人缘也需要交通管制

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1、人緣也需要交通管制想要擁有好人緣，不委屈自己、也不得罪對方，就應該在人際關係上實施例行性的「交通管制」，讓身邊的人知道，何時可以找你，何時不宜打擾。到職兩年多了，卻因為加班的事，美琪跟自己有點過不去。每次主管有急件需要同仁幫忙加班完成，第一個想到的人選都是她。這天傍晚五點，主管又匆匆忙忙來到她座位前：「美琪，有件比較急的Case，要請妳幫忙趕一下！」她內心好想拒絕，動作卻不聽使喚地接下文件，還很和氣地跟主管說：「好！」然後，一邊工作一邊跟自己嘔氣。美琪瞄到鄰座的湯尼，梳整好頭髮，提著公事包，準備要下班了。不

2、只主管很清楚他，幾乎所有的同仁都知道他每天下班後的行程表，哪天要上課、哪天要約會、哪天要去做義工。所以，臨時需要加班時，很少人想到要找他，甚至直覺上的反應就是：「唉，不可能啊，不用找他吧！」更令美琪生氣的是，年終考核的時候，她的績效未必會比湯尼好。因為，公司評估績效評估的主要1，還是以個人工作職務說明書裡的事務為主，這些額外加入的、臨時委派的、幫忙救火的任務，都只能算是「態度好」，而不是「績效佳」！我完全聽懂美琪的抱怨，但非常不解的卻是：既然她知道加班對自己沒多大好處，為什麼不斷然拒絕呢？她說：「心太軟！」

3、還說：「反正太早回家也沒事！」——她說到重點了，「不懂得拒絕！」固然是原因之一，但還有另一個原因，就是她給主管和同仁留下了「隨時都可以找我！」的印象，換句話說，她把自己的人際關係建立在「完全開放的通路」上，而且認為必須如此，才不會得罪別人。反觀坐在她旁邊的湯尼，則是另一個類型，他在人際關係上實施了例行性的「交通管制」，而且讓大家都知道該怎麼跟他配合。就像每逢連續假日、特別慶典或是花季期間，重要的道路都會實施「交通管制」，用路人都知道雖然有點不方便，卻是有效率的做法，必須加以配合，才能暢通無阻。想要擁有好人緣

4、，不委屈自己、也不得罪對方，就應該在人際關係上實施例行性的「交通管制」，讓身邊的人知道，什麼時間可以找你，什麼時間不宜打擾。譬如說，朋友都知道我晚上睡覺時會關手機、開會時手機調成震動，就不會因為聯絡不上我而埋怨。另一個朋友則是每天晚上十一點就寢，中午還要小睡片刻，這些時候不論誰找，他都不予理會。盡量讓他人知道這些習慣，當對方碰壁時，就會知道這是原則問題，而不是對象問題。失禮的是他，不是你。比A+更棒的B級人生「有目標的忙」絕對比「沒目標的閒」要幸福太多。「人生投資報酬率」不只是算計付出和回收的比例，更重要的

5、是先評估你的「投資標的」！朋友轉來網路流傳的文章，提及「B級人生」的話題，引述日本經濟專家森永卓郎，把人生分為三級：A級人生是「有錢沒閒」；B級人生是「錢少一點點，但是有閒」；C級人生則是「因為缺錢而搞到生活品質很差，有沒有時間都已經沒有意義。」森永卓郎指出：「B級人生」是最有滿足感的生活。他所指的「B級人生」，並非「Bad」，而是「Better」，主要應該是用來勸勉那些已經很努力奮發向上的人，不要把人生目標鎖定在名利這種虛榮的面向，而應該降低對物質欲望及社會成就的追求，給自己更多休閒時間，享受生活品質。奇

6、妙的是，這篇文章的影響力，並沒有作用在那些真正需要啟發的人身上，反而是替本來就不夠積極的人，找到繼續懶散的藉口。環顧我身邊那些早已處於「A+」狀態的成功人士，依然為自己更卓越的成就而不停打拚，他們有錢，但也懂得用錢來換取適度的休閒，例如：付出更高成本，使用更快捷省時的交通工具，或雇請幫手，替代自己執行毋需事必躬親的業務，享受真正的「Better」人生。他們的邏輯是：你必須先從「A」努力爬到「A+」，然後站穩地位，才有可能得到「Better」的人生；而不是根本還沒有到達「A」，就降格以求，安穩於比「A」更低層

7、的「B」級人生。有個成績普通的大學生看了「B」級人生的說法，心中大樂！他說：「我考八十分就好了，何必為了增加區區十分而犧牲假日？」聽來好像很有道理，但其中邏輯的問題出在：「誰說一定要犧牲假日，才能考九十分？」會不會有一種方式，是只要更專注於上課聽講或整理思考，就能考到九十分以上呢？為什麼贏得勝利，就一定得輸掉健康及休閒？我想，真正比「A+」更棒的「B級人生」，應該是達成目標的同時，也能兼顧人生其他重要的面向，而不是為了顧全身體、家人，讓自己不得不妥協地去接受較低成就的目標。所謂的「人生投資報酬率」，不應該只

8、是算計付出和回收之間的比例，更重要的是先評估你的「投資標的」！換句話說，就是確定自己的人生價值觀，找出你最在意、最渴望的目標，確定這個目標是會讓自己感覺很開心、很有意義的，然後搭配「時間管理」、「執行效率」等工具，付出得少、回收得多，並且回收之後還能繼續增值，絕對不能只著眼於「不要付出那麼多」而已。網路流傳很多良好的觀念、也有很多不錯的文章，但千萬別在匆匆瀏覽之後就會錯意，曲解其中的價值。不是每個電腦工程師放棄高