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时间:2018-07-23
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1、气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油_天然气双燃料发动机的研究田际车用集油机技术研讨舍IntcnmfionalCbn蛔Ice∞theDevelopmentofAuu,motiveDiesehinChina气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油/天然气双燃料发动机的研究苏万华林志强汪洋谢辉王江裴毅强费向阳刘文胜(天津大学内燃机国家重点实验室)李红珍王根生(杭州汽车发动机厂)【摘蔓】:为了实现低排放、高效率和高经济性的技术要求,满足我国未来十年城市公交车辆发动机的需要.天津大学采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油,天然气双燃料发动机方案.对斯太尔WD615.64增压非中冷
2、柴油机进行了改装。改装后的发动机NOx、颗粒和NMHC捧放均达到了歇JI排放指标。关麓词:双燃料发动~稀书’电子控制DevelopmentofaSequentialPortInjection,Fully———————————————————————————————————————————————ElectronicallyControlledGas/Diesel/DualFuelEnginew.H.Su,Z.Q.Lin,Y.Wang,H.Xie,J.Wang,Y.Q.Pei,X.Y.FeiandW.S.LiuNECL,TianjinUniversity
3、H.Z.LiandG.S.WangHangZhouAutomobileEngineWorksABSTRACTAbriefreviewofdualfuelenginetechnologyisgiveninthispaperfromthepointofviewoftechnologyandmarketinChina.Asequentialportinjection,leanburn,fullyelectronicallycontrolleddualfuelenginewasproventobethemostsuitablesolutiontothemark
4、etrequirement--cleanandeconomical.ItisalsoaimportantadvantageinChinathattheenginecouldoperateeitheronCNGoron100%dieselfuelwh———————————————————————————————————————————————engassupplyisinterrupted.’OptimizationofcombustionprocessforthepurposeoflOWemissionsandhighfueleconomywascar
5、efullyconductedbythroughcalibrationofgasinjectionquantityandtimingandquantityofdieselfuelinjectionatalloperatingconditions.Theeffectsofgas/airratio九onNOx,PM,THCandCOweregivenandanalyzed.Keywords:DualFuelEngine,Leanburn,ElectronicControl18国际车用柴油机技术研讨会]recreationalConferenceOilthe
6、DmloprⅫtofAutomotiveDiesc,lsinChina1前言———————————————————————————————————————————————尽管天然气是一种经济、清洁的燃料,但是没有适当的技术措施,并非可以自然地实现高效清洁的燃烧,天然气发动机的开发目标仍然是高经济性和低排放两个方面。目前,国际上开发的天然气发动机有多种形式【1】,采用机械混岔器或单点喷射装置的天然气发动机已经被淘汰,电控多点喷射,小量柴油引燃已经被证明是最有发展前景的天然气发动机方案[21。其主要优点是在满足严格汽车排放法规的前提下,具有和柴油机一样的输
7、出功率和燃油消耗率。晟新的研究结果表明,如果采用电控柴油系统,可满足美国加州超低排放指标。另外,在天然气供给不足时可将工作模式转为纯柴油工作。因此,柴油/天然气双燃料发动机更适合用于城市的大型公交车。本文提出一种气口顺序喷射、柴油引燃式全电控双燃料天然气发动机方案HJ。该方案的核心思想是,利用高性能的电控单元(E—CU),根据发动机的运行工况和司机的操作要求,实时控制引燃柴油量、各缸天然气喷射量和喷射定时,实现过量空气系数(^)的最优控制,达到良好的排放性、动力性和经济性。2开发的发动机的结构特点及工作过程2.1实验发动机天津大学内燃机国家重点实验室,
8、采用国气口顺序喷射、稀燃、全电控方案对斯太尔WD615.64增压柴油机进行了改装,表1列出了原
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