的操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能．第三，能够使身体自如、地活动．即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上．或是改变姿势减轻对踏板，车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡．虽然摩托车的性能各有差异，

3、但是正确的驾驶姿势的要领是一样的．只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒，最潇洒的．也只有在正确的驾驶状态下，才会更好地发挥出摩托车上午应有性能．骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了．因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术．但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样哪个，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了．正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很有益处的．但是不要注意表面

4、，而应掌握它的实质．另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的．综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现．因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违．反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的．而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的．因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔驰的，而决不是取决于你臂力的大小．当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安

5、全，快速．骑车姿势１：使你养成最佳骑车姿势的”秘诀”，在于正确的骑车姿势及其训练．上车方法．１站在车体两侧的上车踏板上；２同时弯曲双漆，直到坐在车座上；３使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两册的手把上．至此，上车的动作全部完成．不要认为这样很简单，要着中注意两点，即臀部接触到车座上，然后将双手扶在手把上．否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担听众时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精皮力尽．除了把臀部坐在车座上，还必须调整臀部的位置，绝对不许把车把握的太紧，防止体重落在

6、手腕上．只有采用这样的基本骑车姿势，才能使听众恰倒好处的落在车座，手把，踏板这三个部位上．也只有这样，才能根据情况，调整各部位的用力程度．“负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布．可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力．这样，就能减少两条腿的力量，使体重自然的落在车座上，从而养成正确的骑车姿势．即使臀部坐在车座上，手臂和脘部也应该处在游离状态．这样你才能敏感到车把的动作．在摩托车直行时，车把会自然的左右振摆，保持正常运行．如果双手死死的握住车把，反而影

7、响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃．甚至导致翻车事故．下半身是通过车座和踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的．为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，既下腹回收，腰部放松，这种姿势不紧能使上半身平稳，还可以保持身体的柔韧性．肘部为半曲伸状态．只有这样才能才能使脘部始终保持一种轻松的游离状态，达到柔软性自由性．下鄂微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和背部受力，而影响操纵的自如性．骑车姿势２：无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体”加力”．这样不仅影响细微自如

8、的操纵动作，还会增加你的疲劳感．越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松．当然，漫不经心也是不对的，关键是能及时放松．因为摩托车本身就具有抗左右振摆的性能，当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的：双膝夹紧”作用．人们在长期实践中，总结出了”双膝夹紧”的重要性．除了双膝外，也可以使大腿内侧靠住燃油箱．并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体．这些技巧，只要反复练习，就会运用自如，但是动作不能僵硬，不能用