号线行车组织规则

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1、Q/HDYJ杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司技术文本Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L22号线行车组织规则（试行）2013-07-XX发布2013-07-XX实施杭州地铁运营分公司发布Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L2目录第一章总则-1-1.1引言-1-1.2适用范围-1-1.3规范性引用文件-1-1.4定义-1-1.5原则-2-第二章技术设备-3-2.1限界-3-2.2线路-3-2.3车站、车辆段、控制中心(OCC)-6-2.4通信-7-2.5信号-9-2.6供电-11-2.

2、7电客车-16-2.8屏蔽门-20-2.9防淹门-21-2.10区间人防隔断门-22-2.11疏散平台-22-2.12车站空调通风-23-2.13综合监控系统（ISCS）-23-第三章行车组织原则-26-（内部资料，严禁外传）Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L23.1行车组织基本原则-26-3.2运营指挥-28-3.3列车车次及其他规定-33-3.4信号设备操作规定-35-3.5行车闭塞法-38-第四章列车运行-44-4.1列车运行模式-44-4.2电客车运行的准备和条件-44-4.3电客车出入车辆段的组

3、织-45-4.4列车接发作业规定-45-4.5电客车运行中的操作-47-4.6工程车开行规定-50-4.7工程车车体号编制规定-52-第五章调试及检修施工-53-5.1调试及检修施工组织原则-53-5.2运营时间的设备抢修-53-5.3非运营时间的设备检修施工-54-5.4施工防护-55-5.5车辆及信号设备调试-55-第六章非正常情况下的行车组织-57-6.1扣车规定-57-6.2信号系统故障的处理-57-（内部资料，严禁外传）Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L26.3开放引导信号的规定-57-6.4电

4、客车故障处理-57-6.5救援列车的开行-57-6.6屏蔽门故障处理-57-6.7特殊情况下的列车运行-57-6.8NRM模式运行的规定-57-6.9隧道内线路积水时的处理-57-6.10遇恶劣天气时的行车组织-57-第七章调车作业-57-7.1调车的定义-57-7.2调车作业的前提条件-57-7.3调车作业的规定-57-第八章信号显示-57-8.1蜀山车辆段信号显示方式-57-8.2正线及辅助线信号显示方式-57-8.3手信号-57-8.4听觉信号-57-8.5信号标志-57-第九章附录-57-附录1缩略语及词汇定义-57-

5、附录2区间隧道、车站站台轨旁设备限界及车辆限界-57-附录3车站路票-57-（内部资料，严禁外传）Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L2附录4出入段路票-57-附录5调度命令-57-附录6地铁2号线目的地号定义-57-附录7手信号显示方式-57-附录8停车位置标、站界标-57-附录9100m预告标、200m预告标、300m预告标-57-附录11限速标-57-附录12一度停车标-57-附录13地铁2号线东南段正线平面示意图-57-附录14地铁2号线蜀山车辆段平面示意图-57-附加说明-57-（内部资料，严禁外

6、传）Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L2第一章总则1.1引言本规则描述了地铁2号线的技术设备、行车组织、列车运行、设备检修施工等有关规定；是地铁2号线行车组织、运营管理的基本规章。1.2适用范围本规则适用于地铁2号线东南段车站、区间、控制中心（OCC）、蜀山车辆段的行车组织和运营管理工作。1.3规范性引用文件《地铁设计规范》GB50157-2003。《城市轨道交通运营管理办法》中华人民共和国建设部令第140号。《城市轨道交通运营管理规范》中华人民共和国交通运输部。1.4定义本规则采用的缩略语及词汇定义，见

7、（附录1）。1.5原则1.5.1地铁2（内部资料，严禁外传）-15-Q/HDYJ-YS-Ⅰ-05-001-2013·A0-L2号线行车组织和运营管理工作，必须以安全运送乘客、满足设备维护的需要；按《列车运行图》的要求，实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。各单位、各部门、各工种必须在集中领导，统一指挥的原则下，紧密配合、协调动作，确保乘客安全和行车安全，完成各项工作任务。1.5.2行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻集中领导，统一指挥，逐级负责的原则。1.5.3《列车运行图》是行车组织工作的基础，与列车运行有关

8、的各部门必须根据《列车运行图》的要求组织开展本部门的工作。1.5.4本规则是地铁2号线行车组织和运营管理的基本规章，地铁员工必须认真学习，严格执行。各部门制订的规章、规范性文件及技术管理文件等必须遵守本规则的原则和要求，必须符合本规则的规定。任何单位、任何部门、任何人员均不得