火力发电厂运煤设计规程

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1、目　　次前言1　范围2　规范性引用文件3　总则4　铁路卸煤5　水运卸煤6　公路卸煤7　贮煤场、贮煤设施和设备8　筛分破碎设施9　石灰石贮存、制备及输送10　带式输送机11　辅助设备和设施12　运行维护条件13　运煤系统的控制附录A（规范性附录）　散货船设计船型尺度表附录B（资料性附录）　码头作业区主要生产辅助建筑物指标（以建筑面积计）附录C（资料性附录）　卸船机、清舱机驾驶、码头皮带机工（包括履行水手职能）人员定额附录D（资料性附录）　运煤汽车选型计算条文说明前　　言 DLGJ1—1993《火力发电厂运煤设计技术规定》自颁布实施以来，在贯彻

2、国家基本建设方针，体现经济政策和技术政策，统一明确建设标准，保证火力发电厂运煤系统的安全、经济、可靠等方面起到了积极作用，收到了良好的效果。近年来，国内的火力发电厂运煤系统，在各级领导的关心、支持，以及各设计院、电厂和制造厂家等单位运煤专业技术人员共同努力下，不仅自行开发、研制了许多国产的先进运煤技术和设备，而且也引进、消化和吸收了许多国外先进技术和设备，使得运煤技术得到了迅速发展和提高。随着改革的深入和技术的进步，DLGJ1—1993在某些方面已经不能适应电力建设发展的要求。根据原国家经贸委司（局）电力［2000］22号文《关于确认199

3、9年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》的安排，对DLGJ1—1993进行修订。成为系列标准DL/T5187《火力发电厂运煤设计技术规程》。DL/T5187《火力发电厂运煤设计技术规程》分以下三部分：——第一部分：运煤系统；——第二部分：煤尘防治；——第三部分：运煤自动化。本部分是第一部分：运煤系统。本部分的修订工作，积极贯彻并落实“安全可靠、经济实用、符合国情”的电力建设基本方针和原则，推广先进、可靠成熟的运煤技术，注重节水、节地、节能、环境保护和控制非生产性设施规模和标准；修订后的标准其内容更加全面，更加符合我国运煤技术的实际情况，为

4、我国火力发电厂运煤在21世纪的发展和建设做好设计技术准备。本部分与DLGJ1—1993的主要差别如下：——对水运卸煤内容作较大幅度的修改；——增加了第9章，石灰石贮存及制备运输；——将DLGJ144—1998《火力发电厂汽车卸煤设计暂行规定》的内容合并在本部分中；——对DLGJ1—1993的相关章节的名称、编号、条文内容进行修改、删除和补充。本部分发布后代替DLGJ1—1993和DLGJ144—1998。本部分附录A为规范性附录。本部分附录B、C、D为资料性附录。本部分由中国电力企业联合会提出。本部分由电力行业电力规划设计标准化技术委员会归

5、口并解释。本部分负责起草单位：国电华北电力设计院工程有限公司。本部分参加起草单位：华东电力设计院、西南电力设计院、东北电力设计院。本部分负责起草人：潘正潮。本部分参加起草人：周相清、胡宏、韦延河、宋哲峰。 火力发电厂运煤设计技术规程第1部分：运煤系统 1　范围 DL/T5187的本部分规定了大中型火力发电厂运煤系统设计应遵循的原则与建设标准。本部分适用于燃煤发电机组容量为125MW及以上的凝汽式发电厂，也适用于50MW及以上的供热式燃煤机组的热电厂和采用洁净煤发电技术的设计。本部分适用于新建或扩建电厂的设计，改建工程的运煤系统设计可参照使用

6、。 2　规范性引用文件 下列文件中的条款通过DL/T5187的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注有日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB146.1　标准轨距铁路机车车辆限界GB146.2　标准轨距铁路建筑限界GB475　商品煤样采取方法GB4053.1　固定式钢直梯安全技术条件GB4053.2　固定式钢斜梯安全技术条件GB4053.3　固定式工业防护栏杆安全技术条件GB4053

7、.4　固定式工业钢平台GB4208　外壳防护等级（IP代码）GB5083　生产设备安全卫生设计总则GB/T7721　电子皮带秤GB/T7723　固定式电子秤GB8978　污水综合排放标准GB/T9770　普通用途钢丝绳芯输送带GB12348　工业企业厂界噪声标准GB13223　火电厂大气污染物排放标准GB50229　火力发电厂与变电所设计防火规范GBJ16—1987　建筑设计防火规范GBJ22—1987　厂矿道路设计规范GB/T17119—1997　连续搬运设备　带承载托辊的带式输送机　运行功率和张力的计算DL/T569　船舶运输煤样的采取

8、方法DL/T576　汽车运输煤样的采取方法DL/T5000—2000　火力发电厂设计技术规程DL5027　电力设备典型消防规范DL/T5052　火力发电厂辅助、附属及生活福利建筑