热变形对加工精度的影响

热变形对加工精度的影响

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时间:2018-07-22

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1、热变形对加工精度的影响一、概述  在机械加工过程中,工艺系统在各种热源的影响下,常产生复杂的变形,破坏了工艺系统间的相对位置精度,造成了加工误差。据统计,在某些精密加工中,由于热变形引起的加工误差约占总加工误差的40%~70%。热变形不仅降低了系统的加工精度,而且还影响了加工效率的提高。  (一)工艺系统的热源  引起工艺系统热变形的热源大致可分为两类:内部热源和外部热源。  内部热源包括切削热和摩擦热;外部热源包括环境温度和辐射热。切削热和摩擦热是工艺系统的主要热源。  (二)工艺系统的热平衡  工艺系统受各种热源的影响,其温度会逐渐升高。与此同时,它们也通过各种传热方式

2、向周围散发热量。当单位时间内传入和散发的热量相等时,则认为工艺系统达到了热平衡。图4—23所示为一般机床工作时的温度和时间曲线,由图可知,机床开动后温度缓慢升高,经过一段时间温度升至T衡便趋于稳定。由开始升温至T衡的这一段时间,称为预热阶段。当机床温度达到稳定值后,则被认为处于热平衡阶段,此时温度场处于稳定,其热变形也就趋了稳定。处于稳定温度场时引起的加工误差是有规律的,因此,精密及大型工件应在工艺系统达到热平衡后进行加工。  二、机床热变形引起的加工误差  机床受热源的影响,各部分温度将发生变化,由于热源分布的不均匀和机床结构的复杂性,机床各部件将发生不同程度的热变形,破

3、坏了机床原有的几何精度,从而引起了加工误差。  车床类机床的主要热源是主轴箱中的轴承、齿轮、离合器等传动副的摩擦使主轴箱和床身的温度上升,从而造成了机床主轴抬高和倾斜。图4—24所示为一台车床在空转时,主轴温升与位移的测量结果。主轴在水平方向的位移只有lOμm,而垂直方向的位移却达到180~200μm。这对于刀具水平安装的卧式车床的加工精度影响较小,但对于刀具垂直安装的自动车床和转塔车床来说,对加工精度的影响就不容忽视了。    对大型机床如导轨磨床、外圆磨床、龙门铣床等长床身部件,其温差的影响也是很显著的。一般由于温度分层变化,床身上表面比床身的底面温度高而形成温差,因此

4、床身将产生弯曲变形,表面呈中凸状如图4-25所示。  假设床身长L=3120mm,高H=620mm,温差Δt=1℃,铸铁线膨胀系数a=11×10-6,床身的变形量为  Δ=aΔtL2/8H=11×10-6×1×(3120)2/8×620=0.022mm  这样,床身导轨的直线性明显受到影响。另外立柱和溜板也因床身的热变形而产生相应的位置变化(见图4-25)。  图4-26所示为几种机床热变形的趋势。   三、工件热变形引起的加工误差  轴类零件在车削或磨削时,一般是均匀受热,温度逐渐升高,其直径也逐渐胀大,胀大部分将被刀具切去,待工件冷却后则形成圆柱度和直径尺寸的误差。  

5、细长轴在顶尖间车削时,热变形将使工件伸长,导致工件的弯曲变形,加工后将产生圆柱度误差。  精密丝杠磨削时,工件的受热伸长会引起螺距的积累误差。例如磨削长度为3000mm的丝杠,每一次走刀温度将升高3℃,工件热伸长量为Δ=3000×12×lO-6×3=O.1mm(12×lO-6为钢材的热膨胀系数)。而6级丝杠螺距积累误差,按规定在全长上不许超过0.02mm,可见受热变形对加工精度影响的严重性。  床身导轨面的磨削,由于单面受热,与底面产生温差而引起热变形,使磨出的导轨产生直线度误差。  薄圆环磨削,如图4-27所示,虽近似均匀受热,但磨削时磨削热量大,工件质量小,温升高,在夹

6、压处散热条件较好,该处温度较其他部分低,加工完毕工件冷却后,会出现棱圆形的圆度误差。 当粗精加工时间间隔较短时,粗加工时的热变形将影响到精加工,工件冷却后将产生加工误差。例如在一台三工位的组合机床上,通过钻-扩-铰孔三工位顺序加工套件。工件的尺寸为:外径Φ440mm,长40mm,铰孔后内径Φ20H7,材料为钢材。钻孔时切削用量为:n=3l0r/min,f=0.36mm/r。钻孔后温升竟达107℃,接着扩孔和铰孔。当工件冷却后孔的收缩量已超过精度规定值。因此,在这种情况下,一定要采取冷却措施,否则将出现废品。应当指出,在加工铜、铝等线膨胀系数较大的有色金属时,其热变形尤其明显

7、,必须引起足够的重视。 四、刀具热变形引起的加工误差  切削热虽然大部分被切屑带走或传入工件,传到刀具上的热量不多,但因刀具切削部分质量小(体积小),热容量小,所以刀具切削部的温升大。例如用高速钢刀具车削时,刃部的温度高达700~800℃,刀具热伸长量可达O.03~O.05mm。因此对加工精度的影响不容忽略。图4-28所示为车削时车刀的热变形与切削时间的关系曲线。当车刀连续车削时,车刀变形情况如曲线l,经过约l0~20min即f达到热平衡,此时车刀变形的影很小;当车刀停止切削后,车刀冷却变形过程如曲线3;当车削一批

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