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1、预应力箱梁安装工程施工方案首件工程的选定选择最新开工的K274+302莲河大桥第一孔后张法预应力砼箱梁安装做为箱梁安装的首件工程。K274+302莲河大桥，全长247米,起点桩号为K274+178.5,终点桩号为K274+425.5，交角90°，桥宽2-12.5米,孔径2-6*20。上部结构为预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式台，柱式墩。本项工程计划于2009后9月4日进行施工。二、工程概况K274+302莲河大桥的箱梁构造为简支转连续预应力混凝土箱梁，跨径20m，共计96片，最大吊装重量55
2、.23t。预制场地位于大桥起点桥头，利用2台龙门吊配合移梁至架桥机工作范围内进行安装。二、施工组织1、主要人员：施工负责人姜凤龙；技术负责人张书森；质检负责人王艳凤；测量负责人李世文；专职安全员徐辉。现场钢筋工10人，木工10人，混凝土工5人，安全员2人，起重工10人，测工2人，试验员1人，力工15人。2、材料准备：架设轨道用枕木800根（长250㎝×22㎝×16㎝），起重专用钢轨500延米。永久支座96套，其中四氟圆板支座（GYZF4300*65）64块；圆板橡胶支座（GYZ350*96）64块,（GYZ350*8
3、5）96块；临时支座（圆板式200*42）320块；现浇50#混凝土353.12m3，拌和站备p.o52.5水泥170T，河砂及碎石足量。各种规格钢筋39.591T。3、机械准备：150T/44m架桥机1台，50T龙门吊2台，混凝土拌和站1座，装载机3台，混凝土运输车2辆，16T汽车式起重机1台，振捣棒15个，100KW发电机组2台，电焊机3台。4、技术准备：测量人员对支座点进行复核放样，试验人员做好相关的试验准备。总工程师编制工艺方案及技术、安全交底方案，并组织管理人员进行现场交底并传达到每个作业工人。5、安全准备
4、：吊梁现场封锁交通，拉警戒线，非施工人员不得进入警戒线内，现场操作人员按要求配发安全防护用品，并按要求对安全操作工种进行考核。编制安全技术交底书，对现场人员下发，要求严格遵照执行。三、施工工艺一）、架桥机安装工艺流程图电动运梁天车电动运梁平车龙门吊移梁箱梁预制安装完成逐孔安装铺设延伸轨道架桥机空载过孔完成第一孔梁架设落梁架桥机移梁就位喂梁架桥机空载过孔架桥机拼装及试运行铺设轨道场地准备二)架桥机架梁施工工艺1、安装前的准备工作1）技术准备：①首先研究图纸，梁的最大重量为55.3T，梁长为20M，梁宽为中梁上宽2.4米
5、、下宽1.2米,边梁上宽2.65米、下宽1.2米,梁高1.2米。该桥位于右偏缓和曲线内，交角90度，本桥采用平行布孔，各墩、台盖梁中心线互相平行，主梁采用折线布置。桥的横向坡度为2℅，纵向坡度由于本桥位于竖曲线内,所以每跨桥纵坡不一致,所以墩台相对高差不一样,首件施工第一孔桥0号台横坡2℅，1号墩横坡2%，0号台与1号墩左幅纵向高差0.037米,右幅纵向高差0.034米，安装时一并考虑。台盖梁总长度为(2×12.74)25.48米,宽度为1.4米,高度为1.2米,墩盖梁总长度为(2×11.8)23.6米,宽度为1.5
6、米,高度为1.3米,从以上数据计算,桥的左右幅总高差为台0.434米,墩为0.292米,安装时一并考虑。2）施工准备①在K274+302莲河大桥0#台背处路基进行架桥机安装，该处路基已按规范进行有效压实，表面平整密实，架桥机在桥头路基上完成拼装。②施工前应进行测量放样，梁的支座位置线和运梁轨道位置线提前确定，并与梁厂位置相协调。③准备好足量的道轨和枕木，计算好安装第一孔轨道总长度，进行轨道铺设，，本轨道第一次铺设长度为80米，随着逐孔安装结束，在桥上铺设长度累计为240米，则总计铺设轨320米，按40cm间距铺设枕木
7、，枕木铺设在经过碾压的地基上，第一孔箱梁安装轨道的铺设至桥头台背，继续安装时，轨道铺设在第二片梁与第三片梁之间，轨道同时压在这两片梁上，即这两片梁共同承担运梁平车及梁的重量。在其它孔运梁轨道也是这样，在铺设轨道前确定梁已安稳，梁与梁之间横向钢筋已通过电焊连接好。⑤支座安装（临时支座和永久支座）：A、预制梁橡胶支座安装的关键在于保证梁底在垫石顶面的水平、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：a、处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致；b、预制梁与支座接触的底面要保持水平和
8、平整。c、橡胶支座就位,先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，架第一跨梁时，在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。B、永久支座的安装：本桥设计上采取6孔一联简支转连续形式，在边跨台上安装
