钻孔桩施工方案与技术措施

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1、钻孔桩施工方案与技术措施1施工准备1.1测量放样（1）对设计提供的导线控制点及水准点进行复测，无误后方可使用，设置施工所需的桥位独立控制网及临时水准点，每桥至少各设一个临时水准点，并定期校核复测。（2）根据已知控制点资料计算桥墩、台坐标，利用全站仪按坐标放样确定其中心位置，并要进行复核校正。（3）对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行手工复核制度。1.2砼配合比及材料试验由试验室按设计和规范要求对各种原材料和桩基砼进行配合比试验，及时提供砼强度、材料质量等试验数据及各种配合比供监理审核，保证

2、工程按计划进行。2钢筋工程钢筋工程具有材料多、成品形状及尺寸各异，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，且完工后难以检查的特点，所以本工程钢筋全部集中加工成成品或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。钢筋施工工艺流程如下：材料试验技术交底下料弯制焊接绑扎安装检查结束82.1施工工艺要求（1）钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、规格及生厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且设立明显的识别标志。（2）钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。（3）钢筋应堆置在地面以上0.5米的平台上、垫木或其他支承上，严禁在工地上乱堆乱放，使其锈

3、蚀和破损。（4）钢筋运至工地，必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员应对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力、冷弯、可焊性试验，并分批取样，每不大于20吨。2.2钢筋下料焊接（1）钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、锈迹等清除干净，保持表面洁净。（2）钢筋下料严格执行配料单制度，下料前必须按施工图进行复核无误后方可下料。（3）钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。钢筋接头焊接加工方法与要求如下：①焊接接

4、头采用闪光对焊接或电弧焊。②所有焊工均需持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可施工工作。③焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。④8热轧钢筋当采用闪光对焊焊接时应做到：钢筋焊端应垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊端面彼此平行，焊渣清除干净。⑤闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％，长度不小于30d且不小于50cm。⑥当采用电弧焊接热轧钢筋时应做到：焊接长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10d。⑦用于电弧焊的焊条，Ⅰ级钢筋用T421型，

5、Ⅱ级钢筋用T502、T506焊条，Ⅲ级钢筋用T606焊条。2.3钢筋的绑扎安装（1）钢筋现场绑扎时，其各部尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。（2）为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物对标号的砼垫块支承，垫块的距离一般为0.7～1.0m。钻孔桩钢筋笼可采用预制好的圆形砼垫块，事先穿在主筋上。（3）任何构件的钢筋绑扎、安装完成后，须经监理工程师检查认可，同意后方可浇筑砼。3混凝土工程3.1原材料检查施工前应对混凝土原材料进行检查，重点检查水泥和外加剂是否结块和过期

6、、受潮，检查砂石料是否受到污染以及含水量情况。3.2施工配合比确定（1）设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求。8（1）根据设计配合及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。（2）施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经批准后方可使用。3.3砼的拌合（1）砼采用自动计量装置的砼拌合站集中拌合，各种计量仪器经计量局鉴定后方可使用。（2）对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水用量。（3）上料程序：砂石水泥水，拌

7、合时间应满足设计及规范要求。（4）成品的混合料以石子表面砂浆饱满、拌合颜色均匀为标准。（5）在整个拌合过程中，严格控制拌合速度、水灰比和坍落度。3.4砼运输砼采用砼搅拌车（8m3/车）或砼输送泵运输，出料后在30分钟内送到施工现场。3.5砼浇筑钻孔桩砼采用搅拌运输车直接进行输送和灌注。4各种材料的运输（1）钢筋笼提升采用汽车吊机来完成。（2）砼全部由拌合站集中进行生产加工，搅拌运输车运输，进行砼灌注。5、钻孔灌注桩基础施工8桥梁跨越沟渠、道路等水网和交通地带，部分钻孔桩基础采用水上作业方式施工。对水中桩基础采用

8、围堰筑岛方式进行钻孔桩施工，其施工方法与旱地钻孔桩施工相同。当水不深、流速不大或无流速时，采用堆土围堰或单层编织围堰围护，围堰内坡角与基坑边缘距离为2m，在筑堰前将堰底河床上的树根、杂物清理干净，填筑时由上游开始至下游合拢。当水较深、流速较大时，采用双层编织袋围堰围护，两层编织袋间填粘土心墙，堰顶高度高出施工期间可能出现的最高水位不少于50cm。旱地施工钻孔桩基础时，采用回旋钻机成孔，