pfmea栏目填写要求

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1、GuiZhouTyreCo.,Ltd贵州轮胎股份有限公司潜在失效模式及后果分析顺序FMEA编号：1（PFMEA）共7页，第1页项目名称：2过程责任：3编制人：4车型：5关键日期：6FMAE日期（编制）：7（修订）7核心小组：8过程功能要求9潜在失效模式10潜在失效后果11严重度S12级别13潜在失效起因/机理14频度数O15现行过程控制探测度D17RPN18建议措施19责任及目标完成日期20措施结果22采取的措施21SODPRN预防探测功能、特性或要求是什么？影响是什么？有多严重？可以做些什么？—设计变更—过程变更—特别的控制—

2、标准、程序或指南的更改起因是什么？其发生批几率如何？会有有何错误？—:功能丧失—部分功能/全部过强/降低—功能间歇性中断—非预期功能这有可能被预防和探测吗？跟踪//评审/确认控制计划探测它的方法有多好？图1：PFEMA过程顺序1、FMEA编号——填入本FMEA的编号，以便查询GuiZhouTyreCo.,Ltd贵州轮胎股份有限公司2、规格名称——所分析轮胎规格名称和编号。3、过程责任——填入部门和小组，也可包括客户/或供应商名称（如适用）。4、编制者——填入负责本FMEA表编制的工程师的姓名、电话及所在公司的名称。5、车型——填

3、入将使用和/或正被分析的设计/过程所影响的预期的车型年及车辆类型（如果已知的话）。6、关键日期——填入FMEA初次预定完成的日期，该日期不应超过：计划的生产设计发布（DFMEA）或投入生产的日期（PFMEA）。7、FMEA日期——填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。8、核心小组成员——列出被授权确定和/或执行任务的责任部门和个人姓名（建议所有参加人员的姓名、部门、电话、地址等都应记录在一张分发表上）。9、过程功能要求——填入被分析过程或工序的简要说明（如车削、钻孔、攻丝、焊接、装配等），另外，建议记录所分析的步骤的相关

4、过程/工序编号。小组应评审适用的性能、材料、过程、环境和安全标准。以尽可能简洁的方式指明所分析的过程/工序的目的，包括有关系统、子系统或部件的设计（度量变量）的信息。如果过程包括许多具有不同潜在模式的工序（如装配），那么，可以把这些工序作为独立过程列出。10、潜在失效模式——对一个特定项目及其功能，列出每一个潜在失效模式，前提是这中失效可能发生，但不一定发生。——可能只在特定的运行环境条件下（如热、冷、干燥、灰尘等）以及特定的使用条件下发生的失效模式也应当考虑。典型的失效模式可能是：弯曲、毛刺、孔错位、断裂、开孔太浅等…………1

5、1、潜在失效后果——潜在的失效后果，就是失效模式对功能的影响，就如同顾客感受的一样。——要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果，顾客可能是内部顾客，也可能是外部最终的顾客。——要清楚的说明该功能是否会影响到安全性与法规不符。——典型的失效后果可能是：噪音、粗糙、工作不正常、费力、异味、泄漏、不能工作等………..12、严重度（S）——严重度是对一个假定失效模式的最严重影响的评价等级。——严重度是在一个单独FEMA范围内的一个比较等级。表1.推荐的PFEMA严重度评价准则GuiZhouTyreCo.,Ltd贵州轮胎股份有限公

6、司后果评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。（顾客的后果）评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在，采用两个严重度值中的较高者。（制造装配的后果）严重度级别无警告的危害当潜在的失效模式在无警告的情况影响车辆安全运行和/或涉及不符合政府法规的情形时，严重度定级非常高。或可能在无警告的情况下对（

7、机器或总成）操作者造成危害。10有警告的危害当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全运行/或涉及不符合政府法规的而情形，严重度定级非常高。或可能在有警告的情况下对机器或总成）操作者造成危害。9很高车辆/项目不能工作（丧失基本功能）或100%的产品可能需要报废，或者产品/项目需在返修部门返修1个小时以上8高车辆/项目可运行但性能水平下降。顾客非常不满意。或产品需进行分检、一部分（小于100%）需报废，或产品项目在返修部门进行返修在0.5-1小时之间。7中等车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目不能运行。顾客不满意。或一部分（小于

8、100%）产品可能需要报废，不需分检或产品项目需在返修部门返修的时间少于0.5小时。6低车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目性能水平有所下降。或100%的产品可能需要返工或产品项目在线下返修，不需要送往返修部门处理。5很低配合和外观/尖响和卡塔响项目不舒服，多数