上海市技师继续培训小结

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1、2011年首届上海市汽车维修技师和高级技师继续培训小结沈睿君短暂的第一届由上海市人社局委托上海技师协会协办的汽车维修技师继续培训学习即将结束，本次学习让我们拥有了一个崭新的平台，结交师友。同时也让我们有了一次互相学习、互相讨论和研究的机会，留下了许多难忘的回忆。也同时证明了一个合格的优秀技师，必须拥有继续学习的能力和觉悟。此次培训方式成功之处在于，采用了几种以多方教育、新技术推广和技术互动的教育理念相加，再结合以实地观摩的实践方式，另类的学习方式所产生的实际效果让我受益匪浅。接下来我就以所学的每节课内容作一个简要的回顾。第一课；《高技能人才情况与介绍》。此课在张处长的授课中了解到，我们

2、国家对我们这群高技能人才的重视程度始终保持着紧密关注和培养。始终在党的领导下成长和扩大，对技能人才的制度划分、界定和状况始终包壤着清晰的眼光。就如人才的现状来说，目前本市的高技能人才占技能劳动者的比重已从2002年的6.2%提高到2010年末的25.01%。从趋势来看高技能型人才在社会上不管是本地还是外来的，它的需求量将会不断地提升，就如本市已经制定了到2020年的目标，将拥有高技能人才占技能劳动着的35%。在加上“十二五”对人才的规划，国家和本市对高技能人才的发展机制的完善和支持，我相信将会有更多的首席技师将诞生。第二课；《汽车维修技师的职业素养》。此课是由劳动人事仲裁院的马院长亲临

3、授课，讲述了对我们技师，包括所有的劳动者的切身利益，在她流利又专业的话语中使我们对单位和劳动者的关系有了深刻的了解。了解到单位用人和劳动者之间其实根本就没有什么强者和弱者之分，只有懂法才能维护好双方的权利和应尽的义务，她也为此都依依举例说明和分析，让我们从概念上了解了“法”的意义。其次她又在职业素养上对我们提出了要作为一名优秀合格的技师，一定要严格高标准的要求自己，随着社会的不断发展，技师将会不断的发展和扩大，意此这都是代表着一个国家的实力。第三课；《电控柴油机共轨技术》。随着汽车的不断发展，柴油发动机也带来了革命性的改变----“共轨”，对于我平时以汽油机修理较多来说，不是懂的太多，

4、平时接触的也少。通过在龚元明博士的学习中让我有了更完整的了解，从结构上理解柴油机共轨的组成部分和控制方式，同样跟汽油机一样通过电脑来接受各个传感器的信号来控制执行器工作，只是在油压上远高于汽油机，它在最高时能达到1600bar的油压，所以对维修上也有了一定的技术要求和标准。龚博士通过多个故障分析来为我们解析了经后在维修过程中可能会遇到的问题，和如何来进行解决及方法。总之学而所用，今天所学的技术肯定为今后遇到相同问题时，打好基础，关键时一定能得心应手。第四课；《汽车变速箱的讲解》。新技术的确缺少不了变速箱的提升，在陈涛工程师对CVT和DSG技术的讲解中让我体会到，DSG双离合变速箱将成为

5、今后的主流，DSG变速箱成功地比手动变速箱拥有更低的油耗，燃油消耗的降低在减少排放和环境保护方面具有重要意义。从变速箱的模块化设计上以组成了一个整体，很大的程度上提高了经济性的要求。在讲解过程中同样陈涛工程师在课中分别讲述了几款车型采用此变速箱的几种优点。在课尾时大家都进行了一次讨论，都十分激烈。第五课；《新技术应用》；汽车免拆精修技术也算是一项新技术的产业链，其中介绍了“磨圣”在这项产业链中起主导地位。通过乔博士的介绍，它能成功的修复发动机内部的磨损和起再生的作用，能大大的减轻发动机烧机油的现象，它不是一种单纯的养护系统，而是一种纯意义的修复系统，能成功修复汽缸壁的正常磨损，在汽缸壁

6、上能生成一中坚硬的保护膜，使达到汽缸壁的重生。是一项经过许多知名工程师在无数次试验后认可的项目，同样是一项国家专利产品。确实多了这种技术的诞生要减少许多维修成本上的花费，又可提高发动机的寿命，一举两得。第六课；《SPX国际维修新设备介绍》。随着汽车的迅猛发展，汽车上的先进技术越来越多，紧接着对维修时维修人员的判断，也发生了质的变化。所以没有一些专业的设备肯定是无法满足当前的需求，它既能帮助技师有效增加判断故障的能力，而且有些设备还对环境起到保护作用。如在王总监的介绍中所说的空调设备，只要接上此检测设备就能成功的查出汽车空调中所产生的问题所在，它能识别某个部位的故障所产生的原因，从而提高

7、了判断的准确律。再配合专业的抽真空加注机，操作简单又可再回收保护环境。SPX的很多设备都是目前处于很先进的地位，而且大部分的4S店都以它的设备作为原厂仪器使用，确实物有所值。第七课；《现代汽车电子控制新技术》。在本节课中洪永楠老师以一台奥迪发动机为例，采用的FSI直喷技术。详细介绍了FSI发动机的结构于一般电喷发动机的区别，最主要体现在它有低压和高压两种汽油压力的建立方式，它的高压最高时能达到一百多bar，使汽油到了汽缸内直接进行喷射和燃烧，有