脚手架施工方案（附计算书）

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1、脚手架施工方案一、编制依据：1、建筑施工、高处作业安全技术规程JGJ80-91。2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001。3、辽宁中原建筑设计有限公司编制的施工图设计文件4、砼结构设计规范GBJ10-89。二、概况：本项目位于XX市浑南新区，浑南大道以南；西侧为规划50米宽的天成街；南侧为规划24-30米宽的金卡路；东侧为规划40米宽的富民街。场地地势基本平整，呈西低东高，现场自然地坪平均标高为-0.3左右（绝对标高为46.4）。用地面积为51533平方米，建筑面积约10万平方米，项目

2、拟建地下车库一层，主楼地下两层，地上26、31层。建筑最高楼31层91.70米。三、方案布置本工程建筑地下车库面积之大，拟建车库占整个车库的3/5面积1.6万平方米，长度方向（东西）约210m，宽度方向（南北）约80m，地上为六个单体高层与地下车库连为一体的建筑，根据现状采用以下脚手架搭设方法：落地式承重脚手架、工字钢悬挑脚手架、落地与工字钢悬挑混合搭设，建筑物各部位的脚手架搭设布置如下：楼房落地脚手架悬挑部位一挑二挑2#楼－2.2～15F44.55m15F～21F17.4m21F～屋面17.45m10#楼

3、1#楼15F～24F26.1m24F～屋面25.25m3#楼9#楼11#楼注：－2.2～15F部位除九号楼为落地脚手架，其余均为落地与工字钢悬挑混合搭设，具体详见附图。四、脚手架结构计算：脚手架结构计算按方案布置分别校核其结构安全与否，计算详见附件1、2第20页(共20页)五、材料选取及要求：1、钢材：采用18工字钢。2、钢管：采用其质量应符合“普碳钢技术条件”GB700—88的要求，长度一般为4~6M，小横杆长度为1.1~1.3M的外径为Ф48MM，壁厚为3.5MM的焊接钢管。且钢管端部切口应平整，严禁使

4、用有明显变形、裂缝和严重锈蚀的钢管。3、扣件：应符合GB978—67的规定，其机械性能不低于KT33—8的可锻铸铁要求，其附件（T型螺栓、螺母、垫圈）的材料应符合A3钢的要求。如发现扣件有裂纹、气孔、砂眼、变形和滑丝缺陷的不得使用。扣件与钢管的贴合面要接触良好。4、脚手板：凡腐朽、扭曲、破裂的，或有大横透节及多节疤的，严禁使用。六、脚手架构造与搭设要求1、工字钢（挑钢管）：根据立杆间距布置其平面间距，注意其锚固段与外伸段长度关系，外伸段头标高应比锚固段标高高3～5cm为宜，锚固段采用钢筋双拉环拉接。2、拉索

5、（钢丝绳）：拉结工字钢挑头，钢丝绳中间设置调节花篮，作调节松紧。3、立杆：脚手架立杆采用对接扣件连接，相邻两立杆接头应错开不小于50cm，且不在同一步距内。4、纵杆：纵向水平杆接长用对接扣件连接，也可采用搭接。不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于50cm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。纵杆的水平偏差（高低差）≯L/300，且≯50mm。5、横杆：主节点处必须

6、设置一根横向水平杆，用直角扣件与立杆扣接且严禁拆除，第一挑应拉线使之平直。6、斜撑杆（顶撑）：斜撑杆下段部应埋于下层楼层板混凝土内或楼板的预埋件固定连接，斜撑杆上段头应支架在外立杆脚下部，采用10#槽钢。7、剪刀撑：剪刀撑与地面呈45°~60°夹角设置。剪刀撑连续设置，剪刀撑的搭接长度不小于一米，采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆距离不应小于100mm；剪刀撑应沿脚手架高连续设置，剪刀撑除两端用旋转扣件与立杆扣紧外，中间与立杆的相交点均须扣结。8、脚手板：脚手架每步搁栅上都满铺木脚手板，接头

7、必须支在横向水平杆上。9、拉结点设置：脚手架与主体结构必须采用刚性拉接，拉接杆应与建筑物结构垂直，拉接杆与框架梁、柱、板中预埋件连接时，混凝土强度不宜低于15N/MM2才能使用。10、安装踢脚板、防护栏杆、挂网：脚手架外侧，施工操作层上三步安放18公分高的挡脚板；每步架在外立杆内侧离脚手板和1.20m处一道防护栏杆，第20页(共20页)并用直角扣件与立杆扣紧，外挂密目网予以封闭。11、脚手架内侧每楼层处在里面立杆和层楼面之间铺设安全脚手板，脚手板下用二根搁栅与挑出横楞扣牢，脚手板与搁栅绑扎，每块板不少于4点

8、。在挑架底层做好硬隔离，每隔一定距离做好软隔离，避免建筑物垃圾坠落。七、脚手架的技术与安全要求1、必须对搭设后的脚手架进行全面验收，确保符合设计要求，并确认脚手架组装牢固，具有刚度和稳定性。2、挑工字钢锚固段是外伸段1.5倍，不足时应加固措施，操作层满铺木脚手板，外挂密目网，每施工层及挑排外设踢脚板。3、防护栏杆固定在立杆上应牢固。并在外围用安全网全封闭，同时检查安全网是否系牢。4、脚手板必须用18#铁丝与钢管扎