起重吊装作业方案

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1、保定市多田冷却设备有限公司综合厂房起重吊装方案施工单位；河北建设集团一、编制依据：本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、《建筑构件质量验评标准》。二、工程概况：保定多田冷却设备有限公司综合厂房，为中日合资项目，位于保定高新区，建筑面积9800平米，其吊装任务委托河北建设集团安装公司吊装工程处施工。该厂房为18m跨距，单层，三联跨车间，范侧附一副跨，纵轴为A、B、C、D、E、F六轴，横轴为1－25轴，建筑标高13.5m。工程工期紧，任务重，焊接量大，质量要求高，计划6月5日开工，7月5日竣工，质量予

2、控为优良。三、作业环境：（见附力图）现场道路平坦，通水通电，具备吊装条件，砼柱及行车梁为现场予制。四、吊装物体说明：名称规格重量数量砼薄腹屋架18m9.3T88砼柱400×7008.5T104抗风柱400×6009T12砼柱400×5006T20行车梁400×9003.5T144屋面板1500×60001.25T810嵌板900×60001T162天沟板580×60001.5T162走道板8000.8T24走道板4000.5T48系杆及支承若干五、起重机械选用：考虑起生起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合

3、现场物件重量，几何尺玻寸安装高度来选择起重机。1．以最重柱9T计算：9T×1.2=10.8T（1.2为动力系数），柱高：13m（以抗风柱计）+2m（吊索）+0.5（离地高度）=15.5m即为起重高度。（见附图）根据机构性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用50T或45T汽车吊。50T汽车吊出杆长度21m，工作车径10m，吊重11.65T45T汽车吊出杆长度22m，工作车径9m，吊重11.25T满足吊装要求。2.18m薄腹屋架吊装计算：9.3T×1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱顶标高）+2.5m（腹高）+5.1

4、m（索具高度）+0.5m（安装时柱顶到薄腹梁底的距离）=18.5m梁吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为14m，保持中吊装角度55°。吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用6×19+1，d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为k=19.9T因19.9／6=3.3T>9.3／(2+2×sin55°)=2.55T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。根据机械性能表，50T汽车吊出杆21m，工作半径10m，吊重11.65T。45T汽车吊出杆22m，工作半径9m，吊重11.25T，满足吊装要求。六、吊装程序、方法和要求：1．施

5、工准备。1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。2、认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。3、核对结构件的就位尺寸和相互关系。4、对各构件及支撑进行分类编号。5、检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。6、查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。2．上装程序：翻柱→立柱子找正→走道板及柱间支撑安装→吊动行车梁→薄腹屋架、屋面支撑及层面板安装→行车梁找正及固定。3．施工方法和要求：1、柱翻身：（1）作业前：必须核实柱子的强度是否达到100％设计

6、要求，以及型号是否正确，有无损伤。（2）钢筋砼柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为予留钢管，应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，好按编号使柱根靠近杯。并提顺方向。2、柱子吊装：（1）绑孔：起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。（2）使用铁扁提垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。具体措施：柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本在以吊车为圆心的圆孤上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱了吊到杯口上向。吊车缓慢落钩，设两名起生重工在地面配合

7、，使柱了就位。柱子就位后，用坚实木楔临时固定。3、柱子校正固定：（1）平面位置校正：对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对在大面线，着力于中间，使柱子平稳。在柱了吊装就位过程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在±5mm范围内。（2）垂直度正：采用无缆线校正法，其特点是在柱了底部对定位线，并在杯口处着力校正垂直度。此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子的垂直度

8、偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格控制在±10mm内。柱子校正完毕后应尽快在杯口内灌入规定标号的细石砼，达到一定强度后，掉木楔，进行二次灌浆。4．走道板及柱间支撑安装：按施工及有关图集的要求，将走道板托架焊接于柱予理铁上后，采用8T汽车吊进行走道板的吊装就位，然后进行焊接