波形护栏拆移施工方案tj-1标

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1、波形护栏拆移施工方案一、工程概述京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程位于河南省中部、北接南洛高速、南接新泌高速，是国家高速公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分，是河南省经济发展的“基轴”之一，本标段位于漯河和驻马店境内，全线总长9.295km，全线共有桥梁14座，涵洞、通道20座。1.1、编制依据京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程项目部、高速路政及监理代表处下发的相关文件JTGD81-2006《公路交通安全设施设计规范》JTGD71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》H.07.JTGH30-2004《公路养护安全作业规程》1.2、编制原则京港澳高速公路以其高速

2、、平稳、畅通的优质服务承担着繁重的交通运输任务，在河南省交通运输及经济发展中显现更为突出的主动脉作用。大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施改扩建工程建设，在进行京港澳高速公路上路床施工之前，需要将波形护栏内移至硬路肩上，并将老路的硬路肩进行铣刨，才能进行加宽段路床灰土的施工，为了合理的安排施工，减小改扩建施工对高速通行的影响，保证安全施工、安全通行，特编制此方案。1.3、组织机构为确保护栏改移施工期间的统一指挥统一协调，保障高速公路的安全畅通及改移的顺利进行，成立我项目施工现场领导小组，负责整个护栏拆除移位施工现场工作的组织、协调、监督、指挥组长：郑建广副组长

3、：姜立强-18-组员：尹洪亚王法来王学恒杨亚福安百胜黄兴锋田国彬周福雷庄肃乐纵磊鲁晓轩施工作业队队长及现场负责人1.4、施工期间的保通原则安全原则：改扩建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。在各收费站加强安全保通宣传力度，告知来往车辆施工路段情况，提前设置安全警示标识，提醒过往车辆减速慢行。护栏改移施工期间，必须保障营运车辆的行驶安全，同时也必须保障施工。如遇大风、大雨等恶劣天气时，应提前停止施工。畅通原则：改扩建工程施工期间，京港澳高速公路应始终畅通，确保施工过程中车辆能够以较低的速度通过，保证一定的服务水平，同时对防治偷逃通行费措

4、施严格落实，细节管理，以减少因施工带来的高速运营损失。保证质量原则：在施工期间，由于交通部断行，需要防止车辆震动和车辆荷载对施工的质量造成影响，影响工程质量。确保施工进度：改扩建工程是在原有高速公路的基础上进行的，施工过程中对原有道路的运营造成损失，同时限制对高速的通行能力造成很大的影响。确保施工进度，尽量缩短工期，以减少对高速公路运营的影响。1.5、施工工期安排在施工期间为保证工程顺利而且快速的完成，我标段投入护栏内移机械设备2台套，计划施工工期2014年03月25日至2014年4月15日。二、主要工程数量本标段需要改移的路基护栏长度为17013.74米，桥头搭板处116.9米

5、，桥梁护栏切割1459.36米。共分为两次施工，先进行路基段及桥头搭板处波形护栏的改移，后续进行桥面砼护栏的内移施工。确保老路交通的运营安全。桥梁通护栏数量及搭板处波形护栏数量表桥梁里程单侧桥梁砼护栏长度双侧桥梁砼护栏长度单侧耳墙后搭板长度双侧耳墙后搭板长度K0+847.920K0+912.96065.04130.0848K1+025.910K1+062.95037.0474.0848K1+337.970K1+363.01025.0450.0848-18-K2+924.540K2+949.58025.0450.0848K3+234.930K3+259.97025.0450.084

6、8K3+582.900K3+647.94065.04130.0848K3+887.520K3+912.56025.0450.0848K4+296.700K4+317.74021.0442.0848K4+827.496K4+881.42453.928107.8565.55611.112K5+270.460K5+315.50045.0490.0848K6+148.834K6+204.08655.252110.50448K6+482.960K6+508.00025.0450.0848K6+902.930K6+939.97037.0474.084.8949.788K8+219.950K8

7、+445.010225.06450.1248合计729.681459.3658.45116.9路基段波形护栏数量统计表路基里程单侧波形护栏长度双侧波形护栏长度K0+000.000K0+845.920845.921691.84K0+914.960K1+023.910108.95217.9K1+064.950K1+335.970271.02542.04K1+365.010K2+922.5401557.533115.06K2+951.580K3+232.930281.35562.7K3