下穿桥施工组织方案(朱成亮)

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1、芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程施工组织方案安徽路桥集团芜湖市三环东路项目部二OO七年四月27芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程合同号：承包人：安徽路桥集团公司名称施工组织方案承包人意见签名：时间：监理工程师意见签名：时间：27芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程施工组织方案一、工程概况三环路是芜湖市东部的一条连接南、中、北城区的城市快速路,北起九华北路(205国道扁担河南)，南至峨山路，与芜繁公路、芜南公路相接，中部与芜屯公路相交，全长21.3公里，设计车速80Km/h，是芜湖市南北交通的主动脉。三环路的建设对于加快芜湖市东部的基础设施建设，沟通

2、南北交通，缓解城市用地日益突出的矛盾，具有十分重要的意义。本桥梁下穿芜宣高速公路，桥梁中心桩号为K3+006.162（芜宣桩号），全长82米。与三环路交点桩号为K3+008.162（芜宣桩号）和K3+206.17（三环路桩号）。二、技术标准设计荷载：公路-Ⅰ级桥面宽度：0.5米（护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（内侧护栏）+0.5米（分割带）+0.5米（内侧护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（护栏），全宽26米。地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.05g,相当于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。三、执行规范1、《公路工程技术标准》（JTGB01-

3、2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）273、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-98）5、《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）四、施工总体安排工程按项目法组织施工，吸收各种专业工程施工队。按照“科学组织、合理部署、优质高效”的原则布署施工队伍；单位名称主要任务计划人数第一施工队桥梁桩基施工15第二施工队墩柱、台帽、箱梁及其他工程施工60合计751、临时工程根据工程用电量，利用附近电源架设电力线路供电到工程施工现场，在施工现场配备内

4、燃发电机以满足临时停电时施工生产及生活正常用电。用水主要取自桥梁附近的渠、塘，水量丰富，对混凝土无侵蚀性，可满足生产和生活需要。2、施工进度计划桥梁施工准备工作即将结束，具备大规模施工条件，根据施工现场实际情况计划在6个月完成合同工程量。27各项工程进度计划安排见表序号分项名称施工时间（天）1开挖高速公路(半幅)22桩基工程153台帽工程84墩柱工程155现浇箱梁工程356桥面、护栏、伸缩缝工程107搭板工程28合计873、资源配置计划：主要施工机械设备计划见附表五、主要工程项目的施工方法根据芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程的现场实际情况，决定采取半

5、幅施工的方式,首先封闭芜宣高速公路半幅进行开挖施工。具体施工方案如下：A：桩基工程根据地质条件和施工工期要求,桩基工程拟投入旋挖钻机进行桩基础施工。依据现场条件和钻机钻孔需要，首先对高速公路右幅进行施工。就近开挖13m*10m*5m的泥浆池，满足钻孔需要。泥浆池尽量远离路基，保证芜宣高速公路的半幅安全通行。27←宣城泥浆池4#0#高速公路右幅4#0#高速公路左幅泥浆池测量放线：以业主提供的水准点及测量控制网进行引测，在轴线的延长线上做点建立控制网，每个控制点采用不少于0.2m3砼浇筑，中间放置埋件，在埋件上刻十字作为轴线引测点，在桩基施工过程中，每天应对

6、现场测量控制点进行校核并做好有效保护。埋设护筒：利用空压机或挖掘机破除大于桩基直径面积沥青路面，埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。设备安装：钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。成孔：采用泥浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件开挖27，泥浆性能视现场情况而定。在施工第一根桩时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面不得低于

7、护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中要经常检查钻斗尺寸，可根据试钻情况决定其大小。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计、监理等部门及时处理。清孔：在钻进到设计深度时应立即清孔,清孔后孔底沉渣不得大于30cm，并将孔口处杂物清理干净后方可进行下步工序。钢筋笼制作及吊放：在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上，然后将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行点焊或绑扎。箍筋与主筋焊好或

8、绑扎后将绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固放