铁路客运专线箱梁混凝土养护方案

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1、混凝土养护方案目录1、目的-2-2、编制依据-2-3、适用范围-2-4、混凝土蒸汽养护-2-4.1蒸汽养护系统的组成-2-4.2蒸汽养护系统的主要设备及设施-2-4.3温度自动监测系统设计-4-4.4温度传感器的布置-4-4.5升温和恒温阶段的温度控制原理-6-4.6控制流程-6-5、混凝土自然养护-7--6-混凝土养护方案1、目的明确箱梁混凝土养护施工工艺，规范，指导箱梁混凝土养护。2、编制依据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《铁路

2、桥涵施工规范》铁建设（2010）241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)《混凝土拌合用水标准》JGJ63—20063、适用范围适用于……预应力简支箱梁的混凝土养护作业。4、混凝土蒸汽养护为了缩短制梁工期，加快箱梁生产台座的周转时间，箱梁养生根据季节不同分别采用蒸汽养护和自然养护，当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时应按冬季施工处理。为确保蒸汽养护时温度的均恒性，提高养护质量，在箱梁蒸汽养护中引入温度自动控制系统。4.1蒸汽养护系统的组成整个蒸汽养护系统由供热系统、养护罩、温度控制系统等组成。供热

3、系统主要包括：锅炉、蒸汽管道、蒸养管和阀门；养护罩系统主要有：粉煤灰砌块结构、养护罩；控制系统主要包括：工控机、温度传感器、监控软件、现场自动温度调控设备。设计参数：蒸汽养护的温度范围：5℃～50℃；传感器的测量范围：0℃～100℃；饱和蒸汽压力：1.25Mpa；环境风力：<5级。4.2蒸汽养护系统的主要设备及设施①锅炉根据梁场规模、热工计算和蒸养工艺配备了1台6t/h燃煤蒸汽锅炉②管道蒸汽管道分为主管道、分项管道、蒸汽管道，主管道是Ф110mm的无缝钢管，并在管道上绑扎海绵避免蒸汽流失，分项管道用Ф55mm的无缝钢管，分布到梁体，蒸汽管道用Ф40mm的镀锌钢管，管道上有阀门，通过阀门控制蒸汽

4、量的大小，管道上有许多孔径为Ф5mm的小孔。管道在台座两侧对称布置，每侧分别布置在底部2根，端头2根，顶部2根。-6-混凝土养护方案③养护棚两周采用粉煤灰砌块建筑结构，顶部用养护棚养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间。箱梁养护棚顶部为彩钢板结构，覆盖篷布；四面面为彩钢板结构；以达到保温的效果。每个蒸养棚分为两块，以便吊装和存放。顶部钢结构骨架由∅60mm和∅25mm无缝钢管组成，中间W形筋均为双层∅16圆钢（可用HRB335级直径16钢筋代替）。∅60钢管与∅60钢管之间采用10mm厚钢板焊接，∅60钢管与∅25钢管之间采用搭接处双面直接焊接。W形筋与底层纵横向钢管交角均为45度设置。蒸养棚架

5、通过8#槽钢直接扣在箱梁外模栏杆的钢管上。箱梁外模栏杆为彩钢结构，彩钢立柱与蒸养棚横向钢管一一对应（间距2m）。栏杆两侧∅16钢筋进行加固处理。模板下侧采用彩钢板结构，彩钢板与模板、地面衔接处必须密封严实。蒸养棚架顶以及两端头处遮盖篷布，篷布搭接长度≥1m，衔接处必须密封严实。平面示意图见下图。④阀门主管道和各支管道均布置着调节阀门，用于调节各管道的蒸汽流量，保证蒸汽的热量支出和实际需要相符合。⑤控制系统程序温度控制系统采用了分布式（DCS）控制策略，每个台座由一台控制柜完成温度的程序控制。其中，中央控制器与各台座的控制柜的指令、数据传输，通过无线网络完成。照片：测温端子中央控制机由一台工业控

6、制机及应用程序构成，自动记录各台座箱梁测试点的温度值，按要求下达操作指令等，具有历史数据、温度曲线的查阅功能，人机界面友好，操作简单。台座的温度控制柜包括：多点温度巡检仪、程序温度控制仪、手动的加温按钮、蒸汽阀门的控制电气装置等。4.3温度自动监测系统设计在混凝土箱梁蒸汽养护过程中，不论是在升温和降温阶段还是在恒温阶段对箱梁温度的检测和调节则是温度控制的关键环节。温度的检测主要是针对养护罩内蒸汽和空气的混合物的温度的测量，需要在箱梁的适当位置布置相应的温度传感器；温度的调节主要是对锅炉蒸汽出口的阀门进行精确和及时的控制。4.4温度传感器的布置为了测定梁体芯部混凝土温度，在梁体内部设置温度测试点

7、，测量梁体温度，得到温度的变化特征。同样，在梁体外部也设置测试点，用以测定模板、外部环境温度。-6-混凝土养护方案试验梁内部温度的采集是温控系统的关键，通过温度的采集来分析空置参数，从而控制梁体外部问题，使之与梁体内部的温差不超过15℃。在距离梁端1m处及跨中位置，在梁体内布置上1、2、3、4、10、11、12位置处的测温点（埋入梁体），用于测定混凝土芯部温度；梁体表面布置5、7测温点，用于测定混