船体密性试验图设计规范

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1、船体密性试验图设计规范1范围本规范规定了船体密性试验的设计依据、设计准则、设计内容和方法。本规范适用于各类新建民用船舶的船体密性试验的设计。水面舰艇和修船可参照使用。2规范性引用文件CCS《钢质海船入级与建造规范》2001版（第1分册）3定义和符号下列定义和符号适用于本规范。3.1定义3.1.1充气试验向密闭舱柜内注入压缩空气，并达到规定的压力和持续的时间后，通过向被检验的焊缝表面喷涂检验液（如用肥皂溶液时，在00C以下应加热），检查焊缝渗透情况。相邻舱室不得同时作充气试验。3.1.2压水试验向密闭舱柜内注入淡水，达到规定的水位和持续的时间后，检查焊缝渗漏和结

2、构变形情况。3.1.3压水强度试验向货舱、压载舱、深油舱等大型舱室注入淡水或海水，达到规定的水位，检查舱室结构的变形情况。该试验一般在下水后进行。3.1.4灌水试验向敞开的舱室区域灌水至门槛高度，检查焊缝渗透情况。3.1.5压水、充气混合试验向密闭的舱柜内灌水至人孔盖下缘，然后再注入压缩空气，检查焊缝渗透情况。3.1.6冲水试验用规定尺寸的喷嘴和一定压力的清洁水，按要求喷射被检验的焊缝，在另一侧检查焊缝的渗透情况。3.1.7抽真空试验在被检验的焊缝上喷涂检验液（如用肥皂溶液时，00C以下应加热），将真空盒覆盖在焊缝上，通过高速气流形成真空，检验焊缝渗透情况。3

3、.1.8涂煤油试验在被检验的焊缝上先涂上白垩粉溶液，干燥后，在焊缝背面涂上适量的煤油。利用煤油的渗透力，通过观察白垩粉上是否产生煤油斑迹，检查焊缝的渗漏情况。该试验方法一般适用于5000吨级以下中小型船舶。3.2试验符号A——充气试验W——压水试验S——压水强度试验F——灌水试验W+A——压水、充气混合试验H——冲水试验V——抽真空试验K——涂煤油试验4设计依据a）总布置图；b）船体分段划分图；c）船舶建造说明书；d）舱容图；e）有关国际公约、规则及船级社规范。5设计准则5.1对所有有密性要求的船体舱室和舱柜结构都应设计经济、有效的试验方法。5.2采用的试验方

4、法应满足有关公约、规则、船级社规范的要求，并符合公司的施工工艺。5.3采用的试验方法应具有可操作性。5.4设计输出（船体密性试验图）的内容应完整、正确，表达应清晰并包含必要的工艺信息。6设计内容和方法6.1密性试验方法的选择6.1.1满足有关公约、规则、船级社规范的要求。不同的船级社对密性试验的要求有所不同，密性试验方法的选择首先应遵循相应的公约、规则和船级社的规范，并应得到船东和船级社的认可。6.1.2符合公司施工工艺的要求。各类民用船舶，如果船级社、船东无特殊要求，可根据表1对常见的舱室结构采用相应的密性试验方法，相关密性试验方法按CCS《钢质海船入级建造

5、规范》（第1分册）3.2.3.6试验要求。见表1。表1密性试验方法舱室结构试验方法备注边水舱压载水舱双层底压载水舱双层底燃油舱A首制船允许由船东选择1～2舱做S首尖舱、艉尖舱A首制船用S可用作压载的货舱S——艉部冷却水舱W——淡水舱饮水舱清洁水舱A或W首制船用W测深仪舱计程仪舱A——机舱双层底舱底水舱柴油舱滑油循环舱隔离空舱污油舱A或W优先采用A机舱平台上的小油柜A或W+A优先采用A海底阀箱结构A气压要求0.2MPa表1（续）舱室结构试验方法备注厨房、配餐间、更衣室、湿粮库、浴室、厕所、蓄电池室、冷藏室、空调室等F——露天甲板、主要水密隔舱、甲板四周围壁、水密

6、门、舷窗、水密舱口盖、锚链筒、机舱顶棚、锚链管等H——液货舱（化学品船、油轮等）A试航时间隔做S货船的舷侧傍板一般不作密性检查如船东或船级社要求，则做H局部的对接焊缝或角焊缝V用于工艺孔的封焊、焊缝的修补等6.2密性试验技术参数的确定6.2.1充气试验的压力充气试验的压力应符合有关公约、规则、船级社规范的要求。如船级社无特殊要求，除海底阀箱结构以外，充气试验压力为0.02MPa。海底阀箱结构的充气试验压力为0.2MPa。6.2.2水压试验的压力水压试验的压力，应符合有关公约、规则、船级社规范的要求。根据施工标准，一般要求压水至空气管顶或溢流管顶。6.2.3压水

7、强度试验的压力压水强度试验的压力同6.2.2。对用作压载的货舱，强度试验应根据船级社要求，压水至舱口盖以上一定距离，一般取1.5m，试验时刻允许从舱口盖密封中有少量的水泄漏。6.2.4压水、充气混合试验的压力与充气试验的压力相同。6.2.5冲水试验的技术参数根据船级社要求确定冲水试验的压力、喷嘴直径和喷嘴至检测点距离。根据标准一般冲水压力为0.25MPa，喷嘴直径为12.5mm,喷嘴至检测点距离≤1.5m。6.2.6灌水试验的灌水高度灌水试验时应灌水至舱室门槛高度。6.2.7抽真空试验的压力抽真空试验时，真空负压应达到-0.02MPa。6.2.8涂煤油试验的技

8、术参数a)在被检验的焊缝表面上先涂上白