新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》

新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》

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1、新建铁路兰州至重庆四电系统集成创优规划中铁三局联合体兰渝项目部第五分部二○一五年一月新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》目录一、工程概况及主要工程数量-2-二、创优目标-5-三、创优组织机构及主要职责-6-四、质量管理体系及主要措施-9-五、安全管理体系及主要措施-29-六、进度控制措施-59-七、环境、水土及文物保护措施-65-八、创优质工程及样板工程的实施措施-68-九、各种质量记录、资料及要求-70--38-新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》新建铁路兰州至重庆四电系统集成创优规划一、工程概况及主要工程数量广元枢纽四电工程涉及正

2、式工程和广元站区枢纽改造两部分其中站区改造施工涉及成都局、西安局、兰州局管辖的新线和既有线。通信、信号、电力、接触网需进行过渡施工,施工中天窗作业多,施工难度大影响面广。新建部分主要工作如下:(1)通信工程。敷设干线光缆43.4km、区间接入点光缆80.4km;新建GSM-R通信基站7处、天线铁塔17座。(2)信号工程。线路所、行车调度台调试1座;新建CTCS-2级列控系统车站列控中心1个、ZPW-2000系列无绝缘轨道电路68个区段;新建信号安全数据网;新建车站信号联锁2套、新建信号集中监测分机系统2套;新建信号综合防雷系统36公里;敷设信号电

3、缆460条公里。(3)防灾安全监控工程。新建风速监测点1处,降雨量监测点1处、公跨铁立交桥异物侵限监测装置1座、地震仪2台、调度所防灾终端6台、工务终端6套。(4)牵引供电工程。新建1座牵引变电所、1座开闭所以及沿线接触网电动隔离开关监控系统,以及接入成都调度所SCADA工程等;架设接触网113.28条公里,供电线17.97条公里,主要含:广元西站的新建、广元客站的改扩建、宝成货车联络线、宝成客车联络线、兰渝货车联络线等。(5)电力供电工程。新建箱式变电站15座、高压干线电缆线路37公里、低压电缆线路21条公里。(6)客运服务系统。新设广元站救援

4、列车办公楼综合布线系统。(7)隧道照明工程。其中大于500米(含)的隧道采取固定照明;小于500米(不含)的隧道采取移动照明方式,合计16656米。-38-新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》主要工程数量见下表:序号主要工程内容单位数量备注一通信1敷设光、电缆条公里123.82敷设漏缆条公里14.893安装铁塔座174安装调试传输、接入网设备端155安装调试电源设备套66安装调试无线通信设备套77安装调试其它通信设备站3二信号1新建分散自律调度集中系统套22新建CTCS-2级列控系统车站列控中心个23ZPW-2000系列无绝缘轨道电路区段6

5、94新建车站信号联锁套35新建信号集中监测分机系统套26新建信号综合防雷系统公里38.57敷设信号电缆条公里478三信息工程1安装调试票务系统站12安装调试旅服信息系统站13安装调试货运管理信息系统站14安装调试公安管理信息系统处15安装调试办公管理信息系统处16综合布线系统处2四防灾工程1安装调试雨量监测设备套22安装调试风速监测设备套23安装调试异物侵限监测设备套24安装调试地震监测设备套2五电力工程1隧道照明公里53.52高压电缆线路公里66.73低压电缆线路公里7.31-38-新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》4箱式变电站座155

6、杆架式变电台座56电力远动终端处167灯桥(安配灯具62套)座28固定式投光灯塔21.5m座109车站过渡站1六接触网工程1接触导线条公里113.112架空供电线条公里16.3453高压电缆供电线条公里1.624回流线条公里62.7645架空地线条公里15.351七牵引变电工程1广元牵引变电所座12广元西开闭所座13广元10KV配电室座11.2涉及既有线范围1.2.1通信信息专业冉家河(含)ZK335+398至ZK342+200,YK343+200至广元站(含)YK344+800至广元南(含)HYK350+142段通信电缆敷设及区间设备安装,以及

7、广元通信楼、信号楼通信机房、广元南信号楼通信机房设备安装调试。1.2.2信号专业冉家河(含)ZK335+398至广元站(含)YK344+800至广元南(含)HYK350+142区间电缆敷设及设备安装。K340、K341线路所、广元南站区信号电缆过渡。1.2.3电力专业广元南站:K348+753--K350+700,广元站:K342+100--K346+0501.2.4接触网专业-38-新建铁路兰州至重庆四电系统集成《创优规划》广元站(ZK343+000~ZK345+600)、广元南站(YK344+560~YK347+460)、宝成货车左右线(ZK

8、339+700~ZK347+570)、宝成客车线接触网(YK343+000~YK345+000)及宝成客车线过渡工程(ZK344+630

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