仓储与配送管理作业四

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1、仓储与配送管理第4次形成性考核作业单项选择题：第1题:（）管理是配送中心物流管理的最后一个环节，目标是把商品准确而又及时地运送到各个连锁店铺。(1分)A、收货B、存货C、发货D、退货第2题:在配送中心的岗位设置中，（）部门主要负责货物的保管、拣取、养护等作业环节与管理。(1分)A、采购B、储存C、运输D、营业第3题:配送系统和（）是支撑配送中心营运的两个“车轮”。(1分)A、发货系统B、收货系统C、信息流系统D、财务系统第4题:（）是整车运输作业过程的中心环节。(1分)A、运输准备过程B、基本运输

2、过程C、辅助运输过程D、运输结算过程第5题:回程部分有载往复式线路的里程利用率为（）。(1分)A、<50%B、50%C、50%-100%D、100%第6题:根据《道路货物运输管理办法》的有关规定，快件货运是指接受委托的当天15时起算，（）。(1分)A、300公里运距内，18小时内送达B、500公里运距内，24小时内送达C、1000公里运距内，48小时内送达D、2000公里运距内，96小时内送达第7题:运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称作合理运输的“五要素”，这五个要素是（）

3、。(1分)A、运输距离、运输路线、运输工具、运输时间、运输费用B、运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用C、运输距离、运输路线、运输环节、运输工具、运输方式D、运输路线、运输环节、运输工具、运输时间、运输调度第8题:为了降低配送运输成本，对货物进行装车调配、优化处理，提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，这称为（）。(1分)A、积载B、装载C、卸载D、加载第9题:配送运输是对（）运输的一种补充和完善。(1分)A、支线B、干线C、城市D、跨境第10题:（）是构成配送运输成本的主要内容。(1

4、分)A、时间B、配送物的数量、重量C、距离D、外部成本第11题:变动成本是指随（）的变化而发生变化的成本。(1分)A、配送量B、配送成本C、配送定价D、配送收费第12题:降低配送成本的策略中，合并策略包含两个层次：一是配送方法上的合并；另一个则是（）。(1分)A、单元配送B、共同配送C、混合配送D、自主配送第13题:按照配送功能进行分类，配送成本大体可分为物品流通费、信息流通费和（）三大类。(1分)A、人工费B、维护费C、保管费D、配送管理费第14题:以下不是配送的定价方式的是（）。(1分)A、单

5、一价格法B、分区价格法C、分线价格法D、分货价格法第15题:将配送成本按（）进行分类，企业可以了解花费最多的项目，从而确定管理中的重点。(1分)A、支付形态B、功能C、适用对象D、性质判断题：第1题:配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。(1分)对错第2题:为提高配送效率，确保货物质量，配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分对错第3题:往复式行驶线路是指，配送车辆在由若干物流结点间组成的封闭回路上所作的连续单向运行的行驶路线。(1分)对错第4题:表上作业法是将配送运输量任务反映在交

6、通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，求出最优配送车辆运行调度方法。(1分)对错第5题:配送线路优化的意义就是节省运行距离、运输时间和运行费用。(1分)对错第6题:分区价格中区间的划分以价格为原则。(1分)对错第7题:对于每增加一单位配送量所增加的成本，称为边际成本，也就是说，边际成本就是变动成本。(1分)对错第8题:企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。(1分)对错第9题:采用租车运输时，使用车辆的租金将成为固定成本。(1分)对错第10题

7、:实施延迟策略时采用的物流延迟也称为形成延迟。(1分)对错多项选择题第1题:配送中心规划与设计的要素包括（）。(2分)A、配送的对象B、配送的商品种类C、配送商品的数量D、配送的路径E、配送的次数第2题:按照经济功能的角度划分，配送中心可分为（）几种。(2分)A、供应型配送中心B、加工型配送中心C、自用型配送中心D、销售型配送中心E、储存型配送中心第3题:影响配送运输效果的因素很多，其中属于动态因素的有（）。(2分)A、车流量变化B、配送客户的变动C、可供调动的车辆变动D、配送客户的分布区域E、车

8、辆运行限制第4题:多点分运的线路形式有（）。(2分)A、循环式行驶线路B、往复式行驶线路C、汇集式行驶线路D、星形行驶线路E、分散式行驶线路第5题:整车货物运输作业过程，由四个相互关联又相互区别的过程构成，即（）。(2分)A、运输结算过程B、基本运输过程C、辅助运输过程D、运输服务过程E、运输准备过程第6题:配送车辆调度的具体原则有（）。(2分)A、宁打乱少数计划，不打乱多数计划B、宁打乱整体计划，不打乱局部计划C、宁打乱主要环节，不打乱次要环节D、宁打乱当日计划，不打乱以后计划E