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《汽 车 整 车 线 路 实 验 指 导 书.doc适用专业》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、适用专业：车辆专业 实验学时：2学时 一、目的要求：汽车总线路实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车线路结构特点2.掌握基本接线方法3.掌握各总成结构的工作原理二、实验内容：1.分析汽车总线路的基本特点。
2、2.分析、查看汽车总线路由哪几部分组成。3.分析、讲解汽车线路接线原则。4.学生自己动手联接汽车部分电路。三、实验用仪器设备1.奥迪汽车电器线路示教板2.时代超人汽车电器示教板3.汽车辅助电器设备四、实验方法与步骤1.指导教师讲解汽车总线路的组成和特点1.1汽车总线路的组成汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。1.2汽车线路的特
3、点汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。1.2.1汽车电路通常采用单线制和负搭铁,汽车电路的单线制.通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属部分连接,与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。对于某些电器设备,为了保证其工作的可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。1.2.2汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源
4、电压一致的直流电器设备。1.2.3汽车用电都是低压电源一般为12V、24V，目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。1.2.4汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。1.2.5各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。2.分析汽车电器设备线路图2.1
5、电源电路部分电源电路的组成如图所示,主要由蓄电池、交流发电机、调节器及电流表等组成。该电源电路主要有以下特点:(1)蓄电池与交流发电机并联,即蓄电池的正极与发电机输出端(B+)连接,向全车用电设备供电。(2)电流表串联在蓄电池正极与发电机输出端之间,电流表的正端连接到发电机输出端,电流表的负端连接到蓄电池的正端,使蓄电池充电时电流表指示为正值,放电时电流表指示为负值。(3)点火开关接通时,调节器由蓄电池或发电机供电,并通过调节磁场绕组励磁电流调节发电机输出电压。(4)发电机带中性点输出,中性点电压输出给起动复合继电器,进行起动机的
6、控制。(5)电路采用负极搭铁,蓄电池负极搭铁线安装有电源总开关。汽车停用或电路检修时,切断电源总开关,可防止电路短路或蓄电池漏电。东风EQ1090发电机与调节器电路图1一静触点支架2一衔铁3一电磁线圈、4一弹簧5一磁辄6一炭刷7→集电环8一励磁绕组9一三相定子绕组10一点火开关 2..2用电部分2.2.1.起动电路系统起动电路的组成如图所示,主要由蓄电池、起动机、点火开关、起动继电器等组成。起动系统电路连接图1一蓄电池2一起动机3一起动继电器4一点火开关5-电流表2.2.2点火系统电路系统点火系统电路的组成如图7-10所示,主要由
7、电源、点火开关、点火线圈、分电器和火花塞等组成。2.2.3照明电路系统照明电路的组成如图所示,主要由前照灯、灯光开关、灯光继电器、双金属片保险器等组成。 汽车照明系统连接图 1一灯光开关2一熔断器3一前照灯继电器4一蓄电池5一起动机6一电流表7一雾灯开8一交流发电机9一雾灯10一前照灯远光灯11一前照灯变光开关12一前照灯近光灯13示廓灯14一仪表照明灯15一工作灯插座16一驾驶室顶灯17一发动机罩下工作灯2.2.4信号电路系统信号电路的组成,主要由转向灯、转向灯开关、闪光器、制动灯、电喇叭等组成该信号电路主要有以下特点:转向灯、
8、制动灯、电喇叭不受点火开关控制,直接由蓄电池供电。2.2.4.1转向信号灯电路热丝式闪光器的转向信号灯电路1一动触点2一定触点3一线圈4一铁心5一镍烙丝'6一调节片7一玻璃球8一附加电阻9一接线柱10一转向指示灯11一后转向灯12一转向灯开关13-
