铁路既有线施工事故应急救援预案

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1、文件编号：版本：铁路既有线施工事故应急救援预案编制：审核：批准：中铁一局京沪高速铁路X标段项目经理部1212铁路既有线施工事故应急救援预案1、总则1.1编制目的：制定铁路既有线施工应急救援预案，是为了一旦项目经理部管段内突发既有线施工事故时，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。1.2编制依据:依据铁道部铁办（2001）14号《印发〈关于加强营业线施工安全管理的规定〉的通知》及铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》《关于印发<对营业线

2、影响较大的施工作业程序>的通知，以及总公司、集团公司颁布的各项安全管理规章制度，及有关防范既有线施工事故的规定，结合项目经理部实际，制定本预案。1.3适用范围:本预案适用于中铁一局京沪高速铁路X标段项目经理部管段内突发既有线施工事故的应急救援。1.4工作原则:我部开展应急救援工作遵循的工作原则是：“以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。”2、生产经营单位概况2.1生产经营单位概况：本标段为新建京沪高速铁路JHX标段，标段起讫里程为：DK

3、238＋470.17～DK412+062.274,线路长169.483km，主要工程包括：特大桥4座，总长约164.84km，中桥4座，涵洞6座；路基2段，长4.64km；车站1座，为德州东站；线路所1处，为禹城线路所。全段预制24m及32m12简支箱梁4960孔，设置8个梁场；全段预制轨道板71577块，设置4个轨道板场；轨道工程中无砟轨道333.9km。线路在标段起点跨越104国道，后依次跨越漳卫新河岔河、漳卫新河、314省道、104国道、353省道、315省道、318省道、316省道、晏黄公

4、路、青银公路（正建）、规划济南绕城、308国道、邯济铁路及黄河主河道，到达本标段终点。线路经过地区人口稠密、村镇密集、土地肥沃、经济发达。城市化水平大大高于全国平均水平。总体工程规模庞大，工期紧。2.2重大危险源分析：总体来说，我部管段工程线路长，工点多，设置了大量的工作区、办公区、作业区、仓库、便道等临时设施，加上大量新技术、新工艺、新材料、新设备的采用，造成的现状是重大危险源无处不在，可能导致的事故主要有：火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、交通、环境保护、触电、食物中毒、洪灾、既有线施工、跨公路

5、施工等事故。安全生产形势严峻，对我部的安全管理工作提出了很高的要求。3、组织机构及职责3.1应急救援组织机构及成员构成项目经理部建立安全生产事故应急救援指挥机构：指挥长：郭民龙（集团公司副总经理，项目常务副经理）常务副指挥长：李振周（项目副经理）副指挥长：王建兴（项目副经理兼总工程师）、李昌宁（项目副经理）、刘华（项目副经理）、朱建平（项目总经济师）、杨西忠（项目副总工程师）、郭俊勇（项目副总工程师）成员：工程管理部、技术质量部、计划财务部、物资设备部、综合部、中心试验室负责人。应急救援指挥部下设

6、应急救援办公室，设在工程管理部。工程管理部电话：0543－7427962；调度：0543－7427958。3.2应急救援组织体系12应急救援组织体系常务副指挥长：李振周副指挥长：王建兴、李昌宁、刘华、朱建平、杨西忠、郭俊勇技术质量部：樊玉智：康会民物资设备部：郁铮综合部：周兰新计划财务部：陈秦生林中心试验室：畅亚文各单位应急救援队：（第一负责人任救援队长）现场抢救组技术处理组后勤保障组事故调查组善后工作组指挥长：郭民龙工程管理部：杨录志3.3应急职能部门职责3.3.1指挥长职责：（1）按照《预案》

7、程序，组织、协调、指挥重特大安全事故应急救援；（2）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作；12（3）随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的问题采取应急处理措施；（4）在各单位内紧急调用各类物资、设备、人员等力量。3.3.2指挥部各部门职责:（1）协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；（2）向应急总指挥提出切实可行的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现场指挥的联络畅通；（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急救援；（5）定期检查各常设应急反应组织和部门的日

8、常工作和应急反应准备状态；（6）根据各单位实际，在事故应急救援中资源共享、相互帮助、建立共同应急救援网络。3.3.3各单位应急救援队队长职责（1）迅速、及时、准确评估事故规模，及时启动应急响应预案，正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。（2）分析紧急状态、确定相应报警级别，根据相关危险类别、潜在后果制定紧急情况的行动步骤。（3）组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失。（4）根据应急救援的具体任务，适时、准确、有计划地向事故现场调集