连锁超市的物流配送中心规划设计书

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1、XX连锁超市物流配送中心规划设计书一、背景分析（一）项目背景分析1、龙岩简介龙岩位于福建省西部，通称闽西。地处闽粤赣三省交界，东临厦门、漳州、泉州，南邻广东梅州，西连江西赣州，北接三明。1997年5月撤地设市。现辖新罗区、漳平市和永定、上杭、武平、长汀、连城五县，总人口295.7万人，总面积19050平方公里，占全省陆地面积的15.7%。其中山地14964平方公里，丘陵3101平方公里，平原985平方公里。47龙岩地处闽南沿海与珠三角和闽粤赣三省结合部，是海峡西岸延伸两翼、对接两洲的重要通道。龙岩市大力加强基础设施建设，航空方面，建成了龙岩冠豸山机场，已开通龙岩至北京、龙岩至深

2、圳、龙岩至上海、龙岩至福州等航班。公路方面：龙长高速公路、永武高速（上杭至闽粤接点）公路建成通车；上杭蛟洋至城关高速、永春至永定高速公路项目前期工作取得实质性进展。从省交通运输厅获悉，我省计划2010年年底前新开工建设武平十方至东留（接江西寻乌县）两条闽赣高速公路，由此构建东西部、中西部连接到福建湄洲湾的运输大通道。新增高速公路里程178.59公里、累计216.59公里。基本完成国道和通县道路路面改造，完成农村公路路面硬化2100公里、累计8600公里。铁路方面，龙漳、龙梅、龙赣三条铁路分别与鹰厦、广梅汕、大京九等铁路线相连；龙厦铁路全线开工，按时速200公里、一次复线电气化设

3、计建设；新建赣龙双线铁路从京九铁路江西赣州枢纽引出，东行至福建龙岩，全长250公里（到2013年，赣龙新建双线铁路将竣工。）；从铁路部门获悉，作为国家中长期铁路网规划的重要组成部分，南(平)三(明)龙(岩)快速铁路将于2010年动建（该铁路通车后，南平至龙岩的通车时间将由7.1小时缩短至1.5小时）。2006年1月12日开通了龙岩始发至北京的“海西号”旅客列车；2008年4月28日开通了龙岩始发至上海的旅客列车。到“十一五”末，将构建起1个机场、4条高速公路、4条铁路、8条国省道为主体的现代化立体交通网络，实现各县（市、区）通高速公路和铁路，与全省和珠三角、长三角两大经济区交通

4、主干线全面对接，进一步凸显对内联结、拓展腹地的功能。2、连锁超市的作用配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购与配送，使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说，连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面：（1）统购分销，形成经济规模，降低流通费用连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规

5、模效益将更加突出。（2）减少分店的库存，提高商品流通效率在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。（3）密切了连锁超市与供应商的关系 连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。（4）可以促

6、进连锁超市业务的发展和扩散配送中心承担了一切采购和配送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。3、曹溪镇新建物流配送中心的条件47物流是伴随着商品生产和商品流动而产生，是随着市场经济完善而发展的。物流业经过多年发展逐步形成了以市场调节为主的运行机制，交通运输、信息通信、仓储、包装和配送等各行业基础设施投资不断加强，市场物流网络逐步扩大, 建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络，随着经济全球化和信息技术的迅速发展，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生深刻的变革，在企业，除降低物质消耗、提

7、高劳动生产率以外，现代物流业成为了“第三利润源”，有效推动了商品经济的成长。现代物流业作为“第三利润源”被竞相追逐，而大物流是大利润的前提，物流节点又是大物流形成的基础，海陆空全面发展是形成物流节点的必要条件。沙县发展现代物流业，构建大物流目前具有较好的先天条件。（1）、交通基础优势突出。境内交通便捷，国道319线、省道围禾线、龙漳高速公路、龙岩大道、龙腾路贯穿全境，是闽西通往厦门经济特区和其他沿海地区的必经之路。龙厦高速列入福建省高速公路路网建设计划，龙岩被交通部列入全国179个，福建省5