捷克dana自行火炮

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1、捷克“达纳”152毫米自行榴弹炮    “达纳”(DANA)自行榴弹炮是捷克斯洛伐克的一种8×8轮式152毫米自行榴弹炮。该车虽然是20世纪80年代初的产品，但它是一种标新立异、独具特色的轮式自行榴弹炮。　　捷克斯洛伐克是个工业比较发达的国家，早在20世纪20年代就具有生产坦克的能力。30年代，捷克斯洛伐克的坦克工业初具规模，其中2家公司，即斯库达公司和CKD公司生产坦克；太脱拉公司生产轮式车辆等。第二次世界大战后，捷克斯洛伐克生产了大量的苏联 T-34、T-54/T-55、T-62和T-72坦克。1964年，捷克斯洛伐克与波兰合作生产出OT-64轮式装甲输送车。该车在许多

2、方面都优于当时苏联的BTR-60P装甲输送车。此外，还生产了苏联的SU-100和SU-122自行火炮。从70年代末起，捷克斯洛伐克开始自行研制自行榴弹炮。　　　　通常，自行榴弹炮都是采用履带式车辆的底盘。这样，它的越野性能就好，便于机动作战。而捷克斯洛伐克由于汽车工业比较发达，且公路网形成较快，故选用轮式底盘作为自行榴弹炮的炮架。在当前各国陆军转型的军事变革新形势下，轮式装甲战车的发展是陆军武器发展的重中之重，其发展速度比履带式装甲车辆更快。看来，捷克斯洛伐克的这种选择是一种明智而有远见的选择。　　　　“达纳”自行榴弹炮采用“太脱拉”815卡车底盘，驱动型式为8×8，这种卡

3、车以越野性能好而出名。该自行榴弹炮由捷克斯洛伐克的ZTS兵工厂生产，1981年装备捷克斯洛伐克陆军。生产总量为750多辆，除装备捷克斯洛伐克陆军外，还出口利比亚和波兰等国家。　　　　“达纳”152毫米自行榴弹炮服役的国家和数量　　　　国家 捷克 利比亚 波兰 斯洛伐克　　　　数量(辆) 273 80 111 136　　　　精心设计　　　　“达纳”自行榴弹炮在设计上可说是独巨匠心。战斗全重因携带的彈藥不同而不同，在装满燃油携带40发炮弹时的战斗全重为28.1吨；在装满燃油携带60发炮弹时战斗全重为29.25吨；在装满燃油而不带彈藥时车重为28.1吨。由于彈藥基数不同，最大速度

4、也不一样，携带40发炮弹时为80千米/小时；携带60发炮弹时为70千米/小时。乘员4人，即车长、炮长、装填手和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，他的右侧是车长，他们都有带装甲护板的观察窗。中部为战斗室，炮长位于炮塔内左侧，装填手位于右侧。　　　　炮塔由正、倒两个棱锥台构成，以具有很好的弹道防护。上部呈正棱台状，以缩小正面面积，减少中弹的可能性；下部呈倒棱台形，有利于缩小炮塔座圈尺寸。整个炮塔像坐落在凹坑里一样，炮塔座圈的高度显得很低，从而至炮塔顶的车高只有2.85米。152毫米榴弹炮安装在炮塔中央的纵向开口内，以增大火炮的高低射界。炮塔顶部右后侧装有1挺高射机枪，左前侧有炮长

5、门和瞄准镜。炮塔右侧开有小门。此外，炮塔上还装有液压驱动的吊具，用于吊装补充彈藥。　　　　主要武器是1门152毫米榴弹炮，身管上装有炮口制退器，但未装抽烟装置。身管长5580毫米，最大后坐距离1300毫米。炮塔的旋转用液压驱动，必要时也可手动操作。火炮方向射界为±225度，实际上为360度，高低射界为-4度～+70度，可发射榴弹、破甲弹和火箭增程弹等。榴弹的弹丸重43.56千克，初速693米/秒，最大射程18.7千米；破甲弹的初速为717米/秒；火箭增程弹的最大射程为28.23千米。炮弹用自动装弹机装填，自动装弹机位于车体右侧，可以打开车体右侧车门向自动装弹机的弹仓补充彈藥

6、，弹仓内可容纳35发弹。其余的彈藥分散存放在装弹机下面和车体中部下面。用自动装弹机装弹时，火炮最大射速为5发/分，持续射速为30发/7分，90分钟可发射90发弹(包括补充彈藥的时间在内)。用人工装弹时，射速仅为2发/分。辅助武器为1挺NSV型12.7毫米高射机枪，用于对空防御。　　　　发动机和传动装置布置在车体后部，以便炮塔能布置在车体中部，使火炮便于机动。而一般自行榴弹炮的动力装置都布置在车体前部，为使车辆平衡，炮塔布置在车体后部。不过，原来“太脱拉”815卡车的动力装置也布置在车体前部。发动机为“太脱拉”2-939-34型12缸、四冲程、风冷、增压柴油机，在转速2200

7、转/分时功率为253.58千瓦。传动装置采用双排档、带超越控制的5速半自动变速箱，有20个前进档和4个倒档，转向机构为助力式，转向半径为12.8米。驾驶员用方向盘操纵，自然显得很轻松。该车可跨越2米宽的壕沟和0.6米高的垂直墙，涉渡1.5米深的水域，爬上31度的坡道和在17度的坡上侧倾行驶，最大公路速度80千米/小时，最大公路行程740千米，最大土路行程650千米。　　　　在通常情况下，后面4个车轮为驱动轮，前面4个车轮为转向轮；必要时，通过前加力装置，使前面4个车轮都变为驱动轮，成为8×8驱动型式，以提高越野能力