大型客货车辆安全驾驶指南

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1、【编者按】2015年3月1日凌晨，黑龙江省一辆大型普通客车在高速公路上发生事故后，因未开启危险报警闪光灯、放置警示牌，导致后方大客车未能及时发现事故，紧急制动避让发生侧翻，造成了4死17伤的惨痛结果。和小型车辆相比，大型客货车辆体积更大，也更容易产生交通安全隐患。一旦在高速公路上发生交通事故，应立即开启危险报警闪光灯，并在车后150米外放置三角警告标志。迅速将车内人员疏散至路侧安全防护设施以外，打电话报警等待救援，切勿在高速公路上停留。此外，在正常行驶的过程中，大型客货车辆还存在着诸如提速慢、刹车不灵活、变道有偏差等特点，需要我们注

2、意。在此，我们总结了几条常用的大型客货车辆的操作驾驶技巧，仅供大家参考。大型客货车辆操作指南文/李俊波一、大型客车操作概要与驾驶小型车辆和货车相对比，驾驶大型客车无疑增加了许多难度。这是因为大客车的外廓、轴距、轮距等值都比一般车辆更大，在道路上占据的面积也就相应更大。此外，驾驶员、车辆及道路的相对位置也发生了变化，这会给驾驶员对路况的判断及相应的操作带来误差，特别是在变道或转弯时尤为明显。1、熟练掌握基本驾驶操作驾驶大型客车的基本要求包括四点：起步要糅和、换档要顺畅、方向要稳准、停车要平稳。做到以上四点，能够让乘客在客车起步时不抬头

3、、停车时不点头、过弯时不甩头，更好地使乘客感到舒适满意。2、关好车门后再启动行车现今的大型客车多为平头式车辆，这类车辆视线良好，左右两侧后视镜宽大，失真率较小。此外，四周平直、没有明显的凸起物，也是平头式客车的一大优势。但是，由于大型客车进出站频繁，上下乘客较为拥挤，时常会有人出现在车辆的前车后方，处于客车驾驶员的视线盲区之内。因此，在驾驶平头式客车的时候应特别小心懂慎，要做到不急不燥，眼观六路，耳听八方。特别注意在关好车门后，要先确认车门处及车门前无人，方可用半联动缓慢起步。3、观察两侧及车后方情况在操作大型客车的时候，经常会用到

4、变更车道，出入车站。此时应重点注意观察左右及车后方情况，如向左侧变更车道出站，应先观察左测的行人、车辆及路况，以便做出正确的判断及操作。大客车在变道时应秉持迅速切入、礼让三先、慢速挤入的原则，避免强行占道造成堵塞或是擦剐事故。如向右方变更车道进站，则应重点观察右后方向的车辆及行人等情况，宜慢速右靠，不可急减速、猛右打。4、尽量保持队列鱼贯行进大型客车在行驶途中，遇到路上拐弯或需要走走停停的路面时，应依照“尊章守纪，鱼贯而行”的原则行车。这是因为目前大多数的公交客车个头偏大、动力较差、行动迟缓，不方便在拥堵的道路上左右挪移，一旦脱离车

5、流队伍，将变得难以并入车流。这样不仅容易引发乘客的不满，更有可能造成违章。因此，在驾驶大型客车的操作过程中，应做到手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹、加档及时、减档稍慢。在坡道堵车时，应注意谨防追尾和后溜。尽可能地采用高档低速行驶，减少低档高速行驶方式。如遭遇堵车等情况走走停停，要注意与前车保持一定的安全距离，避免抵近急刹造成的追尾。注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。5、掌握好打方向盘的时机大型客车多为平头车辆，因其车体较大，驾驶者座位前移，再加上车辆轴距大、车尾长、内轮差大，如仍按照长头车的操作方式转

6、弯打方向，就容易造成车头有宽余、车尾过不去的境况。所以，在操作大型客车的时候，应遵循晚打快打、快打快回的原则，在抵近弯道尽头时才打方向，且打方向盘的速度要用力；而在较急的转弯处，在以快补晚的同时如不快回，就会使车头不能及时回正，从而偏离轨迹甚至驶离道路。二、大型货车驾驶技巧大型货车方向盘较大较沉，档位通常在六个以上且档位间隙较小，再加上其车身较长，占据空间位置大，其惯性也就更大。相对于驾驶小型车辆而言，大型货车反应较慢，其操作更加复杂，强度也更大。提速慢、挡位多、刹车不灵活、转弯幅度大，都是我们在驾驶大型货车时容易遇到的问题。在此，

7、我们总结了几条常用的大型货车驾驶技巧，仅供大家参考。1、起步操作要准确大型货车在起步的时候，离合器、油门、手刹的配合要准确，尤其要掌握好松手刹的时机。上坡时，起步离合节点应多稳一下，油门也要稍大一些。与驾驶小型汽车不同的是，大型货车在一档起步时动力更大，起步也更为容易。2、换挡减档要及时在驾驶大型货车的时候，换挡要及时，不能拖档。特别是在上坡时，要提前减档，保证车辆的储备动力。此外，换挡时要用两脚离合器，减档加空油。下坡时应挂低速档，切忌让大货车空挡滑行，以免造成交通意外。3、转弯时提前转向根据弯道的具体情况，驾驶大型货车转弯时应提

8、前转向。对于那些急转弯的道路，要适当取角度，充分考虑内轮差转大弯。在连续弯道转换许可的情况下，应尽量选择切明弯，减小离心力对大型货车的造成影响。4、加档加速要谨慎大型货车加档时，待车子起步后，车辆进入正常行驶路线时，应立即踩踏加速踏板