电力隧道主线监控量测专项方案

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1、电力隧道主线（东滨路段）监控量测专项方案一、观测实施方案编制依据（1）设计文件及地质勘察资料；（2）施工组织总设计（3）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）《国家一、二等水准测量规范》（GBT12897-2006）（5）其他工程建设相关规范、标准、资料。二、工程概况本线路段为电力隧道主线东滨路段，起于电缆终点端B1,下穿南山党校，过前海路后沿东滨路南侧绿化带向西，下穿月亮湾大道、平南铁路至前海合作区。线路里程0+000～0+804.751，呈南东-北西走向。本隧道分明挖段和暗挖段两部分，暗挖段部分，设计起点里程AK0+64.75，设计终点里程为AK0+795

2、.5，全长730.75m；隧道埋深在4～12.5m左右。三、地形地貌、地质概况本隧道线路位于深圳市蛇口片区，前海路以东原始地貌为海岸冲蚀阶地、前海路以西原始地貌为海滩，现为城市建成区（党校绿地及道路、市政绿化带及道路），地形西高东低。地质概况如下表：-12-里程桩号工程地质特征对环境影响分析周围构筑物AK0+000~AK0+064采用放坡开挖，开挖深约7m。隧道围岩为残积土。地下水位约4.8m，残积土为弱透水层，地下水不甚丰富。地形开阔，对环境影响小。距左开挖线1.5米及距右开挖线6.2米各有一座高压线电塔，需要对其监测。AK0+064~AK0+209采用暗挖,隧道顶埋深3

3、~10m。开挖土体为残积土。地下水位标高0.36~11.06m，地下水不甚丰富。地表无建筑物，但隧道浅埋，应对地表进行监测。0+75-0+100穿越公角山路，0+120-0+160段右侧为党校停车场，0+135左侧约13米有一座高压电塔，0+170右侧约2米有一座高压电塔。AK0+209~AK0+381隧道顶埋深5~8m。隧道围岩主要为填土、残积土及全、强风化岩。地下水位标高0.36~1.49m。洞顶填土含较多碎石，透水性较强，地下水较丰富。地表为市政道路及公园，隧道浅埋，应对地表进行监测。0+220-0+240段穿越公角山路，0+240-0+320段为蛇口公园，0+320

4、-0+380穿越前海路。AK0+381~AK0+469隧道顶埋深8~9m。隧道围岩为残积土、全、强、中风化岩。隧道位于地下水位以下，隧道上部填石、砂层为富水层、地下水丰富。地表为东滨路绿化带,爆部中风化岩应控制装药量，避免过大的爆破震动影响洞顶稳定。加强地表监测。左侧约6米为南方金属实业有限公司厂房，右侧为东滨路。AK0+469~AK0+516隧道顶埋深9~10m。隧道围岩为强~中风化岩,隧道位于地下水位以下，隧道上部填石、砂层为富水层、地下水丰富。地表为东滨路绿化带,爆部中风化岩应控制装药量，避免过大的爆破震动影响洞顶稳定。加强地表监测。左侧约6米为南方金属实业有限公司厂

5、房，右侧为东滨路。-12-AK0+516~AK0+533隧道浅埋,隧道围岩为残积土、全、强、中风化岩,隧道位于地下水位以下，隧道上部填石、砂层为富水层、地下水丰富。地表为东滨路绿化带,爆部中风化岩应控制装药量，避免过大的爆破震动影响洞顶稳定。加强地表监测。左侧为待建大厦施工区，右侧为东滨路。AK0+533~AK0+753隧道顶埋深9~10m。隧道围岩基本为残积土,隧道位于地下水位以下，隧道上部填石、砂层为富水层、地下水丰富。地表为市政道路及绿化带,加强地表监测。0+533-0+690左侧待建大厦施工区，右侧为东滨路，0+690-753穿越月亮湾大道。AK0+753~AK0+

6、805隧道顶埋深9~10m，隧道围岩为残积土、淤泥、砂层、粘土。填石及砂层为富水层，地下水很丰富。地表为市政道路、铁路,地下水过量抽排或水土流失易产生较大地表变形，应加强地表监测。0+753-0+762穿越平南铁路。四、观测项目主要为洞内外观察、隧道拱顶沉降、洞周收敛、浅埋段地表下沉。现场监控量测项目汇总表序号监测项目方法及工具测点布设备注2隧道周边位移收敛计每8米设一断面必测项目3隧道拱顶下沉精密水准仪、水准尺、钢尺或测杆、全站仪每8米设一断面必测项目4地表沉降浅埋段地表（5-50m一个断面）必测项目五、观测人员组织机构及设备配备针对本暗挖隧道工程监测项目的特点，成立一个

7、由4人组成的施工监测小组，设监测负责人1名，负责地面、隧道内的日常监测工作及资料整理工作。监测小组由具有丰富施工、测量经验和与分析能力的工程技术人员组成。-12-项目经理理组织机构图总工程师监测负责人成员1：成员2：成员3：设备配备表设备名称规格/型号数量人员用途精密水准仪一台3沉降观测因瓦尺3m一套全站仪一套收敛仪数显类，精度：0.1mm一套3收敛观测设备管理应做到：1、仪器指定专人保管，定期进行保养和检定；2、正确操作仪器，保证仪器精度，并定期校核。3、操作中注意对仪器的保护，超过100m转镜经纬仪和水平仪应放