隧道采空区施工方案

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1、XXXX隧道采空区施工方法一、工程概况XXXX隧道全长3293.49m（YDK117+371.51～YDK120+665）；本隧道位于既有西山坪隧道（2938.50m）右侧，进口位于半径为3500米的左偏曲线上，洞身部分位于直线上，出口位于半径为2800的右偏曲线上，其进口段YDK117+371.51～+451.51段80m已在既有线施工中完成，结合既有隧道一起建成，本次设计新建隧道长3213.49m。隧道里程YDK118+270处设计有一纵向变坡点，其隧道内YDK117+371.51～YDK118+270段（898.49m）为3.0‰的上坡，YDK118+270～YDK120+665段（

2、2395m）为5.1‰的下坡。洞内YDK118+550～YDK118+630段80m，YDK119+330～YDK118+390段60m范围可能遇采空区或通过采空区影响带，根据既有线施工情况，含煤地层为煤线，矿化度低，较松散，衬砌采用Ⅴ级加强结构。线路大约在YDK118+553～+623与复兴隆二井、和平煤矿的煤层采空区在平面上大角度相交，该井与和平井在本段也合二为一，根据既有线和收集巷道坡度资料推算，既有线处煤层底板标高215.12m，既有线路标高235.8m，按洞高3m计，既有线隧道底板厚度17.68m，但由于隧道开采年代久远，废弃多年，煤层采空区资料准确性低，可能对新建二线影响较大；

3、在YDK119+328～10+381与煤层采空区在平面上约36度相交，据既有线和收集巷道坡度资料推算，此次煤层底板标高在285m以上，既有线路标高232.3m，按洞高3m计，既有线隧道顶板厚度约50m，如上述煤层采空区资料准确性低，不排除对新建二线影响较大。地震动峰值加速度0.05g；地下水只要有第四系松散岩类空隙水、基岩裂隙水，地下水化学腐蚀环境等级H1；隧道涌水量约6000m3/d。该段T3xj3含煤地层存在瓦斯问题，瓦斯含量较低。二、主要施工方法1、工序超前地质探测必须作为主要施工手段纳入施工工序中。10根据现有地质资料：YDK118+550～YDK118+630段自采空区中间通过，

4、该段采空资料不明，极有可能遇到基底空虚、巷道空洞、拱顶塌陷、突水突泥、坑道瓦斯涌出等病害情况；YDK119+328～+381段自采空区下方47m处通过，虽然顶板比较厚，但该段地质条件及采空区资料不详细，不排除可能遇到煤层、瓦斯、巷道空洞等情况。因此，超前地质探测预报的重要性可想而知。2、超前地质探测超前地质预报系统工作路线框图隧洞身施工施工地质资料处理（软件）超前地质预报（软件）工程地质反馈施工期地质超前预报系统地质数据资料采集系统无孔探测系统（地质雷达探测等）探测系统（地质雷达探测等）有孔探测系统（TSP、钻探等）I、地质数据资料采集尽量调集既有线施工资料，了解既有线施工时遇到的病害情况

5、及处理方法；尽量在当地寻找知情老百姓收集采空区资料，以便可以更详细的了解该段的施工地质情况，做到对可能遇到施工难点心中有数。II、有孔探测有孔探测是施工过程当中最常用到的探测方法，其操作简单，既有施工设备条件也能满足要求。主要方法为：采用Φ89空心钻钻孔10，钻孔位置孔顶中一个，边墙最大跨左右各一个，隧道下部左右边墙处各一个。根据岩芯和钻进过程中出露的岩粉、钻速和水质情况，判断前方水文、地质条件；取岩芯，并利用岩芯作试样进行试验，对钻进的地质状态进行判断；钻速测试，根据钻机在岩石中的钻进速度和岩石特性之间的关系来判断。在隧洞开挖正面布置钻孔，根据钻孔深度，可探测到前方30～50m范围内的地

6、质情况。YDK118+550～YDK118+630段施工加强超前探孔探测隧道下部采煤巷道，探孔每隔10m设置一处，每处设3个探孔，探深15m，并根据现场实际情况调整探测深度和探孔分部。根据探测结果综合分析，必要时进行基底加固。III、无孔探测无孔探测如：TSP－203超前地质预报系统、地质雷达探测、防爆红外线探测仪等。施工每100～150m委托相关资质单位进行探测。IV、地质预报信息反馈派专人负责：建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，输入信息处理系统，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工现场，及时调整施工方法和参数。然后从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处

7、理后，再一次反馈给施工现场，如此往复。通过地质信息系统的及时、准确预报，为信息化施工提供决策依据。3、超前支护根据超前地质预报反馈信息，如前方遇到拱顶巷道、开采空洞、留碴破碎层等，必须采取超前支护通过。10①、拱顶巷道如果巷道与隧道联通时，超前探孔探测：巷道内是否虚碴覆盖、积水多大、淤泥多深、瓦斯浓度等情况，以便确定施工方案。a、探明巷道内情况后，如果水大，淤泥多，虚碴方比较大，则利用地质钻打孔，将水排出；插入￠110钢