沥青混凝土路面技术交底

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1、技术交底记录2009年7月9日编号：施表26-18工程名称荣乌高速路面一标分部工程面层分项工程沥青混凝土路面乳化改性沥青层施工当基层达到设计强度后（充分养生达到规定龄期），在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油施工。喷洒前对基层进行验收，要求基层内部潮湿表面微干，表面无松散料，严禁有积水。乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（用塑料布加麻袋片覆盖）。乳化沥青透层控制用油量为1.0L/m2左右，乳化沥青下封层乳液用量为1.0Kg/m2，喷洒完毕后，及时撒铺石屑（5～10mm），用量控制在7m3/1000m2，要求石屑撒铺均匀，无堆

2、积料现象。最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。沥青混凝土面层之间增加一层乳化改性沥青粘层油。在摊铺上一层沥青混凝土面层前2～3h，采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为0.5L/m2左右，乳化改性沥青液破乳后方可摊铺沥青混凝土。沥青混凝土底、面层施工1、结构形式：行车道宽度为11m/14.5m。行车道路面面层结构组合如下：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13；改性沥青乳液粘层0.5L/m2；7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C；乳化沥青下封层1.0Kg/m2，撒铺石屑（5～10mm）7m3/1000m2，乳化沥青透层1.0L/m2。支路面面层结构组合如下：4

3、cm细粒式沥青混凝土AC-13C；乳化沥青透层1.0Lm2。新建道路路面弯沉控制值：26.2（1/100mm）、新建接顺河堤路路面弯沉控制值：35.4（1/100mm）。技术交底记录2009年7月9日编号：施表26-18工程名称温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程(温榆河北河堤铁路道口平改立工程)分部工程面层分项工程沥青混凝土路面2、施工工艺流程：基层及附属构筑物通过验收→喷洒透层油，喷洒下封层、撒布石屑→测量分条放线、测量高程→摊铺沥青混凝土底面层→喷洒粘层油→摊铺沥青混凝土表面层。摊铺机启动（0～2.0m/min，熨平板高程/控制厚度、横坡）→运行调整（2.0m/m

4、in，纵、横坡测量/5m）→标准速度前进（2.5～3.5m/min纵、横坡测量/10m）。初压（125～145℃、静1振1、静压速度1.5～2.0km/h、振压速度3.5km/h）→复压（105～115℃、静2振2、静压速度2.5～4.0km/h、振压速度5.0km/h）→终压（80℃、静2、静压速度2.5～4.0km/h）。3、测量放线沥青混凝土面层摊铺（半幅路）使用双机摊铺（路口渠化段先行摊铺一条）；表面层（半幅路）使用两机联铺（单向全宽一次完成，消灭纵缝，保证路面的平整度）、路口渠化段使三机联铺。摊铺表面层时，使用白灰撒出分界线，中部摊铺机沿道路中线先行（熨平板调出路拱

5、－中高边低），两侧使用铝合金滑杠控制高程。两侧摊铺机（熨平板调出直线路拱）在15～20m后跟进，外侧使用铝合金滑杠控制高程，内侧使用滑靴在以摊铺的油面上滑动控制高程。为了提高路面摊铺平整度及更好的实现业主与我方所追求的较高的工程质量目标，在本次施工中采用非接触式平衡梁代替原来的基准梁配合ABG423摊铺机进行路面面层的施工。4、备料1、沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关技术人员在现场控制沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整。2、拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按业主及监理工程师批准的配比进行生产。每工作日按规范规定项目做

6、试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。3、拌和厂对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格者（如花料、不符合规范温度的料等），不得出厂，派专人负责苫盖，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。技术交底记录2009年7月9日编号：施表26-18工程名称温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程(温榆河北河堤铁路道口平改立工程)分部工程面层分项工程沥青混凝土路面4、组织足够的大吨位运输车辆（在充分考虑各种因素后），确保摊铺机连续作业。5、运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并排除可见游离余液。6、运输车辆到达现场后，由试验人员逐车测量油温（不低于），如发现温度不

7、符合规范标准，花白料及运料车冲洗不干净等，均按废料处理。5、试验段方案A在面层施工之前需进行试验段的施工，以获取以下参数：1）确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；2）检验沥青混合料配合比的合理性；3）确定沥青混合料的来料温度、摊铺温度、摊铺速度、碾压温度；4）确定压实温度、压路机类型、压实效果及压实遍数，计算松铺系数。5）对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责。6）对核子密度仪试验参数进行对比试验，计算核子密度仪的修正系数。B试验段结束后由施工质检部检查碾压的各项技