预应力混凝土先张梁流动制梁工法

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1、预应力混凝土先张梁流动制梁工法 (YJGF20—94)铁道部第三工程局 为减轻铁路运输压力，节约运费及满足桥梁建设的需要，铁三局科研所于1982年开发设计了适合流动制梁的拼装式钢台座，由铁三局六处机械厂制做，于1982年8月生产了第一孔16m跨度先张梁。当时，首先使用本设备的铁三局六处桥梁厂为京秦线预制了55孔铁路桥梁，获铁道部全优工程奖，并赢得了部有关专家的高度评价，人民铁道报、铁路工程报对此均进行了详细报导。截止到1991年，该厂已为新建、扩建铁路预制了800余孔先张梁，其质量均达到部颁标准。一、结构形式及特点(1)先张梁流动制梁台座

2、是拼装式钢台座(图1)12 承载力为12000kN，结构形式为轴心受压式，压柱采取分段组装，每段长6m，重3.6t，横梁由两个钢箱组成，每个箱重6t，用增减压柱数或用工具钢绞线的办法可生产不同跨度的先张梁。(2)本拼装台座拆装灵活、运输方便、拼装时间短，适于批量现场制梁。(3)张拉预应力筋时，台座轴心受压，受力合理。(4)采用楔块放张，因而不需要大吨位千斤顶即可操作。二、适用范围(1)预制跨度为8～20m普通高度先张法预应力混凝土梁。(2)预制跨度为8～20m低高度先张法预应力混凝土梁。三、台座流动制梁台座有钢台座和钢管混凝土台座两类，

3、本工法以钢台座为例。1.台座材料数量(见表1)2.台座安装（1)台座基础施工基底要用三合土夯实，基础用C20混凝土灌筑成型，灌筑过程中要保证预埋件水平，横向及纵向位置准确。(2)台座的安装及调整：1)压柱轴向安装允许偏差±5mm；2)每节压柱连接端面凹凸不平≤3mm；3)梁底模与压柱间隙误差±2mm；4)压柱、横梁、楔块中心线标高误差≤10mm；5)横梁、楔块、锚梁安装就位后，首先标出中心线的位置，根据不同的梁型，调整与压柱的相对位置；6)楔块安装就位后，除放松过柱外，应予以锁定，防止发生意外走动；7)楔块表面及结合部均应涂润滑油，上

4、部要加盖防雨。四、工艺流程1.拼装制梁工艺台座流程(图2)122.制梁工艺流程图(图3)12123.施工网络图(图4) 五、施工工艺1.预应力工艺(1)选用YC-600型和YC-18型千斤顶、与之配套的ZB4-500型高压油泵，1.5级油压表、表盘最大读数为60MPa。(2)预先加工张拉丝杠、连接套、锚塞、锚环。(3)钢绞线下料长度：各根之间相对误差±5mm，全长与设计长度差±10mm。(4)钢绞线切勿被电焊火花烧伤，防止断丝。(5)穿塑料管时，使塑料管外露端130mm并用胶布固定。(6)穿束要由下而上，由内而外，穿束前每根钢绞线的两端

5、应做出标记，端模板的孔眼亦应编号，以便检查。12(7)锚圈和锚塞的推度要相同，使钢绞线受相同的夹持6，避免单根滑脱。(8)张拉前对千斤顶进行标定。(9)张拉分两次进行，第一次是立模前的超张拉，主要目的是通过超张拉减少钢绞线应力的松弛损失，第二次是灌筑前的张拉，要求达到设计控制应力。(10)张拉力的控制的表读数为主，并用钢绞线的伸长值进行控制。(11)在张拉的同时拧紧张拉杆的固定螺母，随时固定张拉力，达到要求张拉力时，在固定螺母拧紧后，才可放松千斤顶。(12)为了减少预应力筋的应力损失，二次张拉完毕后，立即灌筑混凝土。(13)梁体强度达到设

6、计强度85%即可放松应力。(14)放松应力时，压柱两端可同时进行，也可以3cm为一级交替进行，每端的4个楔块必须同步放松，每次4个楔块之丝杠应转动同样的圈数。(15)放张前后用水平仪测上挠度并作记录。2.钢模的安装与拆除(1)底模支座板面标高与设计标高差≤2mm，其他部位±5mm。(2)板面不应有缝隙及面部凹凸，模板安装前应涂隔离剂，涂后注意保持清洁。(3)侧模应从一端开始立，第一片吊立就位后用斜杆交叉定位，然后吊装对面一侧的侧模，依次安装拉杆，找好上口尺寸及垂直度，接着安装相邻的一片模板，最后安装连接螺栓。(4)挡碴墙、内边墙、端边墙、

7、伸缩缝及泄水管模板应待桥面钢筋绑扎完毕安装，立模后应检查侧模与底模间有无缝隙。(5)钢筋张拉至设计吨位后，应检查端模位置是否移位、灌筑混凝土时有专人检查模型，防止跪模、漏浆。(6)钢模安装质量标准见表2。表2模板安装质量表 (7)拆模：混凝土强度达到设计强度40%即可拆模，拆模应遵守“上顶下拉，同步平移”的原则，但应注意在蒸气养生条件下采取措施(如不全部拆除蒸养棚)，防止拆模梁体与外界温差过大，梁体出现裂纹。3.混凝土施工(1)原材料应符合有关规范和设计要求。(2)拌合设备采用强制式拌合机，其拌合时间自加水开始为1～1.5mim，混凝土自

8、拌合机到入模之间隔时间不宜超过15min，坍落度控制在8～10cm之间。(3)梁体混凝土灌筑采用斜分段水平分层法灌筑施工，采用侧振和插入式捣固工艺，桥面混凝土用平板振动器振平后，压平抹光。(4