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1、岑溪至筋竹高速公路路基路面工程综合设计摘要本设计为岑溪至筋竹高速公路（K9+100～K10+300）段路基路面工程综合设计，全长1.2km，双向四车道，设计车速为100km/h，路基宽度为26m。设计的依据为国家颁布的最新技术标准，设计规范，施工技术规范，同时也参考了其他相关资料。此次毕业设计主要包括：路线纵断面设计、路基横断面设计、边坡稳定性分析、边坡防护设计、挡土墙设计、路基路面排水设计以及路面结构设计等。设计中采用了骨架内植草防护；挡土墙采用了重力式路堤挡土墙；排水设计对排水沟尺寸进行了设计；水泥路面和沥青路面拟定干燥、中湿两
2、种状态各三种方案，并通过仔细比较选出最优方案。通过本次毕业设计，在专业知识方面得到了综合训练和提高，增强了独立分析和解决问题的能力，取得了很好的效果。关键词：高速公路,水泥混凝土路面,沥青路面,排水工程,挡土墙第67页共68页岑溪至筋竹高速公路路基路面工程综合设计AbstractInthisdesign,ourtaskistodevelopthegeneraldesignofsubgradeandpavementofanexpressway,whichisinGuangxiprovincefromCenxitoJinzhuexpre
3、ssway.Theexpresswayis1.20kilometresfromK9+100toK10+300,thedesignedspeedlimitis100km/h,andthewideofthesubgradeis26mwithfourlanesoftwoways.Thedesignbasisarethelastedtechnicalstandardsdesignandconstructioncode,Atthesametime,somerelatedinformationarealsorefereto.Theprimeco
4、ntentsofthedesignprojectinclude:thedesignofverticalsectionandcross-section,stabilityanalysisofroadfoundation,sideslopeprotection,retainingwalldesign,drainagedesignforsubgradeandpavement,pavementstructuredesign,ect.Inthisdesign,thesubgradeslopesarepretectedwithgrassplan
5、tedintheframework;retainingwallsusedthegravityretainingwall;thesizeofdrainageditchisdeterminedthroughbyhydrologicalcalculationindrainagedesign;eachtherestructureofcementandalsphatpavementaredevelopeddistingsishlyunderthedryandwetconditions,theoptimalpavementstructureis
6、obtainedintermsofcarefulcomparison.Duringthisgraduationdesigning,theexpertiseisacomprehensivetraining,andtheabilityofindependentanalysisandsolvingproblemswereimprovedandenhanced,sogoodeffectshavebeenabtaind.Keywords:expressway,cementconcretepavement,asphaltpavement,dra
7、inageengineering,retainingwall第67页共68页岑溪至筋竹高速公路路基路面工程综合设计目录第一章公路线形设计11.1平曲线形设计11.1.1平曲线要素的计算11.2纵断面设计21.2.1纵坡设计21.2.2竖曲线要点桩号及高程的计算21.3横断面设计21.3.1基本设计21.3.2超高设计31.3.3加宽设计31.4道路平纵线形组合设计原则3第二章路基边坡稳定性分析42.1汽车荷载当量换算42.2简化Bishop法求稳定系数K52.2.1危险滑动圆弧的圆心位置确定52.2.2用简化毕绍普法求稳定系数K62
8、.2.3绘制K值曲线14第三章挡土墙设计与验算153.1设计资料15第67页共68页岑溪至筋竹高速公路路基路面工程综合设计3.1.1墙身构造153.1.2土壤地质情况153.1.3挡土墙墙身材料153.1.4墙上断面的车辆荷载153.
