随写：十四座桥梁垮塌事故分析(下)

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1、8、I-40Bridge事故原因：船只撞击I－40桥是美国俄克拉荷马州阿肯色河上的大桥。2002年5月26日早上7:45，一艘拖船所拖驳船与大桥桥墩相撞，随着一声轰隆巨响，大桥长达180米的一部分塌落。由于司机看不到前方桥面塌落，随后陆续有十辆汽车坠入水中，共造成十四人死亡。2002年7月29日，大桥修复完成，恢复通车。9、辽宁盘锦田庄台大桥事故原因：汽车超载2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水，两名落水司乘人员逃生，无人员死亡。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，结构严重受损。事故发生前，大连顺达运输公司一辆自重

2、30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥(该桥在2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里／小时)，重载冲击力使大桥第9孔中间挂梁断裂，致使桥面坍塌，通过该桥的一辆农用车落水，车上2人逃生。10、小尖山大桥事故原因：支架问题小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间，全长155米，桥墩高47米。2005年12月14日5时30分左右，小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下，桥面上施工的工人也同时飞落谷中。事故共造成8人死亡、12人受伤。小尖山大桥施工照片这起事故发生的原因主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，部分支架

3、钢管壁厚不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板。11、伊河汤营大桥事故原因：洪水冲击伊河汤营大桥位于河南省栾川县潭头镇汤营村，全长233.7米，桥面净宽7.0米，设计结构类型为空腹式石拱桥，1987年底竣工通车。因遭遇特大暴雨袭击，2010年7月24日，潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。截止7月27日，事故已造成至少50人遇难。12、凤凰堤溪沱江大桥事故原因：设计建造不规范2007年8月13日下午，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。堤溪沱江大桥施工照片堤溪沱江大桥是湖南凤凰县至

4、贵州铜仁地区大兴机场二级公路的公路桥梁，桥身设计长328米，跨度为4孔，每孔65米，高度42米，原计划于2007年8月底竣工通车。该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱，基础则位于弱风化泥岩或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩。专家们说，这种石拱桥是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。13、株洲红旗路高架桥事故原因：拆除风险株洲市红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，设计寿命为50年，1995年投入使用，全长2750米，桥面宽超过16米，桥下净高8米。2009年5月17日下午，原定爆破拆除的该高架桥发生坍塌事故，现场24辆车被损毁，包括一辆公交车，造

5、成至少9人死亡，16人受伤。14、重庆綦江彩虹桥事故原因：设计建造不规范彩虹桥始建于1994年11月5日，竣工于1996年2月16日，垮塌于1999年1月4日，建设工期1年零102天，使用寿命仅两年零222天。原彩虹桥这次因工程质量导致的重大责任事故，共造成40人死亡，其中包括18名年轻武警战士，直接经济损失628万余元。经事故调查组调查，彩虹桥突然垮塌是由两方面的原因造成的。一是工程质量问题：彩虹桥的主要受力拱架钢管焊接质量不合格，存在严重缺陷，个别焊缝并有陈旧性裂痕；钢管内混凝土抗压强度不足，低于设计标号的三分之一；连接桥面和拱肋的吊索的锚具和夹片严重锈蚀。二是工程承发包不合法：到８日止

6、，事故调查组找不到工程设计专用章，设计手续不全，实际上是私人设计。施工承包者是一个挂靠国有的个体业主，其组织的施工队伍不具备进行市政工程建设的技术力量和设备，不具有合法的市政工程施工资质。新彩虹桥