内河ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件

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1、内河Ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件施工组织设计3.1编制依据3.1.1淮安三线船闸（土建工程）招标文件第一章招标邀请书第二章投标人须知第三章招标资料表第四章合同通用条款第五章合同专用条款A标准合同专用条款B项目专用条款第六章技术规范第七章投标书/投标书附录和投标保函的格式第八章工程量清单第九章协议书格式/履约保函格式及预付款保函格式第十章履行资助的采购中提供货物/土建和服务的合格性10、A投标人的资格后审第十一章图纸3.1.2、淮安三线船闸土建工程参考资料3.1.3、淮安三线船闸土建工程标前会纪要3.1.4、淮安三线船闸土建工程标前会纪要附件一3.1.5、淮安三线船闸土建工程标前

2、会纪要附件二3.1.6、淮安三线船闸土建工程其它书面咨疑3.1.7156内河Ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件、淮安三线船闸工程施工图设计总图及水工分册（第二册）修改图纸3.1.8、淮安三线船闸闸桥施工图变更设计3.1.9、淮安三线船闸土建工程招标文件补充图纸3.1.10、淮安三线船闸工程施工图设计第八册船闸附属设备通用图3.2工程概况3.2.1工程地理位置淮安三线船闸地处淮安市三堡镇,距淮安市城区约5.5公里，位于京杭运河与苏北灌概总渠交汇口的下游，既是京杭运河（苏北段），又是淮申线航道的运水梯级。淮安枢纽现有通航船闸两座（两闸平行，中心线相距98m），其规模分别为20×230×5

3、m和23×230×5m（闸宽×闸室长×门槛水深，以下同），1997年过闸货运量为3633万吨，船舶通过量为7050万吨。随着地区经济的发展，航道通过能力与运量的矛盾日益突出，目前已处于饱和状态，经常出现严重的待闸现象，急需兴建三线船闸。3.2.2工程建设规模及其主要建筑物组成3.2.2.1船闸工程兴建的淮安三线船闸位于一线船闸西侧，两闸轴线平行相距66.5m。跨闸公路桥中心线距上闸首下游面3.9m，为使该桥与一线船闸闸桥对齐，三线船闸上闸首下游面较一线船闸上闸首下游面向上游方向平移28m。三线船闸为Ⅱ级船闸，其主体工程上下闸首、闸室及兼具防洪功能的上游导航墙、驳岸段按二级水工建筑物设

4、计，下游导航墙、驳岸、上下游运调站码头按三级水工建筑物设计。船闸尺度为23×230×156内河Ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件5m。上下游导航段各长70m（船闸轴线方向投影），上下游靠船建筑物各长400m（上下游靠船墩各20个），上下游远方调度码头各200m长。上下游引航道直线段长度分别为520m和960m。平面弯道半径均为600m。上下闸首为钢筋砼坞式结构，采用头部短廊道输水。闸室墙身采用钢板桩结构，标准段钢板桩由二层土锚支护，与上下闸首衔接段钢板桩由三层土锚支护。底板结构除首段（衔接段）为不透水式外，其余为灌砌块石透水式，钢筋砼纵、横隔梁作为板桩墙底支撑。上游引航道：主导航墙采

5、用重力式结构，辅导航墙采用沉井结构；上游驳岸具备大开挖施工条件的部分采用重力式结构，其余部分采用地连墙和沉井结构。下游引航道：主导航墙与驳岸采用重力式沉井结构以及地连墙结构；辅导航墙采用沉井结构。3.2.2.2公路桥工程为连接淮安市至洪泽县间的公路桥跨上闸首，桥梁中心线距上闸首下游面3.9m，桥面净宽7.0+2×1.0m，全桥长71.75m。设计荷载为：汽车-20，挂车-100。中跨采用25m预应力钢筋砼空心板梁，两边跨采用20m预应力钢筋砼空心板梁，三线闸桥与一线闸桥、沙庄引河桥挡土墙之间以3.375m预制钢筋砼空心板过渡连接。下部结构采用双柱式墩台，柱径140cm，钻孔灌注桩基础

6、，桩径150cm。三线闸公路桥与沙庄引河桥原挡土墙之间新建u型桥台，长为10.7m。一、三线闸桥间以平坡连接；三线闸桥与沙庄引河桥间的纵坡比为3%。3.2.2.3闸区人行电缆桥工程跨闸室人行电缆桥，桥面净宽2.68m，设计荷载3.0KN/m2。主跨28.2m为钢结构系杆拱。边跨为8m钢筋砼空心板梁，踏步为钢旋转楼梯，并预留与一线船闸闸区人行桥的连接接口。156内河Ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件3.2.3主要工程数量：序号项目单位数量备注一1234土方工程水上方水下方回填方填围堰方m3m3m3m36419502750001779205062二1234船闸主体工程钢筋砼钢材基坑围护钢

7、材浆（灌）砌块石m3ttm315629264216703527含垫层三1234导航墙、靠船墩及护坦钢筋砼砼浆（灌）砌块石钢材m3m3m3t29777084849169含垫层四12345驳岸工程钢筋砼混凝土浆砌块石钢材道路m3m3m3tm2202471222336818557454沥青表处碎石路五123附属工程公路桥闸区人行桥远调站码头mmm71.7544.2400桥面宽净7+2×1m桥面总宽3m上下游各200m156内河Ⅱ项目江苏淮安船闸土建工程投标文件3