plc交通灯毕业设计

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1、湄洲湾职业技术学院PLC交通灯控制系别:机械工程系年级:11级专业:机电一体化姓名:学号:导师姓名:2014年06月08日湄洲湾职业技术学院毕业设计(论文)任务书学生姓名:班级学号:题目:PLC交通灯控制内容要求:(包括规定阅读的文献、应完成的程序、图纸、实验、说明书等)1、课题任务:能够熟悉和掌握;系统的原理和设计;熟悉系统功能2、课题要求:对交通控制灯的原理结构的分析以及使用介绍。3、时间分配时间设计内容备注2013.11.16~2013.11.21调研,资料收集2013.11.21~2013.12.26整理,分析,确定内容2013.11.

2、27~2014.4.15酝酿,组织过程2014.4.16~2014.5.25完成毕业论文起止日期:2013年11月16日至2014年05月25日指导教师签名:年月日发教研室主任:年月日发湄洲湾职业技术学院毕业设计(论文)开题报告学生姓名班级机电111学号指导教师论文题目PLC交通灯控制设计(论文)综述传统的十字路口交通控制灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查,运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案,仍然会发生这样的

3、现象:绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状,更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。目前,大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的,采用固定时间的控制方法,经常造成道路有效利用时间的浪费,出现空等现象,影响了道路的畅通。为此,采用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器,能较好地解决这个问题。另外随着众多高科技技术在日常生活的普遍应用,

4、城市空中各种电磁干扰日益严重,为保证交通控制的可靠、稳定,选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC是必要的。随着科学技术的日新月异,自动化程度要求越来越高,原有的交通灯装置远远不能满足当前高度自动化的需要。可编程控制器交通灯控制系统集成自动控制技术、计量技术、新传感器技术、计算机管理技术于一体的机电一体化产品;充分利用计算机技术对生产过程进行集中监视、控制管理和分散控制;充分吸收了分散式控制系统和集中控制系统的优点,采用标准化、模块化、系统化设计,配置灵活、组态方便。研究意义和内容:意义:可编程控制器交通灯控制系统的特点:①脱机手动工作

5、;②联机自动就地工作;③上机控制的单周期运行方式;④由上位机通过串口向下位机送入设定配方参数实现自动控制;⑤自动启动、自动停机控制方式。近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高,使得实际应用成为可能。本系统采用PLC是基于以下四个原因:①PLC具有很高的可靠性,通常的平均无故障时间都在30万小时以上;②编程能力强,可以将模糊化、模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现;③抗干扰能力强,目前空中各种电磁干扰日益严重,为了保证交通控制的可靠稳定,我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC;预期目标:1.按期完成毕业设计个阶段任务;2.进一步了

6、解PLC控制系统的应用功能;3.增加实践能力。毕业设计(论文)进度计划表起止时间工作内容2013.11.16~2013.11.21毕业实习、调研、资料收集2013.11.21~2013.11.26整理、分析、确定内容2013.11.27~2013.12.16酝酿、组织过程、进行试验验证2013.12.17~2014.02.23处于实习阶段,进行论文撰写的准备2014.02.24~2014.04.15撰写毕业论文2014.04.16~2014.05.25提交毕业论文、准备答辩指导教师意见指导教师(签名):年月日湄洲湾职业技术学院2014届毕业设计

7、摘要自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进。设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。可编程控制器(PLC)以微处理器为核心,普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计,编程容易,功能扩展方便,修改灵活,而且结构简单,抗干扰能力强。西门子可编程控制器指令丰富,可以接各种输出、输入扩充设备,有丰富的特殊扩展设备,其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点,能够方便地联网通信。本文选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件,着重进行硬件接口设计,利用梯形图和语句表进行编程,实

8、现了十字路口交通灯控制系统的自动化。湄洲湾职业技术学院2014届毕业设计目录第1章前言21.1研究目的和意义2第2章可编程程序控制器(PLC)42.1

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