遂资高速公路(sw2)路床交验办法(试行)

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1、遂资高速公路路床交验办法(试行)为加强工程质量管理，确保工程质量，规范路基路面交接等行为，根据交通运输部有关法令、法规、规范和有关规定，结合遂资高速公路的实际情况，特制定本办法。一、路床顶面交验检查项目及最短长度路床交验前，对设计有沉降观测要求的地段，必须先由土建工区路基承包人出具收敛后的沉降观测报告，如报告显示还未收敛，则该路段须暂缓提交路面单位。对于此类路段，路面单位接收并铺筑完路面后，还应继续进行沉降观测，如发现异常，应及时报告路面监理进行相应处理。路床顶面交验检查项目共8项：1.压实度，2.弯沉，3.纵断高程，4.中线偏位，5.路基宽度，6.平整度，

2、7.路拱横坡，8.边坡，9.路容外观及线形，即公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）表4.2.2要求的内容，同时要求交验时边沟及排水沟除盖板外全部完成，交接最短长度宜不小于500米，资料汇总及评定长度不小于1公里。二、交验前的准备工作：1.资料的准备：土建工区承包人应准备好路基93区、94区、96区路基填方的所有检验申请批复单及附件；各区段填土的CBR资料及压实度评定资料(见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录B)；0-30cm的标准击实资料；水准点一览表；导线点一览表；路基设计表；逐桩坐标表；横断面加密高程控制点高程计

3、算表等有关资料。2.交验路段现场：土建工区承包人在拟交验路段应全面恢复路线标志。包括整公里桩、整百米桩，中心点用标志牌标明，用钢筋焊接以插地，可重复使用。直线段中心线上间距20米钉桩（相邻检测车道错开10米），可用木柱标明，石灰字标记。缓和曲线起、止点及圆曲线起、止、中点各加一桩。各曲线段中心线加桩视距离而定，控制在-16-20米左右。横断面方向左右边缘钉边桩(见“路床顶面高程记录表”中所布点位)，用大元钉系红布条钉入地下与路床面平齐便于测量高程。3.仪器及试验工具的准备：土建工区承包人准备的测量仪器，必须是在2011经计量单位检验合格的水准仪(配套)二套和

4、全站仪(配套)一套，弯沉车一辆含弯沉仪、百分表等（由路面施工承包人提供），三米直尺4把、钢卷尺(50米)2把，测压实度用灌砂筒2套(配套)。三、交验步骤：（一）、承包人自检：1.压实度：压实度检测频率为每双车道每200m测4处，采用灌砂筒测定。此外，土建工区承包人还应将压实度93区、94区、96区公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录B进行评定，计算该路段的压实度代表值K：K=k-taS/√n≥K0，当K＜K0时，该路段压实度为不合格，不能交检。2.弯沉检查：①弯沉车的标定由路基和路面的承包人、路基和路面监理试验室的试验主管工程师在路面监

5、理试验室的指导下标定，含气压、后轴重、后轮间隙等，标定合格后方可进行弯沉检测。②车道划分，按3个车道进行划分。③检测频率及检测点布设，同一车道每公里布设50处，每处检测2点(左右轮各一点)，相邻两车道前后错开10米。④弯沉代表值计算式：lr=l+ZaS，可将超出设计弯沉的值及大于l+2S的弯沉特异值舍弃，对舍弃弯沉值的点，找出周围界限进行处理，再次进行弯沉检测，直至合格为止。3.纵断高程：直线段每20米1个断面，弯道10米一个断面，每个断面检测距中桩1m、3m、7m、10.5m处，主线渐变段、互通区匝道检测频率视路基宽度增加或减少。在各桩点路床顶面上进行水准

6、测量，编制路床顶面高程测量记录表，允许偏差为+10mm，-15mm。4.中线偏位：土建工区承包人根据逐桩坐标在导线点上用全站仪敷设出路床中点、左右侧边缘点三个点后，计算出该点的中线偏位值，允许偏差为50mm，检测频率为每200米测4点，弯道上加测HY和YH两点。-16-5.宽度：利用全站仪敷设出路床的中点，以左右边缘点为方向，用钢尺往左右方向测量，每50米左右各测一次，测量所得宽度与路基设计表(或横断面图)中左、右宽度相比较得出宽度检查值，要求不小于设计宽度。在交接检测时，可根据现场情况加密检测点。6.平整度：利用3米直尺(楔形塞尺)在路基两侧每间隔50米左

7、右任选一点，从纵向、横向、斜向各测一次，取其最大值做为该点的平整度，连续测定10尺，允许偏差为15mm。在交接检测时可根据现场情况加密检测点。7.路拱横坡：每200米测4个断面，利用水准仪在单侧同一横断面上任选两点之间(前后视距以能读数为宜)测出高差，以两点之间的距离可计算出该处路拱横坡，允许偏差为±0.3%。在交接检测时，可根据现场情况加密检测点。8.边坡：每200米测4个断面，符合设计要求。9.路容外观及线形：交接段表面路床顶面的表面应平整，边线直顺，边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。上边坡碎落台，下边坡平台及反压护道的位置适当，外形整齐美观，能防止

8、水土流失，同时部分剩余工程的施工不得影响路面施工的正