混凝土夏期施工方案

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1、目录一、编制依据1二、编制原则及适用范围1三、夏季混凝土施工定义1四、夏期混凝土施工方案1１.夏期混凝土施工时间2２.原材料、设备的存储与降温2３.混凝土配合比2４.混凝土拌和2５.混凝土运输36.混凝土浇筑47.混凝土拆模及养护48、温度测控6五、施工保证措施71.组织机构72.管理保证措施83.质量保证措施84.安全及环保保证措施95.雨天施工措施917石济客专济南枢纽II标夏期混凝土专项施工方案一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）2、《铁路混凝土工程施工质量验收标

2、准》（TB10424-2010)3、对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及中铁十二局现有机械人员力量及近年来施工经验和成果。二、编制原则及适用范围通过编制专项技术方案，指导现场夏期混凝土施工，确保混凝土施工质量，创造优质工程，以带动全面创优，实现将石济客专工程建设成全国一流铁路客运专线的建设目的。本方案适用于石济客专济南枢纽II标所有夏期混凝土施工项目。三、夏季混凝土施工定义根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）规定，“当昼夜平均气温高于30℃时，混凝土与砌体工程的施工应按夏期施

3、工办理”。四、夏期混凝土施工方案夏季环境温度高，相对湿度小，水分蒸发快，诸多因素影响混凝土施工质量，在高温下拌和及灌注混凝土，坍落度损失大，易降低混凝土强度、抗渗和耐久性；高温情况下混凝土凝固较快，施工操作时间缩短，容易因捣鼓不充分造成蜂窝麻面现象；水分损失较快，昼夜温差大，容易生成裂纹。因此需要从混凝土17原材料控制、拌和与运输、灌注与养生等有关环节做好充分的准备工作，才能保证夏期混凝土施工质量。１.夏期混凝土施工时间严格控制混凝土浇筑时间，尽量安排在早10点前浇筑完成或者16点以后进行浇筑，控制混凝土入模

4、温度在30℃以下，混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不宜超过40℃，以控制混凝土内外温差。２.原材料、设备的存储与降温（1）对水泥、砂、石的储存仓、料堆采取遮阳、防晒。必要时采取向遮阳棚、骨料喷水降温，（如对骨料进行喷水降温，应重新检测含水率，调整施工配合比），控制水泥进仓温度。（2）控制拌和用水温度，对水管及清水池加遮阳和隔热设施，如拌和水温度过高，也可加碎冰降温。为保证拌和水温，尽量做到边抽边用，防止拌合水在清水池内长时间暴晒温度升高。（3）搅拌站料斗、清水池、皮带运输机、搅拌楼采取遮阳措施，

5、必要时安排专人进行喷水降温，尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度，调整混凝土的配合比，以满足施工所必须的坍落度要求。３.混凝土配合比（1）夏期施工期间，由于环境温度较高，根据施工环境条件选择合理的夏期施工配合，要充分考虑坍落度的损失。为减小混凝土坍落度损失，避免水化热集中，在满足混凝土和易性、力学性能和耐久性的前提下，尽量降低水泥使用量，适当增加粉煤灰用量。（2）混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。17１.混凝土拌和拌和站料斗、皮带运输机、搅拌机设置遮阳棚，避免

6、阳光直射，尽量选择在温度较低的时间段进行混凝土拌和施工，指定专人对搅拌设备洒水降温，在满足技术要求的情况下，尽量缩短搅拌时间，以降低搅拌时因摩擦产生的热量。混凝土搅拌前，根据测定的环境温度、原材料温度进行热工计算，推算混凝土出机温度，混凝土出机温度计算公式如下：如果混凝土出机温度大于30℃时，须对原材采取降温措施，确保推算的混凝土出机温度不大于30℃。夏期施工时在搅拌站拌出首盘混凝土后，试验员现场旁站，及时对拌和物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定，填表并分析结果，判定是否满足要求以便及时进行调整，指

7、导下一盘混凝土的搅拌。２.混凝土运输（1）夏期施工时，运输车在进入拌和站前安排在阴凉通风处等待，不得置于阳光下暴晒。（2）高温季节里，长距离运输混凝土时，出机坍落度应控制在要求范围内的上限值（最大坍落度），并考虑搅拌车的延迟搅拌及坍落度损失，确保运输到使用地点后仍能满足要求。17（3）混凝土运输车外部宜涂刷成白色，必要时覆盖遮阳，设置喷淋降温装置，洒水降温。施工便道尽量平整坚实，确保运输畅通，减少运输时间。（4）混凝土运输期间，避免工序交叉干扰造成的运输时间过长。夏期浇注混凝土要保证运输车的运输能力和搅拌站的

8、搅拌能力相匹配，以保证浇注工作的连续性。浇注完成后必须加强混凝土运输车的保养工作。运输混凝土过程中要慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。6.混凝土浇筑（1）夏期混凝土施工应尽量安排在早晚气温较低的时段进行，浇筑时对混凝土拌和物进行性能试验和温度测量，控制混凝土出机温度，混凝土入模温度不宜高于气温且不宜大于30℃。（2）夏期施工混凝土浇筑前，应做好充分施工准备，保证混凝土施工的连贯性，保证运输的