空压机司机岗位责任制

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1、空压机司机岗位责任制一、按时上下班，坚守工作岗位；不得擅离职守，严格执行操作规程，随时监视空压机运转状况，做到三勤（勤模、勤听、勤检查）二、严格执行巡回检查制，检查空压机，在起动压缩之前必须首先确认电动机旋转方向是否与主机上的方向箭头一致，绝不允许反转，风包各部件温度与排气压力，润滑系统，油温、油质、注油器给油情况，安全试验情况、电动机温度、控制柜的电压电流指示，并做好记录，发现问题时要及时汇报。三、司机要努力学习技术、积极参加空压机的定期维修维护工作，做到“三好”、“四会”、“五严”不断提高维护和保养技术水平。四、认真执行交接班

2、制度，交清空压机的运转情况备品、备件、安全用具、专用工具和图纸资料等，交接班人必须现场交接并签字。五、使用供气压力应严格按照铭牌标空压力以下使用，不得擅自调高排气压力以免造成损失。六、机组运行电压为380V±5%，电压过低或高均对机组电器不利，应采取措施，保证机组运行电压，不得偏离太大。七、地于水冷机组在低于0℃的环境下，停车后应将冷却器底座上的旋塞打开放水，以防冻裂。八、电控系统以设定保护装置，如发生电器故障，会自动停机，（电机过载热保护），排气超温（设定110℃）自动停机，空载过久自动停机，因此当机组突然停机后，请查明原因，切

3、不可强行开启。九、长期停机后，再开车及严寒地区，开车注意：必须先多次点动，确认无故障后，方可启动连续工作，否则机头容易因供油不足而咬死。十、搞好空压机房安全防患工作，严防火盗等事件的发生，做到空压机无灰尘、油污，机房内清洁卫生，窗明几净无杂物。十一、认真填写空压机运行的各种记录，对未经准许的人员拒绝进入机房。空压机巡回检查制度1、值班人员必须在交接班时对空压机的运行情况、工具、备品、备件、防护用具设施进行全面检查。2、值班人员必须按照规定的巡回检查路线，对空压机的电控系统及机体进行详细检查，如：传动装置、冷却系统、风包、气缸、管路

4、、油质、安全阀、过流、电压保护等，电机是否有异常响声震动，若发现问题及时汇报领导。3、值班人员必须对防护设施的性能、灭火器进行详细检查，保证经常处于良好状况。4、值班人员维护人员要对空压机房的设备认真负责，要管好、修好、用好，严格执行操作规程，一旦出现意外情况，确需立即处理的要告处理后汇报。空压机定期维护保养制度一、值班人员及维修人员，必须每天对空压机的运行情况进行详细观察、检查震动响声是否正常，随时注意各轴承和安全阀的湿度及润滑情况。二、值班人员和维修人员要充分利用节假日、空班时间对设备的保护指示、润滑系统、冷却系统、传动系统进

5、行详细的检查有关脚螺丝的紧固情况。三、在空压机停运期间，要定期清洗各安全阀，检查期密封性，检查传动部分、各连杆、大小头瓦、十字头锁的配合间隙，若超过规定，应修理或更换。四、定期更换机身油池内润滑油，并清洗机身油池及油管、油泵、过滤等注油系统。五、为保证机组正常运行和使用寿命，首次运行500小时后，换油并更换油过滤器，以后每200小时更换一次。推荐使用感泰牌螺杆压缩机专用油，不同型号牌的润滑油不准使用。六、在停用期间，检修保养时，尤其对关键部位、油泵、安全阀、温度计、气压表、油压表、各阀门的密封情况，电器安全保护回路，冷却系统是否正

6、常完好。七、检修完毕的设备要求，动作灵活，零部件完整齐全，各管路畅通不漏，各连接结构组合紧密符合标准要求。八、整机在运行50—100小时内务检查皮带松紧度，如有松时，务必调紧。空压机房要害现场管理制度1、为保证机电要害场所的机电设备正常运转、安全生产，除本机房值班工作人员外，其它人员不经许可不准入内入口处设“非工作人员禁止入内”。2、安全保护装置齐全，有断油、断水、超温保护或流量传动装置，冷却系统符合要求，有过流和过压保护，风包，冷却器与电机良好，各种仪表指示准确、润滑良好。3、进入要害场所规定，上级领导和来宾参观，检查指导工作，

7、必须有本单位负责人陪同带领，登记入室，未来人员必须持有效的证件。4、凡不是本机房当班的执班人员，不准进入机房内闲聊说笑，妨碍工作，凡擅自带入和私自进入要害场所的人员，经检查发现，按规定处理扣除奖金。5、要害现场所发生意外事故时，值班人员要保护好现场，填写事故经过记录，及时汇报领导和机电部门，并要采取抢救措施，防止事故扩大。6、要害场所不得带入放置与安全运行无关的物品，如易燃易爆、有毒物品、自行车及其它杂物品等。7、有防火设备，及2-4个合格灭火器0.3m3防火沙箱；有防雷电和防火设施，有适当的采暖设施配件、工具。8、值班人员不得擅

8、离工作岗位，提高警惕，防止坏人破坏。空压机司机交接班制度一、接班人员必须提前三十分钟到岗接班，接班人员因故不能到时，交班人员要坚守工作岗位，并向领导汇报情况。二、交接内容：电气控制系统、传动系统、压缩系统、润滑系统、冷却系统、安全控制系统、仪器、仪