匝道桥满堂支架计算书

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1、CK0+810.503匝道桥满堂支架计算书目录一工程概况1二计算依据1三设计荷载23.1雪荷载23.2风荷载23.2荷载组合系数3四模板计算44.1设计荷载44.2荷载分项系数44.3选用材料44.4荷载的计算44.4.1侧压力的计算44.4.2砼压力的计算84.5底模模板的计算94.6底模方木的计算114.6.1底模背肋的计算114.6.2底模脊梁的计算144.7侧模的计算164.7.1侧模模板的计算164.7.2拉杆的计算174.8侧模方木的计算184.8.1侧模背肋的计算184.8.2侧模脊梁的计算20五满堂支架计算215.1满堂支架布置

2、215.1.1立杆和横杆布置21第36页CK0+810.503匝道桥满堂支架计算书5.1.2剪刀撑布置225.2满堂支架荷载计算245.2.1荷载类型245.2.2荷载取值255.2.3荷载效应组合265.2.4立杆力学特性计算275.2.5单肢立杆承载力计算275.3水平风荷载作用计算285.4支架立杆强度验算295.5立杆整体稳定性验算315.6立杆局部稳定性计算335.7底座和顶托强度验算345.8支架地基承载力计算34第36页CK0+810.503匝道桥满堂支架计算书一工程概况CK0+810.503匝道桥位于新桥机场互通区内，全桥布跨方

3、案为：（3×30+23）+（2×35）+（23+2×30+22）+（4×30）共四联，其中第二联设计采用钢箱梁上跨合六高速，全桥由4、6号墩开始向两端施工，先施工第一联和第三联，然后施工第四联。采用满堂支架两阶段现浇施工，第一联和第五联采用满堂支架两阶段两跨一次现浇的施工方案。本匝道桥梁下部结构采用柱式桥墩、肋台和桩基础，桩基础为直径1.5m的单排桩。桥梁上部结构为单箱双室截面，其中第一、二、四、五联连续梁为A类箱梁截面，第三联连续梁为钢箱梁截面。A类箱梁截面高度1.8m，梁顶宽度10.5m，梁底宽度6m，底板厚度由52cm到22cm呈线性变化

4、，顶板厚度由55cm到25cm线性变化，腹板厚度由78.3cm到50cm线性变化，在位于梁端处翼缘板厚度为70cm，其他部位翼缘板厚度由50cm到20cm线性变化。二计算依据1.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；2.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；4.《竹胶合板模板》（JG／T156-2004）；5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；6.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；7.《公路桥涵地基与

5、基础设计规范》（JTGD63-2007）；第36页CK0+810.503匝道桥满堂支架计算书8.《路桥施工计算手册》周水兴等主编（人民交通出版社）；9.《材料力学》（西南交通大学出版社）；10.《结构力学》(高等教育出版社)；11.《CK0+810.503匝道桥连续梁》施工图纸；三设计荷载3.1雪荷载根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006）查附录D.4可知，雪的标准荷载按照50年一遇取合肥地区雪压为0.60kN/m2。根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006）6.1.1雪荷载计算公式所示。Sk＝ur×so式中：Sk——雪荷

6、载标准值(kN/m2)；ur——顶面积雪分布系数；So——基本雪压(kN/m2)。根据规上述范6.2.1规定，按照矩形分布的雪堆计算。由于角度为1o，因此μr取平均值为1.0，其计算过程如下所示。Sk＝ur×so＝0.60×1＝0.60kN/m23.2风荷载根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）4.4.1风荷载计算公式如下式所示。W＝K1×K2×K3×WO式中：W——风荷载强度（kN/m2）；第36页CK0+810.503匝道桥满堂支架计算书　　　WO——基本风压（KN/m2），可根据上述规范附录D“全国基本风压分布图”取

7、；K1——风载体形系数，桥墩见上述规范查表4.4.1-1，其他构件为1.3；　　　K2——风压高度变化系数，见上述规范查表4.4.1-2所示；　　　K3——地形、地理条件系数，见上述规范查表4.4.1-3所示。由于风荷载作用于模板上，因此风载体形系数K1取为1.3。见上述规范表4.4.1-2，当高度小于或等于20m时K2取为1.0。见上述规范表4.4.1-3，按照一般平坦地考虑时K3取为1.0。根据上述查附录D可知，风压的标准荷载按照50年一遇取合肥地区风压为0.35kN/m2，根据上述公式风荷载计算如下所示。W1＝K1×K2×K3×WO＝1.

8、3×1.0×1.0×0.35＝0.455kN/m23.2荷载组合系数为安全考虑，参照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006）规定，计算结构强度