大跨度公路隧道防排水施工总结

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1、大跨度公路隧道防排水施工总结第二工程有限公司隧道二队李永宏一、前言昆（明）石（林）高速公路阳宗隧道位于昆明市宜良县境内，隧道为单向双车道，净跨14.8m。该隧道地质为二迭系栖露、茅口及峨眉山、玄武岩，隧道施工区内发育一条与线路方向大角度相交的旋扭断层，岩石节理发育，风化破碎严重，且有孔隙水、裂隙水和岩溶水，隧道内地下水极为丰富，给隧道施工带来了很大的难度。为保证隧道施工的顺利进行，我们真对地下水这一难题开展了技术攻关，很好地解决了这一难题，收到了明显的效果。二、施工方法（一）、施工中的防水隧道内防水主要采用浇筑抗渗混凝土以及铺设

2、防水层相结合的方法来处理。抗渗混凝土是在混凝土中加BR型等增强防水剂，可提高防水抗渗效果。防水层一般用外贴式防水层，对复合式衬砌设置夹层防水层；以往防水材料常用防水薄膜和防水板（防水板分为橡胶防水板和塑料防水板），阳宗隧道采用了一种新型的防水板—P型聚氯乙烯（PVC）防水板，它具有众多防水板的优点，在施工方法上主要有以下几点：1、PVC板的铺设前准备工作（1）测量隧道坑道开挖面，对欠挖部分应加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位分层喷射找平；外露的锚杆头及钢筋网应切除，并用水泥砂浆抹平。（2）检查塑料板有无断裂、变形、洞孔等缺陷

3、，保证材料符合设计及质量要求。（3）检查施工机械设备、工具是否完好无损。2、PVC板铺设主要技术要求（1）PVC板施作时，应在初期支护变形基本稳定和在二次衬砌灌注前进行。开挖衬砌作业不得损坏已铺设的防水层。因此，防水层铺设施作点应远离爆破面，距灌注二次衬砌处应大于20m；当发现层面有损坏时应及时修补；当喷层表面有渗水时应及时引排。（2）防水层自拱部起沿边墙按环状铺设，采用高热风热融焊接。将母体材料熔化在一起，焊接密实性与强度和母体相同，可以进行手工和机械焊接，质量均可保证。机械焊接为双缝焊接，可进行气压检测。搭接宽度不小于10c

4、m，两侧焊缝宽不小于2.5cm。（3）防水层接头处应擦干净，不得有气泡、折皱及空隙；接头处应牢固，强度应不小于同一种材料。（4）防水层用PVC柔性固定垫片固定防水板，实现无钉孔铺挂。其固定点的间距：拱部应为0.5m-0.7m，侧墙应为1.0m-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点；固定点之间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土模板面与混凝土面能密贴。（5）挂无纺布作滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。（6）防水层纵横向一次铺设长度，根据开挖方法和设计断面确定。铺设前应先行试铺并加以调整。防水层的连接部分，在下一阶段施工前应保护

5、好，不得弄脏和破损。（7）防水层属隐蔽工程，灌注混凝土前应检查防水层质量，作好接头记录和质量检查记录。3、对PVC防水板性能的要求5（1）抗拉强度大于15MPa，伸长率大于200％；（2）无变色、波纹（厚薄不均）、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷；（3）可采用厚1.5mm-2.0mm，宽1.0m-1.24m浅色的PVC板。4、PVC防水板铺设应具备的条件（1）隧道的开挖面轮廓，严格控制超欠挖，欠挖必须凿除，超挖必须回填，喷射砼有不平处应用混凝土填平或砂浆抹平，做到喷层表面基本圆顺，个别锚杆或钢筋头应切断，并用砂浆覆盖。（2）隧道开挖

6、中因塌方掉边造成的坑洼或岩溶洞穴，必须回填处理，并待稳定后再铺设防水层。5、PVC防水板施工程序流程图：1、工作台架就位。2、接通电路。3、烧掉锚杆和钢筋网断头。4、如超挖超过铺板规定时，应编铁丝网回填。5、拱顶划出隧道中线。第一次铺烫一环时，应划出垂直隧道中线的横断面线。1、塑料板质量检查。2、划焊缝搭接线。3、塑料板分拱部、墙二段截取，将拱部的对称卷起。洞外准备洞内准备准备工作者固定塑料板钻孔—清孔—放胀管—塑料板对位穿孔—垫圈—放塑料板上再穿螺钉—螺钉进塑料胀管上紧上弹—装订—枪口放垫圈—射击用射钉枪用电锤焊接塑料板搭接缝

7、焊缝补强质量检查结束移工作台架铺设塑料板防水层施工程序图56、PVC板防水层铺挂方法：采用全封闭式（见下图）封闭式拱墙衬砌塑料板防水层7、PVC防水板搭接方法环向搭接，即卷PVC板材沿衬砌断面环向进行设置。8、PVC防水层质量检查方法PVC防水层施工，必须建立健全的质量检验机制，并认真负责填写隐蔽工程查收证。塑料防水层可按隧道工程防水等级，采用不同的质量检查方法。（见下表）。PVC防水层质量检查方法检查方法检查内容适用范围直观检查1、用手托起塑料板，看其是否与喷射砼层密贴。2、看塑料板是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。3、看焊

8、缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象。4、外露的锚固点（钉子）是否有塑料片覆盖。一般防水要求的工程焊缝检查1、2、3、4项检查同上。5、每铺设20—30延米，剪开焊缝2—3处，每处0.5米。看其是否有假焊、漏焊现象。有较高防水要求的工程漏水检查1、2、